Adrialice: Далекие звезды (СИ)

С того времени было открыто еще множество законов, разработано невероятное количество проектов и систем для космических кораблей. И благодаря им, я сейчас являюсь тем, кто я есть. И нахожусь не в пыльном кабинете на Земле, а в каюте космического корабля. Теперь фразы и строчки из старых песен, как «дотянуться до солнца» или «достать звезду с неба» перестали быть красивыми выражениями. Они стали реальны.

Утром в положенное время я пришла к завтраку. Мои коллеги сегодня отличались от себя вчерашних. Сегодня была более серьезная атмосфера. Позавтракав, мы разошлись по своим рабочим местам. В рубке я первым делом проверила оборудование, изучила программу полета. Капитан прошел на мостик и занял свое место, разрешив мне начинать взлет. Ну, вот и наступил тот самый момент. Мой первый полет на этом корабле. От этого зависит впечатление экипажа обо мне, как пилоте. И изменить его потом будет трудно. Поэтому я должна собраться и …

— Не дрейфь, пилот, — прервал мои тяжкие размышления капитан. — Тебе не нужно ничего доказывать. Я знаю, что ты хорошо летаешь.

— Откуда? По моим оценкам и характеристикам?

— Я видел запись твоего экзаменационного полета.

А вот это меня удивило. Ему дали посмотреть запись?

— Ваш декан — мой друг, поэтому он пошел мне навстречу. И он лично порекомендовал тебя, а я ему верю. Так что, можешь расслабиться и взлетать.

— Как скажете, кэп, — усмехнулась я. «Кэп» улыбнулся и перевел взгляд на монитор, следя за показателями. А я от его слов успокоилась.

Тихонько загудели маршевые двигатели. Я проверила показатели систем и завела подъемные двигатели. Кэп связался со станцией и запросил разрешение на отстыковку. Разрешение дали, и указали тоннель, по которому мы могли отойти от станции.

— Полетели.

Я медленно отстыковалась и направила корабль в нужный воздушный тоннель, заглушив подъемные двигатели. Как только мы вышли из него, я направила корабль по курсу, проложенному программой, и перевела управление на автопилот. Нужный сектор находился недалеко, поэтому совершать пространственный прыжок не имело смысла. Как только я убедилась, что корабль движется по проложенному курсу, вывела на дисплей показатели систем жизнеобеспечения. Энергоснабжение в норме, терморегуляция тоже, связь работает, гироскопические и навигационные системы в порядке, систему внутренней гравитации проверять не имеет смысла — мы же сидим на месте, а не парим в воздухе. Поскольку путь был легким, я откинулась в кресле и расслабилась, периодически бросая взгляд на показатели систем.

До нужного сектора мы добрались за несколько часов. А там я выбрала имеющийся в памяти курс полета внутри сектора. Спустя час радар засек приближающийся объект. Как только объект был на допустимом расстоянии, капитан связался с его пилотом.

— Пилот «M123HT» на связи.

— С вами говорит капитан корабля пограничной службы. Запрашиваю информацию на ваш полет.

— Информацию высылаю.

Тут же на компьютер капитана пришла запрошенная информация. Потом через время послышался тихий звуковой сигнал — программа закончила проверку документов на подлинность.

— «M123HT», вы можете продолжать движение.

— Благодарю, сэр.

После этого объект продолжил движение через сектор в сторону базы.

И так пролетели следующие три месяца моей службы. За день через наш сектор проходило около десятка кораблей. Через общественные и торговые сектора проходило намного больше, но и пограничных кораблей там было несколько. А у нас был выход к промышленной базе. Она была реже посещаема, но именно там можно было при желании наделать много шороху. Да и всякие подозрительные личности старались провернуть дела именно там. Нелегальный товар, преступники, подпольная торговля — добро пожаловать на промышленную базу! Нет, она охранялась и патрулировалась, но все же через нее было легче попасть на планету, чем через другие базы. И вот в один из дней на радаре появилось два объекта. В этом не было ничего подозрительного, прилетали и тремя, и четырьмя кораблями. Когда капитан связался с одним из кораблей, ему тут же выслали информацию о полете. Вроде, все нормально, программа показала подлинность документов, но капитан не торопился связываться с кораблями снова. Он хмурился и сосредоточенно смотрел в монитор.

— Что-то не так? — Сидеть и дальше в тишине было неуютно.

— Не знаю, но мне не нравится то, что я вижу. Документы настоящие, но что-то не дает мне покоя. Зарина, переведи корабль на ручное управление и позови Дона.