С Давыдов - Коллекционер. Дилогия (СИ)

- Готово… Ну, а теперь можно проверить на практике. Поможете?

…

Первое испытание увенчалось провальным успехом. Или успешным провалом?

Поначалу всё шло хорошо; как и ожидалось, с доработкой энергопроводов потери энергии стали значительно меньше, - хотя это только энергопроводы, в остальных частях ещё работать и работать - так что поочерёдно сидевшие за рулём Марвелл и оставшаяся с нами МакГарден не уставали так сильно, как обычно. На небольших скоростях всё работало прекрасно. Проблема появилась, когда я попросил попытаться выжать максимум.

Движок, мать его, сдох. Не выдержал перегрузки…

В общем-то, причина стала очевидна немедленно: при воздушной системе передачи чем больше энергии подаётся, тем сильнее увеличиваются потери, и подать столько энергии, чтобы прикончить движок, практически невозможно; а с моим обновлением пропускная способность увеличилась, ну и… Местные, блин, маги, с их путём развития в мощности. Придётся добавлять предохранители…

Впрочем, в целом это всё же было хорошо. Да и отъехали мы недалеко…

Этот инцидент лишь подтвердил то, что я и так понимал: теория теорией, даже если в ней всё правильно, но я остаюсь дилетантом, а для практического внедрения нужен специалист, и желательно имеющий опыт с такой работой. Есть много тонкостей, которые просто не приходят мне в голову… И тем не менее, направление остаётся перспективным. Хотя конкретно этой модификации недостаточно для того, чтобы войти в бизнес - её слишком легко скопировать, после чего я потеряю преимущество перед аборигенами. Нужно сперва смастерить что-то такое, что скопировать будет как минимум сложно; и, желательно, чтобы у нанятого мастера не было соблазна заняться производством самостоятельно. Тут разные варианты возможны, и репутация гильдии - тоже аргумент… Разберусь.

В общем, работы было много, хотя после замены убитых деталей я сосредоточился на составлении списка, а не практическом внедрении; денег жалко. Когда появится мастер, придётся ему платить, но тогда удастся избежать хотя бы части поломок при испытаниях, надеюсь… И покупок соответственно.

- Коллекционер, тебя спрашивали - сообщила Мира, когда я через пару дней зашёл в штаб. - Высокий мужчина, худой, рыжий… Сказал, что немного прогуляется по городу и вернётся. Там снаружи ещё его транспорт остался.

- Спасибо - кивнул я. - Как давно?

- Около часа.

Значит, скорее всего, уже скоро будет… Стоит глянуть, что за транспорт.

Найти его удалось легко: я не заметил сразу по той единственной причине, что транспорт был припаркован с другой стороны. Четырёхколёсник, да… Только не автомобиль, как стандартный местный транспорт, а что-то вроде багги; скорее даже, четырёхколёсный мотоцикл с грузовым отделением. Несколько гильдийцев рядом с агрегатом увлечённо обсуждали его, я же просто молча изучил. Занятно… Местные четырёхколёсники вообще кустарного производства по большей части, но эта штука, похоже, вообще собрана вручную, частично из деталей от стандартных четырёхколёсников, плюс немного самодельных деталей. И вроде как совсем недавно, судя по состоянию этих самодельных.

А ещё - в энерговодах был не воздух, а жидкость.

Занятно… Как минимум. Само по себе ни о чём не говорит - где-то в других странах это может быть нормальным подходом - но… А ещё - описание хозяина этого драндулета от Миры. Напоминает одного моего недавнего знакомого.

Когда он вошёл в здание, я сидел за столом, пересматривая свои записи. Я так и знал… В этом мире вообще напряжёнка со случайными встречами. Хаос очень странно влияет на вероятности, известный факт.

- С новой встречей - произнёс я, указывая на "зарезервированный" стул. - Присаживайтесь.

Переговоры… Ну, они были интересны сами по себе. Похоже, мы оба испытывали одни и те же чувства - интересуемся другой стороной, но настроены подозрительно; не хотим выдавать лишней информации, но хотим побольше узнать о потенциальном партнёре.

Но да, в качестве механика он мне, похоже, подходил.

- На самом деле, в длительной работе я не заинтересован - сообщил Жаст. - Я, как уже говорил, путешественник. Однако всё равно планировал сделать паузу на месяц-другой, и если это вас устраивает…

Не лучший вариант, по ряду причин - в том числе поскольку сразу отрезает возможность оставить специалиста, знающего секреты, в своей конторе - но попробовать можно. Я кивнул.

- Я тоже пока не уверен, выгорит ли затея, так что можно пока что прикинуть основы задумки. Глядишь, хотя бы успеем разобраться, стоит ли этим заниматься. И, кстати, сразу же… Я заметил, что на системе энергоподачи вашего транспорта нет предохранителя.