Константин Назимов - Игра на выживание [СИ]

Джус виляет по дороге, темно и пыль от падающих камней снизили и без того плохую видимость. После очередного зигзага машина бьётся о булыжник и глохнет. Скорость к этому моменту сбросил почти до минимума, особых повреждений надеюсь не получил. Завожу и даю команду компьютеру:

– Диагностируй повреждения!

– Предыдущие указания отменяешь? – уточняет тот.

– Да, – коротко отвечаю, прислушиваясь к работе двигателя и молясь про себя, чтобы не оказалась повреждённой система охлаждения.

Но вроде бы всё в порядке, если не считать разбитые фары, а без них продвигаться по темноте, да ещё по горной дороге… Радует одно – камнепад закончился. Правда, когда столкнулся с булыжником, заводился и сдавал назад соперник смог меня обогнать. У него, насколько успел заметить, повреждения на машине тоже есть: трещины на лобовом стекле, а фары светят в разные стороны и под углом вверх (из-за них и смог увидеть «паутину» на его стекле). Пока ещё дорога оставляет желать лучшего, ямы и выбоины, которых в темноте не видно, время от времени пробивает подвеску и жёстко потряхивает. Джус скрепит, но гоночный болид догнал, тому приходится на такой дороге тяжелее, дорожного-то просвета почти нет, скоростная машина. В любой момент могу обогнать, но далеко ли в темноте уеду? Сейчас-то пристроился в хвосте и дорогу более-менее видно. Блин, но если так и дальше пойдёт, то гонку мне не выиграть, нужно как-то рисковать. Насколько помню, скоро начнётся гравийный отрезок, там не легче придётся, потом прямой отрезок под уклон и форсирование речушки, ещё несколько поворотов с туннелем и финиш. На данный момент прошли половину трассы.

– Джокер, перечень повреждений озвучивать? – спросил меня бортовой компьютер.

– Естественно!

– Из мелких и не влияющих на скорость: вмятины по кузову, в том числе и парочка сколов на лобовом стекле, помяты бампера, решётка радиатора, отломан и утерян декоративный знак машины…

– Это всё интересно, но начни с серьёзных и опасных повреждений, – перебил я его, понимая, что тот может перечислять каждую царапину.

– Повреждена система охлаждения…

– Твою мать! – в сердцах ударил я порулю. – Сука! Так и знал!

Компьютер дождался, когда я выговорюсь и закончу материться, после чего продолжил:

– Лопасть крыльчатки вентилятора сломана и цепляет за кожух, не давая раскрутиться на полную мощность. Пробит один из шлангов и происходит утечка охлаждающей жидкости. Вероятно, до окончания гонки в расширительном бачке ничего не останется и двигатель может закипеть, а потом и заклинить.

– Прекрасно! Просто великолепно! – процедил я сквозь зубы, лихорадочно ища выход из сложившейся ситуации.

– Левый задний амортизатор не работает, разбит правый передний рычаг и машину может кренить и водить по трассе, осторожнее в поворотах. Светотехника фар головного света выведена из строя за исключением противотуманных фар…

– Стоп! – прервал я компа, следя за дорогой и ища включения противотуманок, которыми никогда не пользовался. – Где же они включаются?!

– Комбинация из ближнего или дальнего света фар и кнопка с левой стороны, почти под твоей коленкой, – подсказал мне бортовой компьютер.

– Ага! Спасибо! – отыскал я кнопку и дорогу впереди осветили противотуманки. – Да будет свет! – пафосно воскликнул и сразу стал примеряться, как обогнать соперника.

– Из значимых повреждений больше ничего нет, незначительные – перечислять? – поинтересовался компьютер, понявший, что это меня в данный момент не интересует.

– Нет, следи за температурой двигателя и уровнем охлаждающей жидкости, – дал я указания и начал обгон соперника.

На гравийном отрезке пришлось замедлиться, трясёт жестко, так всю подвеску тут можно оставить, да и от тряски утечка охлаждающей жидкости усилилась, так мне комп поведал. Но и у соперника не всё ладно, догнать меня не может, правда, отрыв-то не так и велик. Боюсь, когда дорога улучшится, мне тяжело придётся.

Как в воду глядел! Только пошёл ровный участок, как соперник активизировался. Висит у меня на хвосте и пытается обойти, а я ему не даю. Меняю траекторию движения не пропуская вперёд, но становится всё тяжелее, так как дорога начинает расширяться и атаки отражать сложнее. Темнота тем временем начинает рассеиваться, ещё вокруг всё серо, но уже можно различить объекты, на которые не святят фары. Через полчасика и вовсе рассветёт. Впереди туманными облачками возникает две коробки, которые парят в воздухе.