Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы. Книга третья.

Мастук был удивлён происшествием. Но удивление носило однобокий характер. Даже не думал о подобном отношении к происшествию.

- Роман, а зачем ты игольник поломал? Такая модель стоит не менее 5000 кредитов. Это же трофей и товар, два в одном.

Удивление было не поддельным. Немного подумав, сам удивился. Ранее, мысль о подобном решении не возникла. Низкий уровень торговой базы знаний. Учиться надо товарищ Роман. Ленин в своё время обращался по этому поводу не только к русской молодёжи, но и к евреям тоже.

После обеда ближе к вечеру прибыл основной заказ от вояк. Грузовая платформа была завалена ящиками. Четыре дрона-грузчика быстро перегрузили оборудование в контейнеры, я проверил комплектацию, и всё потащили в ангар, а можно было сразу в ангар складировать. Партнёр просто ржал надо мною. «Челленджер» в первый рейс забрал оборудование, а вторым весь метал, поместился, я за металлом не возвращался, работника своего посадил за пилота. Договаривался с Валентином за катер. Заодно поделился идеей космического двухпалубного омнибуса, два варианта планировки предложил Партнёр, тут же указал на возможности экономии материалов, хотя Валентин и сам это сообразил, всё-таки инженер с опытом. Идея понравилась, а мой заказ был принят с удовольствием. Конечно, стоимость работ на 23% выше стандартной комплектации. Учитывая стоимость оборудования катер обошёлся 747 000 кредитов. А стандартный стоил всего 590 тысяч, это отпускная цена на верфи. При этом катер потерял вместимость грузового трюма, а остался по-прежнему внутрисистемным грузовым челноком. Красиво жить не запретишь. Люблю летать с комфортом, хотя на таком транспорте редко может потребоваться излишек комфорта, разве компанию покатать. Завтра начну билеты продавать в круиз на не построенном катере, идиот.

Обновку мне будут собирать в отдельном боксе, ручная сборка, нестандартный вариант, чтобы не загромождать основной поток. По плану работ укладывались в 26 дней. Это сверхурочная подработка для техников и дронов, поэтому времени требуется больше, как и денег. Я не тороплюсь, главное качество сборки и настройки. Вооружения ставить не планирую, хватит охранных дронов пары штук, на всякий случай, а можно одного наружника посадить, пусть катается. Только место для него установочное по наружи подготовить. В итоге остановился на двух наружных боевых дронах с пушечным вооружением и пулеметами, все плазма, в безвоздушном пространстве весьма эффективна, тем более на малых дистанциях, а на больших два дрона, что слону дробина в мягкое место, он всё равно не сидит по жизни. Пришлось уведомить изготовителя о внесении изменений в конструкцию, сразу ставить не буду, только место и систему крепления, естественно и подвод энергии. Дронов наружников пока нет, подожду, когда среди трофеев появятся, покупать дорого, а в наличии только охранные, можно временно и их поставить, только калибры поменьше будут. Нужно хотя бы встроенную систему спаренной установки малого калибра поставить стационарно, опять пришлось связываться с Валентином, а затем и с Сержантом, подобрать нужное вооружение для катера. Всё срослось, спаренная плазменная установка малого калибра обошлась в семь тысяч кредитов, с пятью запасными накопителями для автономного питания. Теперь остаётся только ждать и тосковать.

Решил вернуться к себе в ангар и заняться приобретённым комплексом. Это не примус, тут головой придётся поработать. Восстанавливать буду по максимуму, если ремкомплекты найду. «Челленджера» с пилотом забрал с собой, помощники пригодятся, и поучу ребят на серьёзном оборудовании работать, пригодится. Валентин с Салиной обойдутся, рабство отменяю, временно.

Работу с плавильным комплексом начал с его искина. Хоть и древний экземпляр попался, но деловой. Вся информация по работе, техобслуживанию, замене деталей и агрегатов в полном порядке, включая износы всех комплектующих агрегатов и модулей. Самым работоспособной частью оказался корпус и станина, их ресурс оставался на уровне 98%. Ящик в полном порядке, кто бы сомневался. Все детали с ресурсом менее 60% определил в отдельный список для последующего восстановления или полной замены. Список оказался внушительным. Выделил управляющие модули, детали и агрегаты, которые менялись ранее, это обычно состав ремкомплекта, но его не имелось в наличие. Управляющие модули и блоки шли под замену на 100%, съели весь ресурс, или электроника состарилась во время хранения.