Константин Калбазов - Одиночка-3

— Ну что же, тогда мне придется найти руду подороже, — посмотрев на инженера внимательным взглядом, объяснил Сергей.

Все верно. Его дело подготовить корабль согласно заявке клиента. И коль скоро тот не просит ни о чем противозаконном, соблюдать коммерческую тайну. Иными словами, молча сделать свое дело, не задаваясь лишними вопросами, и не распространяясь на этот счет. Вот если бы речь шла о чем‑то противозаконном… А так. Да, странно. Но ведь он не служит в имперской службе безопасности, чтобы анализировать все странности судовладельцев.

— Простите, господин Сергей. Я все понял. Просто, это несколько удивительно, вот я и…

— Но надеюсь ваше удивление не скажется на качестве проведенных работ.

— Разумеется нет.

— Вот и прекрасно. До встречи. К вечеру жду смету и договор.

Простившись с Типпаном, Сергей сразу же направился в сектор орбитального лифта. На этой станции ему больше делать нечего. Он вообще всегда старался иметь дело только с космопортом. Но с тех пор как в его распоряжении появилась «Славянка», пришлось арендовать один из причалов орбитальной станции. Правда, услугами лифта он все равно не пользовался.

На яхте имелся превосходный катер, который без труда доставлял экипаж «Славянки» на планету. Так что, никаких особенных изменений не произошло. Разве только добавилась дополнительная точка, где они были вынуждены делать остановку. Теперь же, после продажи яхты, ему волей неволей приходилось пользоваться орбитальным лифтом. Движение между орбитой и планетой было строго регламентировано, а потому нет и челноков, что нередко встречается в других местах.

«Славянка», а вернее все же «Невольница», яхте вернули прежнее имя, произвела целый фурор во время торгов. Последовав совету, Сергей вывесил объявление о начале торгов, через десять дней, оплатив его распространение в глобальную сеть. Конечно он не сомневался в том, что охотников до подобных трофеев найдется предостаточно, он не сомневался. Но в столь короткий срок…

Однако, Ралин похоже и впрямь прекрасно разбирался в человеческой натуре, а особенно в ее слабостях и пороках. На торги сбежалось три десятка охотников. И баталия между ними развернулась нешуточная. В результате яхта ушла с молотка за двадцать шесть миллионов. И это при том, что все лишнее оборудование и вооружение Сергей попросту демонтировал, складировав на станции Фиджа.

С нее он собственно говоря и собирался отправляться в свое путешествие. Как намеревался базируясь на нее же обследовать близлежащие системы. Выбор пал на Фиджу, так как лежащая за ней территория дикого пространства была неплохо картографирована. Сергей вовсе не думал примерять на себя лавры первопроходца. С него хватит и роли вольного рудокопа, добывающего редкие руды.

Корабль класса «Раквия», представлял собой форму ограненного камня из украшений, от которого отходит весьма мощная ферма. На ней висят два ряда прямоугольных, тысячикубовых контейнера, по шесть в каждом ряду. Если для общего представления, весьма отдаленно, чем‑то напоминает вилочный погрузчик, с рядом нанизанных контейнеров.

Вообще, если судить по отзывам, данный корабль полностью оправдывал ожидания рудокопов в отношении него. Иное дело, что это не катер и не маломерное судно, которые можно купить без особого труда. Этот корабль нужно было заказывать на верфи или же покупать уже бывший в употреблении.

Но Сергею посчастливилось встретить третий вариант. Это когда покупатель не явился за своим судном. Во время заказа судна оплата производится в три этапа. Первые два, при закладке и по достижении пятидесятипроцентной готовности по предоплате. За оставшиеся двадцать пять процентов, плата производилась после приемки судна заказчиком.

Вот только так случилось, что после уплаты второго транша, заказчик вдруг бесследно исчез. Просто не явился к указанному сроку и все. Баржа ровно год простояла у причала верфи, дожидаясь своего владельца, но тот так и не появился. Потом еще в течении полугода, судно было выставлено на продажу, так же не находя себе покупателя. Пока не появился Сергей. Разумеется, никто не стал делать ему скидок, и им была выплачена полная стоимость. Но зато он сэкономил минимум полгода, именно столько продолжалась постройка судна.

Лифт доставил его на планету, после чего он сменил транспорт, на пассажирский флаер до Талантая. Так что, волей неволей ему, вместе с сотней пассажиров, пришлось провести в полете еще два часа. Ну очень неудобно.