Антон Лазарев - Наша цель – звезды

Снова в окнах огни мерцают,

Манящим уютом взгляд привлекают,

И каждый в окне том огни зажигая,

Порой, смотря в облака, вздыхает, о чем-то мечтая,

Не зная зачем эти вдохи свершает,

Зачем этот космос тепло сохраняет,

Зачем облака нас дождем поливают,

Зачем вдали звезды во мраке пылают.

Возможно, однажды появится гений,

И разум его пробьет скептиков гору сомнений,

Заявит он праздно: – Вы шли не туда!

– Скажу вам как надо шагать и куда!

Узнаем зачем вокруг солнца летаем,

Зачем этот космос тепло сохраняет,

Но к новым вопросам откроется дверь:

– А смысл нам здесь находиться теперь?

Помчимся сквозь время, пространство и пыль,

В тот Мир где еще никто из нас не был,

Чтоб строить там окна, за ними уют,

И думать: “Зачем мы здесь?! Нам нужно в путь!”

Застывшая черная материя, или она движется? Если долго смотреть на эту картину, перестаешь понимать, толи твой разум пытается наделить ее жизнью от скуки, толи жизнь эта есть уже там. Увеличив фрагмент, внимательный наблюдатель, если бы таковой был, заметил, как крошечный объект, поблескивая в свете горящей звезды, медленно царапает темное полотно, цепляясь за жизнь.

– Возгорание в топливном отсеке. Запущена система пожаротушения.

– Повреждение защитного корпуса центрального энергоблока, – шесть процентов.

– Активировано экстренное пробуждение экипажа.

– Возгорание в грузовом отсеке. Запущена система пожаротушения.

– Ошибка. Выход экипажа из анабиоза не осуществлен.

– Разгерметизация грузового отсека. Запускаю пломбирование зон погрузки.

– Повреждение защитного корпуса центрального энергоблока, – семь процентов.

– Запущена аварийная система посадки на планету “К75-3”. Координаты переданы в центр управления.

Бортовой компьютер раз за разом прокручивал сообщения, не выполнив своего предназначения, они растворялись в холодном мраке космоса, частично уже проникшего внутрь грузовых отсеков звездно-промыслового корабля “Амари”.

Из-за повреждений в системе энергоснабжения, начались сбои в некоторых участках коммуникационной цепи, охватывающей весь корабль как вены в живом организме. Не запускалась программа пробуждения экипажа, – он находился в гибернации около трех недель. Вся система обычно справлялась и без команды, их вмешательство требовалось лишь во время закачки сырья, корректировки маршрутов или принятия решений в случае нештатных ситуаций, коей данная и являлась.

“Амари” возвращался на станцию в центр управления – огромную производственную платформу, передвижной город, являющийся домом для нескольких тысяч работников. Изначально это было небольшое исследовательское судно, но двумя годами ранее его модернизировали в промысловый и теперь он был похож на корявое дерево, с проросшими на нем повсюду грибами.

Рай – так звали искусственный интеллект, исполнявший обязанности капитана, не нашел лучшего решения, чем посадить корабль на ближайшей пригодной для создания временной базы и ремонта планете. Даже если устранить повреждения своими силами не получится, можно будет дождаться прибытия ремонтной бригады.

Благо путь проходил через систему планет, у одной из которых была сформировавшаяся, благоприятная атмосфера, умеренный климат и гравитация близкая к привычной. Эта планета не имела названия и была обозначена на карте порядковым номером “К75-3”.

В результате предварительных исследований – сканирования дальних участков галактики, планета была помещена в цифровой диапазон планет с высокой вероятностью наличия жизни выше бактериальной. Она еще не была детально изучена, все исследовательские экспедиции были заморожены на неопределенный срок, – в последние два года большую часть ресурсов тратили на разработку и производство оружия и межзвездных боевых кораблей. Также была запущена программа по оптимизации расходов энергии и поиску ее новых источников – звезд. Команда корабля “Амари” входила в эту программу. Основной их задачей был поиск новых источников и закачка компонентов для термоядерного синтеза в энергоблоки, которые они доставляли на станцию для дальнейшей обработки.

– Тридцать минут до входа в атмосферу. Повреждение защитного корпуса центрального энергоблока, – восемь процентов.

– Начинаю развертывание посадочных двигателей.