Олег Быстров - Искатель, 2014 № 10

Положение эксперта в таких случаях оказывалось двойственным. С одной стороны, Баса к работе привлекла служба ви-контроля. Привлекла как вольнонаемного служащего и, будучи работодателем, по логике являлась как бы и начальством. Однако контролеры никогда не посещают разборы операций. Их и сейчас ни одного в отделе не было. Сидят в своем офисе, соблюдают собственные интересы, а на вокзале появляются только под конкретные акции.

Ответственность же за поимку тягунов лежит на полиции. И показатели требуют с них. Поэтому и не любят линейные полицаи контролеров. Если вора взяли, те норовят лавры успешной операции приписать себе. Но при неудаче, как, например, вчера, делают вид, что они здесь ни при чем.

Экспертов это тоже касалось, хотя и в меньшей степени. Ровные деловые отношения Баса с полицейскими именно этого участка были скорее исключением, чем правилом. Гораздо чаще к ищейкам относятся не слишком приветливо, и виноваты в этом в первую очередь они сами. Слишком гордятся своим чутьем, своей особой ролью в ловле тягунов. Многие причисляют себя к контролерам и потому смотрят на ребят в полицейской форме свысока. Другие просто хотят казаться незаменимыми специалистами и относятся к остальным участникам операции как к тупым исполнителям. Все это не способствовало развитию теплых отношений, но в полиции все же понимали, что поймать тягуна без ищейки практически невозможно.

Бас держался полицейских: ходил на их «разборы полетов», участвовал в совещаниях, поддерживал отношения. Считал своим рабочим местом участок, а в офис контролеров ходил только за жетонами на витакс. И до сих пор у него это получалось, но сегодня события неожиданно начали развиваться совершенно в другом направлении. Зауер прошел мимо понурившихся подчиненных и стал перед Басом.

— В первую очередь я спрашиваю вас, Себастьян, — вперил он в переносицу Баса взгляд своих водянистых глаз. — Что помешало взять воришку?

Вопрос был поставлен, по крайней мере, некорректно. Эксперт не ловит тягуна, он лишь вычисляет и указывает объект оперативной группе. Не его дело гоняться по перронам и насыпям, оврагам и буеракам, зарослям и вокзальным помещениям. И по предместью в том числе.

— Я локализовал объект, — пожал плечами Бас. — Даже организовал преследование за пределами вокзала. Что вы еще от меня хотите?

— Я хочу иметь положительный результат, — холодно отчеканил капитан. — Вы указали направление бегства объекта, но мои сотрудники его не обнаружили. Имеется в виду заключительный этап.

— Не совсем так, — даже слегка опешил эксперт. — Преследование велось в режиме визуального контроля объекта. Да черт возьми, капитан, ваши ребята гнались за беглецом по пятам! Откуда мне знать, как тягун ушел, — спросите у них!

Если быть точным, гнались Петр с контролером. Двое других из здесь присутствующих в погоне не участвовали. Но молчали все, и Петр в том числе.

— Да, сержант начал преследование, но на определенном этапе потерял объект. Вопрос следующий: почему вы не присоединились к группе захвата?

Это было уже слишком. Никогда раньше захват преступника не вменялся в обязанности экспертам. Этим извечно занимались полицейские с контролерами. За что, кстати, и получали жалование вдвое больше, чем эксперты. Что-то случилось, понял Бас. Или грядет проверка из центрального управления, или у Зауера хромают показатели. А может, при плохоньких показателях ждут проверку. И боятся. Капитан явно ищет козла отпущения и, похоже, нашел его в лице Баса.

— Позволю себе напомнить, господин Лагерь, — между тем шипел полицейский начальник, зловеще понизив голос и склонившись к Басу, — это уже второй прокол за неделю. Не много ли ошибок за столь короткий срок?

Это было правдой. Предыдущего тягуна тоже упустили, и тоже не по его, Баса, вине. Себастьян четко локализовал объект, но в тот раз неожиданно заспорили полицейский и контролер. Вместо того чтобы броситься в погоню, эти двое начали препираться: преследовать ли беглеца по путям или двинуть через депо в обход. В итоге время было упущено, вор скрылся.

Все эти подробности были отлично известны Зауеру. Он даже пытался надавить на контролеров: мол, что же это вытворяют ваши сотрудники! Но слушать его в управлении ви-контроля не пожелали. Заявили: со своими сотрудниками мы разберемся сами, а вы, капитан, лучше следите за своими. Так зачем же Зауеру вспоминать сейчас этот случай, не имеющий к последней акции ни малейшего отношения?