Вадим Гиль - SURVARIUM Возрождение (СИ)

-Долго вы что-то шляетесь, соколики, - прокричал Гришин, взмахнув рукой.

-Осматривали здешние достопримечательности, - сплюнув на потрескавшийся асфальт, сказал с иронией Саша.

-Ладно, сейчас поедем, надо только... - недоговорил Гришин, открывая дверь и немного нахмурив рыжие брови. Где-то позади на холме прозвучал волчий вой, и на пустырь посередине холма выскочила тройка волков.

-Чёрт! - прокричал один из солдат, направив винтовку Мосина с прицелом.

-Стой дурак! - прокричал Саша, но было поздно, солдат сделал выстрел, и, промахнувшись, попал в дерево. Никто уже не слышал крики Саши, мощный гул и сотни ворон затмили собой всех.

-Так давайте быстрее, все, по машинам, - кричал Гришин, взмахивая руками, - сейчас будет шторм!

Меньше чем за две минуты народ собрал все пожитки и уже уселся по уцелевшим БТРам. Судорожно пытаясь завести двигатель, Гришин всё никак не мог попасть в замочную скважину.

-Чёрт давай быстрее! - кричал Александр, ёрзая на переднем сиденье.

-Сейчас, - сказал тот, когда остальной транспорт уже выруливал в центр города. И, о чудо он сделал это, простой поворотом ключа и урчание старого военного двигателя подарило народу ещё один день. Они уехали, прежде чем всю площадь накрыло облаком спор, дорога продолжилась, а впереди всё новые потери жертвы и встречи. Где-то позади всю площадь, некогда занимаемую “БТРами”, покрыла занавеса из зелёного облака спор, едва не настигнув последнюю машину.

Где-то над облаками огромных рыжих лесов Украины летел один из самых больших самолётов, когда - либо построенных человеком. Больше его был лишь шестидвигательный Ан-225 «Мрия», иронично лишь то, что именно он был спроектирован и построен в СССР на Киевском Механическом Заводе, где-то совсем под боком, куда и направлялся второй по размеру C-5 «Galaxy», который, подобно орлу рассекал воздух, доедая последние в истории человечества галлоны топлива, добытые столь тяжким трудом. Нет больше нефти, и нет больше газа, всё закончилось, объедки топлива после людей были в почти полном количестве съедены лесом лишь для того чтобы мы, псевдолюди больше не могли запускать наши машины дабы те снова отравляли воздух. Дабы больше никто не воевал за него, не будет больше войн по поводу нефти, быть может, и вообще не будет войн, казалось бы, человек пришёл и ушёл, хоть на самом деле не всё так просто. Последние жалкие остатки человечества будут вгрызаться в почву до последнего глотка воздуха, или же забирать его у того, кто доверял тебе больше, чем кому - либо в этом падшем мире.

-Мы уже подлетаем к аэропорту Борисполь - Киев, - объяснил ситуацию пилот с длинными усами, рядом стоящему и неустанно смотрящему в иллюминатор, Джону Адамсу с блокнотом.

-Меня больше волнует состояние полосы и хватит ли её, чтобы приземлиться, - ответил тот.

-С землёй встретимся, не сомневайся, - произнёс мужчина усмехнувшись. Передав управление самолёта второму пилоту, мужчина с длинными рыжими усами достал из кармана сигарету и, поджигая большой квадратной зажигалкой с рисунком волка, начал страстно дымить.

-А здесь разве можно курить? - кашляя от дыма, вымолвил поседевший Адамс.

-А она последняя, таких больше никогда не будет, - сказал пилот, снова взявшись за штурвал и снижая мощность двигателей.

-Понятно, - сказал Джон, снова закашлявшись, и учёный направился на нижний ярус, где и находились три прикреплённых хаммера. Присев на металлическую лестницу, в пугающе огромном слабоосвещённом транспортном отсеке, корпус самолёта был покрыт зловещими острыми кромками металла, покрашенными в зелёный цвет. Он открыл блокнот и начал перечитывать то, что уже написал.

За неделю до падения США лес разразился всей своей мощью, уничтожая глубоко любимую мной Австралию. В Сиднее по каналам сутками крутили огромные корневые системы, прорывающиеся сквозь землю и вырывающие куски зданий. Никто не знал, как это остановить, сотни кораблей ежедневно отплывали от портов и сотни самолётов взлетали со всех ещё не разрушенных аэропортов в Америку. Канада тогда уже была почти полностью разрушена, как и Африка. Некоторые корабли даже отплывали в Антарктиду, видит бог, надеюсь хоть кто - то из них уцелел хоть сообщения мы так оттуда и не получали. Мы с семьёй покидали одними из последних, я тогда всё ещё пытался со своими коллегами спасти людей, исследуя растения в своей лаборатории. Прорваться до аэропорта было не просто, пробки были многокилометровыми и мы пошли пешком. Аэропорт Кингсфорд Смит - последние самолёты отправлялись оттуда. Благо правительство решило спасти последних учёных, включая меня, чтобы после осесть на какой-то проржавевшей платформе, поскольку всему пришёл конец. На взлётной полосе всё ещё одиноко стоял Боинг 737 а рядом с ним группа военных, что контролировала людской поток. Как только мы подошли к ним, по земле пробежала дрожь и где-то совсем близко из земли начали вырываться корни, разрушая один из терминалов. Вот он конец, момент, когда я пытался прорваться на трап, держа жену за руку. Несколько человек выпало из трапа, всё быстро вышло из под контроля. Уже не помню, как оказался в самолёте. Но рядом не было ни жены, ни сына. День, когда я пожалел что выжил. Как же так, надо было раньше улетать, во всём виноват лишь я и никто больше. Последнее, что я увидел, это был мост Харбор-Бридж разрушаемый корневой системой, как и всё вокруг, - прочитал он мысленно, собираясь дописывать дальше, прежде чем прозвучал сигнал тревоги по всему самолёту. Судорожно вскарабкиваясь по лестнице, и прежде чем спросить, что случилось, наш герой увидел, как большая взлётная полоса распадается на квадраты и проваливается под землю.