Валерий Рощин - Лунная афера

— Да, ты прав. Есть у некоторых инструкторов такая нехорошая привычка…

Басаргин с Перепелкиным стояли на краю бетонной стоянки и негромко обсуждали прошедший полет.

Сосредоточенный подполковник – заместитель командира местного полка по безопасности – нарезал круги у истребителя; небольшая цифровая фотокамера в его руках беспрестанно сверкала вспышкой. Инженеры и авиатехники производили наружный осмотр, опасливо поглядывали в сторону приезжего инспектора и на всякий случай были радушны и приветливы, поскольку тот называл командира полка на «ты» и вообще являлся высоким начальством, прибывшим аж из самой Москвы. Старший инженер полка под присмотром начальника штаба опечатывал капоты левого двигателя…

Вскоре к самолету подрулил «уазик» командира местного полка.

— Что случилось, Олег Станиславович? — с тревогой спросил тот, выскочив из машины.

— Давление масла. А что именно – выяснит комиссия.

— Сели нормально?

— Да, без проблем.

— Ясно… Из Москвы только что звонили.

— Ого! Так быстро?! — удивился Басаргин. — Откуда они узнали об аварийной посадке?

— Нет, в Москве о ней еще не знали. Вас спрашивали.

— Кто звонил?

— Зам главкома.

— Генерал Черняев?

— Так точно. Пришлось доложить о ваших приключениях.

Басаргин повернулся к Перепелкину:

— Иди в штаб эскадрильи и напиши подробную объяснительную на имя командира полка – что и как происходило в полете от момента начала пилотажного задания в зоне до посадки.

— Понял, товарищ полковник.

— Как он тебе? — комполка проводил взглядом молодого летчика.

— Толковый паренек. Присмотрись к нему и по возможности выдвигай на старшего летчика. А что хотел Черняев?

— Не сказал…

Сашка был занятым человеком, занимавшим высокую должность, и к тому же никогда не названивал без причины. Это настораживало.

Басаргин задумчиво почесал подбородок и решительно шагнул к «уазику».

— Подбрось до штаба…

— Привет, Олежек, — услышал Басаргин после нескольких гудков.

В неофициальной обстановке Сашка всегда называл его «Олежек». Или «Олежка». Их дружба началась с первого курса училища. Общая рота, общее классное отделение, общая тумбочка между двумя соседними кроватями. После училища попросились в одну воинскую часть, летали и обрастали опытом в одной эскадрильи, вместе воевали в горах Кавказа во время второй чеченской кампании. После боевых действий одновременно поступили в академию. Правда, потом пути разошлись: Черняев отправился служить начальником штаба полка в Забайкалье, а Басаргин получил равноценную должность на Дальнем Востоке.

— Привет, Саня. Что-то быстро соскучился, — улыбнулся он в телефонную трубку. — Виделись же два дня назад.

— Виделись. Да тут новости подоспели…

Хорошо знакомый голос друга звучал немного необычно – с нотками сожаления и безысходности.

У Басаргина появилось нехорошее предчувствие.

— Да? И какие? — спросил он.

— Ты мне про посадку сначала расскажи.

— Посадка как посадка. В зоне с молодым старлеем пилотаж крутили; заметил плавное падение давления масла в левом. Задание прекратили и пошли на базу. При подлете давление упало ниже нормы – выключили, сели на одном. Капоты двигателя до прибытия комиссии опечатаны, борт под охраной… В общем, все как положено.

— Везет тебе на отказы, — прогудел в трубку генерал. — Какой по счету?

— Да я уж сбился… Девятый или десятый.

— Ладно, Олежка, давай к делу. Собирай вещички и возвращайся в Москву – тут приказ поступил о сокращении твоего отдела.

— О, как. Все ж таки решили от нас избавиться?

— Не от всех. Две штатные единицы убирают.

— И я в числе кандидатов?

— Пока не знаю. Но лучше, чтобы ты был на месте. Некрасиво получится, если тебя заочно подведут под сокращение.

— Понятно. А что с отказом? Мое присутствие при работе комиссии не понадобится?

— Не волнуйся – разберутся. Вылетай ближайшей «лошадью». Жду…

К счастью, ближайшая «лошадь» до Москвы отбыла из Ейска буквально через два часа. Небольшой транспортно-пассажирский Ан-26 вез в Министерство обороны несколько объемных коробок всевозможной отчетности о недавних учениях Южной группы войск. Документацию сопровождали три штабных офицера. Подсуетился на борт и Басаргин.

Устроившись на свободном кресле, он бросил рядом портфель, с которым всегда мотался по командировкам, и решил вздремнуть. Все-таки лететь предстояло два с половиной часа.