Лебэл Дан - Класс - Сталкер

Увеличение характеристики Интеллект на 1 единицу. Текущее значение: 14.

Получен пассивный навык: Вероятность. Уровень 1. Прогресс: 1/10(Граничные условия: суммарное значение характеристик Интеллект и Интуиция более 30 единиц, навык Наблюдательность 20 и более единиц, навык Концентрация второго уровня, наличие пассивного умения Взгляд за край)

Описание: Не очко обычно губит, а к одиннадцати туз! Возможность отслеживания результата еще не произошедших событий.

Мыслей много, толковых ни одной. Куда мне этот навык пристроить? Так, вроде появилась толковая мысля. Прошел к панорамному окну, выходящему на взлетно-посадочную полосу, и стал всматриваться в мимо едущие самолеты. Выскочила информация, так аэробус А-321, ТТХ все, не все, не в курсе, а вот нужная мне строчка:

Вероятность успешного завершения рейса «***» — «###» — 81 %.

Интересно, интересно. Это что получается, что он может и не долететь? Девятнадцать процентов неудачи это много, или нет. Открыл ноутбук и стал просматривать, про вероятность вообще, и про вероятность авиакатастроф в частности. Чем больше читал, тем больше не понимал. Шанс «недолететь» у современных авиалайнеров не просто минимальна, она ничтожна. Сто тысячные доли процента! Тогда либо то, что я вижу, это не отображение вероятности успешного полета или просто уровень навыка слишком мал. Стал всматриваться в другие самолеты, семьдесят девять, девяносто три, семьдесят семь процентов, о вот этот точно никуда не долетит — тридцать четыре процента. И как мне людей предупредить? Выбежать в середину зала с криком: Не летите рейсом Аэрофлота! Дурдом на выезде, сольные гастроли, блин. Но делать что-то надо. А нет, не надо, его в ангар везут. Тогда почему мне вероятность вообще показывают? До моего рейса еще полтора часа, буду дальше смотреть.

Увеличение навыкаВероятностьна 1 единицу. Текущее значение навыка Вероятность: 2.

Увеличение навыка Наблюдательность на 1 единицу. Текущее значение навыка Наблюдательность: 21.

А вот это уже интересно, у уже ранее просмотренных аэробусов проценты изменились, у кого-то стал выше, но были и такие процент которых снизился. И название пункта вылета появилось, как будто я его до этого не знал. Всё равно непонятно. Так и стоял перед окном до самой посадки. Лететь мне примерно три тысячи километров, по времени, если верить информационному табло, то это часов пять. И прилечу я в Братск очень ранним утром, в четыре часа. В принципе неплохо, задерживаться в самом городе я не собираюсь, чай не турист, а сразу отправлюсь дальше. При посадке в самолет, привычно уже посмотрел вероятность удачного полета — восемьдесят семь процентов, а немало ли? Пробежался взглядом по фюзеляжу, закрылкам, шасси и даже отошел немного назад, чтобы увидеть хвостовую часть. Все вроде в норме, не, я не специалист какой, так, просто себя успокаивал. В конце концов, у меня рывок есть. Успокоив себя, таким образом, прошел в самолет, занял свое место. Мне как всегда повезло, сидел я у окна. Не то чтобы я боюсь летать, просто состояние бессилия если вдруг произойдет нештатная ситуация просто выводит из себя. Поэтому всю прошлую жизнь, если можно было не летать, я не летал. А уж если летал, то порядочно «приняв на грудь» и вслушиваясь в шум моторов, а вдруг? Этот полет, по моим внутренним ощущениям был совершенно другой, ни страха, ни напряжения. Просто взлетели, просто набрали высоту, выслушал бубнеж пилота и открыв ноут, стал изучать маршрут по скаченным заранее картам. В принципе не так уж далеко выходит пешком топать, километров семьдесят. Неожиданно вылезла системка.

Открыт пассивный навык: Картограф — геодезист. Уровень 1. Прогресс 7/100 кв. км.

Описание: Дальние дали? Не, не бывали, нас и здесь неплохо кормят.

Полез разбираться, что это за зверь такой. Путь, который я пролетел, уже не скрывал туман войны. Вот только полоса, которая открылась, была всего тридцать метров шириной. И всё равно, неплохо. Летишь себе спокойно, а навык качается, лепота. Что дальше по плану? Правильно, сон. Проснулся от того что самолет начал снижение. А нас кормили? И если да, почему не разбудили? А если нет, то почему это не кормили? Это мозг сейчас думал или желудок? Второе как мне кажется. Касание шасси полосы, торможение и вот я уже в аэропорту города Братск. Срочно перекусить и в дорогу, нашел более-менее подходящий мне по вкусу общепит и приступил к трапезе. Итак, до Братска мы добрались, далее по плану надо найти либо рейсовый автобус до Кодинска, либо частного бомбилу, второе предпочтительней. Вышел на стоянку и подошел к таксисту.