Алекс Войтенко - Дорога к мечте (Затянувшееся путешествие) [СИ]

Сегодня первый день каникул и я наконец-то вышел в город. Что можно сказать? Хорошего мало. Может быть я слишком привередлив или просто привык к большим городам, не знаю. Город, в котором я сейчас нахожусь, трудно назвать даже большой деревней. За полгода моего отсутствия, совершенно ничего не изменилось. Даже в разговорах все повторяется. Как обсуждали полгода назад погоду и виды на урожай, тоже самое и сейчас. Скажу честно, в Академии с ее достаточно ограниченным контингентом и то больше новостей чем здесь.

Единственное занимательное место, которое я обнаружил сегодня, это рынок. Как ни странно, в тот день когда я впервые попал в городок, хотя и заходил сюда, но не видел и десятой части того, что рассмотрел сегодня. Возможно тогда моя голова была занята чем-то другим. Точно, в тот день я искал себе комнату на ночь, потому и покрутившись у входа в него и найдя жилье, сразу же отправился его смотреть, да и мысли крутились в основном вокруг поступления в Академию. Сейчас же я более свободен, потому и смог пройтись по всему базару и посмотреть, чем здесь торгуют.

До Ташкентского базара, ему конечно далеко, но тем не менее, для местных условий думаю, рынок вполне нормальный. Во всяком случае, приобрести здесь можно довольно многое. Начиная от продуктов питания и заканчивая транспортом. Продукты мне были не особо интересны, в Академии хорошо кормят, а вот транспорт, это довольно занимательно.

Чего здесь только не было! Можно часами бродить по этой выставке древностей. Даже не представляю себе, сколько нужно вложить труда, и как трястись над этим детищем местного автопрома, чтобы он прожил столько времени. Ведь насколько я понимаю, большая часть представленного здесь, выпущена еще до начала большой войны. Да за это время, все уже давно должно было сгнить или рассыпаться в прах. А оно вот стоит, а некоторые еще и довольно бодро передвигаются по местным дорогам. Это просто невероятно. Это что, магия?

Поглазев на выставленные образцы, нашел собеседника и выразил ему свои сомнения. Все оказалось достаточно просто. Довоенных шаттлов или как здесь принято их называть - мобилей, практически не осталось. Разве, что кто-то где-то вдруг вскроет случайно найденную стазис-камеру. Но это такая редкость, что и говорить об этом не стоит. Все что здесь представлено это новодел. Правда специализированных заводов по выпуску мобилей сейчас нет, разве что в нижних мирах. Но оттуда их доставить не так-то просто, хотя встречаются и они. Здесь же выпуском мобилей занимаются пара мастерских, выполняя заказы, чаще всего по индивидуальным пожеланиям, потому и редко можно встретить две абсолютно одинаковые модели. В общем каждый заказывает то, что нужно именно ему. Правда это недешевое удовольствие, но тем не менее мастерские держатся на плаву.

Услышав подобное, я тотчас поспешил навести справки, где именно можно найти подобную мастерскую? Все-таки оставаться совсем без машины мне не хотелось. Но с другой стороны, нужен был мобиль, не привязанный к дорогам с магопроводами. Иначе это не шаттл, а какой-то троллейбус. Меня же вечно тянуло в какие-нибудь дебри. Пусть не дебри, но и ездить по одной и той же дороге меня совсем не прельщало. Тем более, что продав свой шаттл, я вполне смогу позволить себе приобретение нового средства, пусть даже и не такого комфортного как первый. Да и мечты о продолжении путешествия, никуда не делись. Пусть даже оно начнется не сегодня, а через несколько лет, что ж лучше смогу подготовиться к нему.

Жаль конечно, что так вышло с моим грузовиком, и второй такой-же собрать мне будет не под силу, но хоть отдаленную его копию, я постараюсь сделать.

Оказалось, что мой собеседник как раз и является совладельцем, одной из таких мастерских. А сама мастерская, находилась буквально в двух шагах от рынка. Зайдя в контору, мой собеседник предложил мне несколько альбомов, с рисунками мобилей, выпущенных этой мастерской. Рассматривая их, я порой удивлялся, человеческой мысли. Что здесь только не было. От простейших металло-магических телег, до вполне удобного прогулочного транспорта. Единственно, что меня удручало, то что судя по представленным чертежам, мне предстоит владеть мобилем, если я все же решусь его заказать, с техническими решениями начала двадцатого века по меркам моего мира. Ни о какой независимой подвеске, шаровых опорах, гидроусилителях, и тому подобное, здесь даже не то что не слышали, даже и не думали что-то усовершенствовать. Я попробовал, было заикнуться, сказав, что кое-что можно было бы сделать лучше, на что получил недвусмысленный ответ.