Александр Шаравар - Вернуть себя. Трилогия

— Какие-то неприятности? — спросила Арниэль у меня когда вышла из душа. — Ты в ментальном плане едва молнии не швыряешь во все стороны.

— Да, мне надо на Петрокар, там задержали «Матрону» за контрабанду. И без меня шансов разораться мало. — ответил я.

— Когда улетаешь? — спросила Ари у меня.

— После завтрака, надо предварительно связаться с независимыми юристами. Наших брать смысла нет, из-за ситуации между Родреноном и Петрокаром их там и слушать не станут.

— Обратись в «Томаш и Бранч», их центральный офис находится в Центральных мирах. Дорого, но эффективно, причем они действуют четко по закону. — предложила Арниэль, — Мы с отцом пару раз обращались к ним, все было сделано в кратчайшие сроки и

— Ага, по тому закону который они найдут для конкретной ситуации. — усмехнулся я. Репутация у этих юристов очень высока особенно в корпоративном секторе. Но и стоимость услуг немаленькая, один день работы одного юриста не новичка от двадцати тысяч. Но зато работают они очень качественно, из-за того, что Содружество огромно и ему больше шести тысяч лет в законодательстве есть огромное количество устаревших законов которые однако при этом не отменили, вот ими они часто и пользуются. — Но ты права, они хороши ими и воспользуюсь.

По-быстрому закончив завтрак я связался с «Томаши Бранч». Выслушав мою проблему, а также прочитав договор который у меня был заключен с перегонной командой мне посоветовали взять их представителя и отправиться тужа на место, для того чтобы снять арест.

К сожалению в связи с особенностями законодательства Петрокара сделать это дистанционно не получится никак. Необходимо личное моё присутствие для подачи иска о неправомерном аресте частной собственности во время транзитного полета.

Дело скорее всего повиснет в разнообразных инстанциях, но снять арест они будут обязаны в течение суток после проверки корабля в присутствии независимых представителей в качестве которых и выступит юрист «Томаш и Бранч».

Поцеловав на прощание Арниэль я направился на спидере на наш космодром. Он к текущему моменту уже работал и судя по шуму в зоне пограничного контроля сюда опять со столицы направили шаттл для прохождения биологического и пограничного контроля.

Оставив спидер на служебной парковки я вызвал транспорт к своему корвету. Всего через две минуты рядом со мной приземлился флаер для ВИП пассажиров в нашем космопорте и доставил к корвету.

По правилам я должен пройти пограничный контроль прежде чем покинуть планету. Что я и сделал, возле шлюза стоял знакомый мне сотрудник пограничников, я вообще всех работников тут знаю, и он не был исключением.

— Привет, Витор, как дети? — спросил я у парня лет двадцати пяти, он с женой состоял в секте «Живой планеты» и основное учение было в как можно большем количестве детей. У него уже на данный момент было семь детей.

— Добрый день, господин Маас, — поздоровался со мной он, — Все прекрасно, старшенькая на конкурсе детской поэзии в школе получила второе место, — ответил улыбаясь он.

— Молодец, передавай ей мои поздравления. — ответил я. — Мне надо на Петрокар слетать, гады арестовали мой корабль незаконно.

— Вы там их накажите посерьезней, а то совсем обнаглели, мой двоюродный брат вернулся недавно с добычи деймониума, говорит нагнали петрокарцы больше сотни кораблей, но и наши не дураки две трети флота «Наквадах» сейчас в той системе работает. — ответил Витор.

— Обязательно, сейчас только юриста из «Томаш и Бранч» дождусь, он должен в течении пятнадцати минут прилететь сюда. — ответил я став подниматься по опустившемуся пандусу наверх.

— Если вы их наняли, то дело уже в ваших руках, — усмехнулся он после чего мы попрощались.

Хорошо быть владельцем космодрома, мне и потребовалось лишь подписать электронный путевой лист на случай каких-то происшествий и все. Поднявшись на борт я сразу актировал прогрев реакторов.

Корабль больше полутора недель простоял в режиме ожидания, ему требовалось некоторое время на то чтобы системы вышли на рабочий режим. На более старых кораблях это могло занять до пары часов, на семерках же хватало десяти, пятнадцати минут.

Был на военных кораблях и режим быстрого старта, тогда уже через десять секунд корабль был готов к взлету, но нагрузка на системы корабля была в таком случае слишком высока и износ шел едва ли не в десять раз быстрее.

К тому моменту когда я пешком добрался до рубки корабля на посадку пошел флаер доставивший юриста в мой космопорт. Через пять минут его на служебном флаере доставили от парковки к Витору.