Константин Туманов - Запасный выход, Олег Караулов

Сам бывший товарищ майор госбезопасности уже находился в Бийске. Ему была поставлена задача подобрать людей для частной охранной структуры. Насквозь официальной. Несмотря на мое предложение перекупить что-то из действующего, но захудалого бизнеса такого рода, Смуров настоял на другом варианте. То есть создавать все с нуля. Мотивировал он это дешевизной на первом этапе и возможностью набирать только тех парней, кто ему подходит. Теперь вот обивал чиновничьи пороги, оформляя документы. По моему предложению ребят, которых отбирали через рекрутинговое интернет-агентство, следовало сначала проверить и "обкатать" через испытательный срок на этой, современной, стороне. И, только после отбраковки неподходящих личностей, вербовать в Африку. Понятно, официально в Африку двадцать первого века. Как задумка сработает, пока было не понятно. Но давать оружие в руки кому попало у меня тоже особого желания не было. За своих сослуживцев хоть отец поручился. Ему я верю. Тем более, что знает этих людей как облупленных. А тут со стороны...

Старлея - связиста я озадачил проблемой радио. Что-то достали из армейского оборудования через все того же бийского прапора. Что-то пришлось покупать. Например, по его предложению, заказали две антенны "Робинзон" с десятиметровыми складными мачтами из стеклопластика. В итоге вся конструкция в сборе весила всего около пятнадцати килограммов и собиралась силами пары человек за час-два. В качестве приемо-передатчиков решили использовать старые армейские радиостанции "Багульник". На коротких волнах да при полностью пустом эфире и высоко расположенных антеннах они давали возможность связываться лагерю "Йохан" с базовым "Река". Пусть не круглосуточно, но все же лучше, чем ничего. Заодно связист занялся подбором аппаратуры и для более дальних расстояний. Например, на тысячу километров. О будущем "Кимберли" я не забывал.

С прапором получилось так, как я и рассчитывал. На переговоры поехал отец. Отдавший службе больше двадцати лет, он смог найти с ним общий язык, в итоге мы стали обладателями десяти бэушных, но вполне еще приличных АКМ. И десяти цинков с патронами к ним. Так что чем вооружить прибывших мужиков Волосюка нашлось.

Латыпин все это время тоже не бездельничал. Чуть не облизав самолет, он все рвался в небо. Но пока дорога не будет построена - думать об этом рано. Сейчас же механик шушукался с объявившимся у нас связистом. Перспектива раз за разом летать практически на предельный радиус, то есть с минимальным запасом горючего его не сильно радовала. А возможность заблудиться и не найти лагерь в бескрайнем вельде просто пугала. Так что на пару со старшим лейтенантом Иконниковым они озаботились вопросом радиопеленгации. Только ввиду отсутствия радиокомпаса на самолете, они решили поменять все местами. Достаточно мощная рация сделала возможным общение за несколько десятков километров. Небольшой маячок, которым метят животных обзавелся усилителем, а к базовой антенне лагеря, десятиметровому "Робинзону", подсоединялся небольшой пеленгатор. В своем первоначальном виде он мог обнаруживать настроенный на него маячок в радиусе пары километров. И это будучи поднятым на три метра над землей. Теперь же он мог обнаруживать наш самолет с маяком на расстоянии до тридцати километров. И указывать приблизительное направление. Так что, обнаружив промах летчика, можно было по радио подсказать ему верную дорогу.

Параллельно, ввиду отсутствия другого механика, Латыпин занимался автотранспортом, генератором и еще одной, не слишком привычной для него задачей. Дело в том, что имея под боком лес, я озаботился производством пиломатериалов. Ну не таскать же доски за триста лет! Так что Сергей Александрович подыскивал оборудование для небольшой, но самодостаточной лесопилки. Чтобы и бревна распустить можно было, и пиломатериалы выпускать любой необходимой номенклатуры. Хоть вагонку, хоть доску, хоть брус нужной толщины. Самым подходящим пока вариантом была армейская ЛРВ-1, объявление о продаже которой нашлось на одном из сайтов. И мобильная и достаточно производительная... В общем, будем посмотреть. Хотя, скорее всего, эту задачу ему удастся сбросить со своих плеч. С появлением в наших рядах старлея-сапера и капитана-помпотеха людей, которым можно поручить такое дело прибавилось.

Придется им озаботиться заодно и ветрогенератором. Точнее генераторами. Из множества предлагаемых на рынке образцов следовало выбрать один. Надежный, устойчивый к тропическим ураганам или легкоразборный в случае такой необходимости, с возможностью увеличения мощности. Все же, на дизель-генераторе все время не посидишь, топлива больно много жрет. А, самое главное, недорогой. Причем все усложняло мое условие: как можно больше простой механики и как можно меньше электроники. Вообще, производство электроэнергии нужно форсировать, все же все современное оборудование работает именно на ней.