Григорий Сидоренко - Ньюлайф – 6

Побочным эффектом передозировки лекарства являлись галлюцинации, появляющиеся после окончания действия эффекта препарата. Именно поэтому не рекомендовалось применять препарат чаще одной таблетки в неделю.

12 января 2186 года был успешно запущен первый корабль проекта «Ньюлайф-1». Он и последующие корабли имели разные размеры по причине разницы и расстоянии до планеты, до которых они должны долететь, однако конструкция кораблей «Ньюлайфа» была одна и та же.

Каждый корабль был обработан толстым слоем незамерзающей жидкости и обшит броней от легкого космического мусора. При необходимости можно было включить светоотражающий щит, который будет отводить тепло от особенно горячих объектов вроде Солнца. Каждый корабль имел по 4 малых многоцелевых истребителя для 4 человек в каждом. Каждая истребитель имел один двигатель и работал на ракетном топливе. Двигатели же самого корабля работали на новейшем изобретении человечества – учёные смогли установить на космические корабли фотонные двигатели. Из-за слишком сильной мощи они были крайне нестабильны, однако это позволяло лететь со скоростью намного большей, что была достижима 150 лет назад. В фотонных двигателях были установлены мощные огнеупорные свето-генераторы, по 4 генератора в каждом из 3 двигателей. Благодаря изучению квантовой механики человечество смогло установить в каждом из трёх двигателей очень дорогостоящее устройство, собирающее свет и разгоняющее его до чудовищных скоростей.

В самом корабле была техническая комната, где хранился весь инструментарий, общая комната, мостик, кабина пилотов на 12 человек, столовая, спальня, две туалетные комнаты, душевая, тренажёрный зал и кухня. Также на корабле присутствовало две теплицы, одна из которых снабжала экипаж кислородом, овощами и фруктами, а вторая была отведена для исследований роста растений. Люди свыше решили, что животные вряд ли выживут в суровых условиях космоса, поэтому с собой нам разрешили только взять своих питомцев, если мы конечно этого захотим.

На корабле была комната управления электропитанием и запасной топливный блок для любого из истребителей, однако в сам блок попасть было нельзя. Слева и справа обшивки космического корабля было по шлюзу, через который можно было выходить в космос. Рядом со шлюзами были комнаты со скафандрами по 15 штук в каждой. Сзади корабля, в грузовом отсеке хранился небольшой луноход на двух человек и три складные антенны.

Каждая антенна без помех могла принимать сигнал в радиусе 50 километров. Рация лунохода действовала в пределах 10 километров. Также на луноходе была установлена система навигации, работающая в радиусе 35 километров от корабля. Конечно, это чудовищно мало, но это лучшее что дали. На луноходе есть аптечка скорой помощи и пропитание на 2 дня для двух человек.

Компьютер имеет свою операционную систему «Дженнифер» и два типа электропитания, основной и запасной. Запасной тип электропитания заряжается от основного и включается автоматически в случае отказа основной системы. Запасное электропитание обеспечивает не весь корабль, а только самые важные функции. При полном заряде его хватает на 96 часов. Если за 4 дня не починить основное питание, корабль полностью отключится и починить основное питание будет еще более проблемно. К запасному электропитанию у экипажа доступа нет.

Вся нерастительная пища хранится в кладовой.

Ну и самое последнее, что на корабле есть – маленькая операционная, в которой также хранятся все медикаменты. Кроме того, на корабле есть два бортовых самописца, работающие одновременно в автоматическом режиме Оба делают запись о техническом состоянии корабля каждые 15 минут. Однако в случае крайней необходимости их можно переключить в «аварийный» режим, в котором запись будет вестись каждые 30 секунд. Переключив режим на одном самописце, второй самописец тоже переключается в этот режим самостоятельно.

ГЛАВА 2. ОТЛЁТ КОРАБЛЕЙ

Всего на 15 кораблях было размещено 480 человек, по 32 человека экипажа в каждом. Несмотря на то, что все, что было на кораблях, было тщательно минимизировано, сложно представить, каких чудовищных размеров и весов были космические корабли.

Перед тем как улететь, нас предупредили о том, что ни один из 480 человек не вернется обратно на Землю. Несмотря на то, что нам дадут топливо на оба отрезка пути (туда и обратно), топливом назад мы воспользуемся по-другому. Мы будем его использовать на планете, на которой приземлимся. Более того, нам там придется прожить всю жизнь. Всё это ради того, чтобы миссия по поиску/созданию жизни на планете была удачной. 480 человек будут добровольно убиты в космосе ради нескольких десятков миллионов жителей человечества. Это вполне небольшая жертва…кроме как для родственников космонавтов…