BOT№4 - Истории Балагара - Синоби

Все наемники концентрировались по группам. Увидев своих напарников, я подошел к ним и кивнул в знак приветствия. Всего в моей команде было 5, включая меня. 2 знакомых мне любителей пари, и двое явных одиночек. Кроме нас, было еще 3 команды по 8 человек. Буквально через минуту, вышел сам Шекель.

- Так, хватит ебланить, пора за работу, - не стал тратить время он, - первая команда - лидер Орегон. Вы идете в авангарде. Садитесь на первый БТР и на 2 следующих грузовика за турели. Вторая команда идет со мной в хвосте колонны и и занимаем 2 грузовика с конца. Старайтесь не долбится в глаза и заметить гранатометчика до того, как вашу жопу разметает по окрестностям. Огрызки, - он перевел взгляд на мою группу, - хмм... вы пойдете в разведку. У нас есть 2 багги. Едите на расстоянии в километр и стараетесь разбираться с проблемами до того, как мы до них доедем. С командованием там сами решите, я из вас никому, блять, не доверяю. Вопросы, мольбы, восхваления?

- Что по патронам к броне? - сразу же спросил наемник с команды Орегона, - Если за них надо платить - то я ебал такую броню. Они же что золотые стоят.

- Хмм... - Шекель на секунду задумался, - патроны за счет заказчика. Но за трату на нихуя - будете наказаны. Тоже касается и пулеметов на багги: по врагам - стреляйте сколько влезет. Попробуете что-то спиздить - пристрелю лично.

- А где останавливаться будем?

- Остановки каждые 10 часов. Ну или когда там что-то сломается. Если это все - то загружаемся и едем. По городу - разведка едет в хвосте колонны, а когда выедем на тракт - отрываетесь. В общем, сами разберетесь.

Дальше загрузка пошла довольно быстро. Лично я ожидал долгой возни, но путем пассивного навыка "Командирский мат", Шекель быстро урегулировал все возникшие моменты. Уже через 10 минут, мы садились в 2 багги.

Мне выпало ехать с той самой двоицей. Это были Ливень и Пух, старые знакомые, что наемничали в паре. Одиночек же звали Син и Кург. Я представился Серым, один из моих стандартных позывных на такой случай. Незачем светить старые имена, просто на всякий случай.

В моем багги была вмонтирована система контроля периметра. Да, одна из самых дешевых, но это все равно было... ну, лично я после такого проникся уважением к местным караванщикам. Но только вот ни Ливень, ни Пух не разделяли моего оптимима.

- Блииин, опять эта хрень, - Пух закатил глаза, - Слушай, Серый, ты шаришь за мониторы? А то я с этой хуйней сколько ни возился, один хрен не пойму, как с ней работать. Понакрутили хрени непонятной, что без 10-томной инструкции и не поймешь.

- Да, разбираюсь, - коротко ответил я.

- О, отлично, тогда лезь на переднее, я пока за пулеметом постою.

Я кивнул, перебравшись на место около водителя, коим выступал Ливень. Лично я на это место не рвался категорически - все мы понимаем, куда в таких случаях летит первая пуля снайпера. Да и с машинами я был знаком скорее шапочно и реального опыта у меня было часа 4 езды. И езды далеко не по такой местности.

Врал ли я, что умею обращаться с системой мониторинга? Нет, не врал. Тут скорее подходит определение "пиздел, как дышал".

Ну, при обучении нас, конечно, натаскивали на работу с незнакомой электроникой, особенно с такими системами, но тут есть одна проблема. Это был старый вид системы. ОЧЕНЬ старый вид. И в плане самых локаторов, тут особой проблемы не было. Если у врага нету стелс-систем поколения эдак от 4 и выше, то абсолютно плевать.

Но я же уже говорил, что это старая система мониторинга. Так вот, разрабатывалась она во времена активных военных компаний. И тогда вовсю работали военные институты. Ну, они и сейчас работают, просто тогда на войне участвовало до 15% населения планеты. Сами понимаете: высокая автоматизация работы и мало рабочих мест. В общем, такие системы мониторинга разрабатывались с учетом того, что за ними будут сидеть специалисты. СПЕ-ЦИ-А-ЛИ-СТЫ. Специально обученные люди, которых полтора года натаскивали на работу с этими гребанными системами. А делали их специально максимально дешевыми, убирая оттуда почти все модули обработки. То бишь оператор получал почти что голую информацию от датчиков и должен был самостоятельно ее интерпретировать. Ну и стоили такие системы, разумеется, сущие копейки.

Но, естественно, у меня был план. Он заключался в том, чтобы подключить компьютер с моего шлема через специальный адаптер к системе. Таким образом, можно будет пусть и не полноценно использовать систему, но весьма сильно расширить спектр возможностей моего компа. Система все еще будет использоваться, дай боже, процентов эдак на 40 от своего максимального потенциала, но это все еще лучше, чем абсолютно не шарящий оператор. Ну а для них я буду сидеть тупо уткнувшись в небольшой экранчик с кучей данных.