Практическое начало программе было положено когда 5 мая 1987 года с космодрома Байконур впервые стартовала сверхтяжелая ракета-носитель "Энергия". Запуск стал сенсацией для мировой космонавтики. Появление носителя такого класса открывало перед нашей страной захватывающие перспективы. Без сомнения, без ракет такого класса будет долго не обойтись в обозримом будущем.
А. Соколов. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Развертывающиеся в космосе конструкции большой протяженности послужат основой для постройки в космосе и на небесных телах осветительных и экранирующих зеркал, строительных площадок, антенных комплексов, космических электростанций, отдельных модулей, космических верфей и эллингов, складских и ремонтных доков, солнечных парусников и каркасов космических поселений.
На картине показан пример использования космической транспортной системы для развертывания экспериментальных конструкций. СССР вел интенсивные работы в этом направлении, первые крупные модульные конструкции планировалось начать разворачивать в первом десятилетии 3-го 21 века.
А.Соколов. ПОД СОЛНЕЧНЫМ ПАРУСОМ
В Солнечной системе постоянно дует солнечный «ветер» - поток частиц плазмы постоянно излучаемый нашим светилом, состоящий большей частью из протонов, электронов и ядер гелия. Он проносится около Земли со скоростью около 400-1200 км/сек и улетает в межпланетное пространство. Кроме того, существует давление света на твердые тела, которое было предсказано Кеплером, а доказано и исследовано Петром Лебедевым в 1899 году.
Потрясающе красивую идею солнечного парусника предложил малоизвестный ныне гениальный советский инженер-ученый — Фридрих Цандер в 1924 году. Он также разработал основы теории движения космических аппаратов под солнечным парусом.
Цандер также принимал участие в создании первой советской жидкотопливной ракеты (она была испытана в 1933 году вскоре после его смерти), создал чертежи крылатой ракеты и впервые предложил выращивать на борту космического аппарата растения, чтобы обеспечивать космонавтов кислородом и едой.
Солнечный парусник теоретически может развить скорость до 600 000 км/час, что в 10 раз больше скорости аппаратов типа "Вояджер".
Главным преимуществом космического парусника считается, что космический двигатель этого типа постоянно ускоряет свое движение. Согласно расчетам, первые образцы парусника в конце первого дня полета будут иметь скорость может составлять около 300 км/час, а через 12 дней - около 3700 км/час.
На картине — гигантский «солнечный парус» (размер одного модуля до 10 километров), позволяющий зонду достигнуть Юпитера и других планет.
А. Соколов. СОЛНЕЧНАЯ ЯХТА У САТУРНА
На своем пути по Солнечной системе автоматическая «солнечная яхта» минует Сатурн. Готовится сброс многочисленных роботов, которым предстоит исследовать грандиозную систему колец, нырнуть в бурный океан его атмосферы, изучить его спутники. «Солнечная яхта» летит дальше, к границам Солнечной системы.
А. Соколов. КОСМИЧЕСКИЕ СОЛНЕЧНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
Солнечная космическая электростанция, смонтированная на орбите с площадью панелей до нескольких десятков кв. км. С каждого квадратного метра площади на орбите теоретически можно получить до 1370 Вт электроэнергии. На Земле плотность приходящего потока солнечной энергии всего 100 вт/кв. м
Специалисты-энергетики разных стран пришли к выводу, что только ядерная энергетика (включая термоядерные реакторы) и солнечная энергия могут рассматриваться как перспективные за пределами 2000 года. В будущем с развитием космонавтики такие проекты будут реальными и в техническом, и экономическом отношениях.
Интересная техническая деталь на картине — шагающий Пост контроля и ремонта панелей космической солнечной электростанции. Поворот Поста контроля относительно одной из опор — и выполнен еще один шаг по панели электростанции.
Проекты таких электростанций уже разрабатывались советскими учеными, было показанно, что они совершенно реальны в техническом и экономическом плане. Готовились различные комбинации электростанций и отражающих зеркал.
Один из проектов — развернутая в космосе перпендикулярно солнечным лучам сеть из фотоэлементов, преобразующих солнечный свет в электроэнергию, которая затем в виде микроволнового радиолуча передается в приемники на Землю. Такая система размером 8x8 км способна выработать 10 тысяч мегаватт электроэнергии, что достаточно для обеспечения крупного города.
Читать дальше