Д Ясный: Костяная легенда

Протянул руку обрадованному Григорьеву:

— Давай, Артур, работай, не спи. Пока! — и зашагал к машине, доставая на ходу ключи.

Автомашину уже разгрузили, сняв с нее все поддоны с кирпичом, и выезд со строительной площадки был открыт.

В распахнутых воротах маячил дожидаясь выезда Опалина охранник, с дымящейся сигарой в зубах.

Опалин мысленно усмехнулся — вчера перевели в банк аванс и нынче народ позволял себе то, что считал для себя удовольствием. Очевидно, курение сигар, охранник считал достойным поводом для траты своих денег.

Вдобавок, к черной униформе с красными шевронами на рукавах и груди и грозной аббревиатурой ССБ, вышитой серебром, охранник натянул на голову, такой же черный берет и водрузил на переносицу непрозрачные солнцезащитные очки. В сумме аксессуаров местный секьюрити вид имел довольно импозантный и угрожающий. Но все его усилия по приданию себе образа крутого секьюрити сводила на нет по-осеннему невзрачная погода. Сквозь хмурые тучи не проглядывало ни малейшего лучика солнца и надетые им солнцезащитные очки смотрелись на его лице нелепо и смешно.

Редкие прохожие мелькали в створе ворот, старательно перешагивая грязные следы от колес, оставленные уехавшим грузовиком. Некоторые, заметив доморощенного «тотон-макута» улыбались насмешливо. Или удивленные увиденным, на секунду замирали, сбиваясь с шага, потом недоуменно оглядывались на ходу.

«Осень, стройка, грязь. Неистребимое сочетание. Как и много лет назад. Но раньше, на наших, советских, стройках, таких клоунов не было». Опалин улыбнулся своим мыслям, так же, как и прохожие, аккуратно перешагивая через грязные следы колес, приближаясь по крутой дуге к машине. «После посещения автостоянки надо будет заехать на автомойку» — подумал Владимир Анатольевич, разглядывая по пути, низ кузова машины, полностью залепленный комьями грязи. «Как на стройплощадку съездишь, так постоянно потом мыться приходится. Но не возвращаться, же в офис, на уделанной в грязи машине? Корпоративная политика руководства в дресс — коде налагает весьма муторные правила и ограничения в поведении. Но соблюдать их все-таки необходимо».

Двигатель машины еле слышно урчал, прогреваясь. Фары моргнули, откликаясь на сигнал с брелока сигнализации. Владимир Анатольевич забрался в салон, глянул мельком на панель приборов, щелкнул пальцами по «освежителю» воздуха закрепленному у «бардачка», решил еще дать время двигателю для прогрева. Вдруг вспомнились старые места его предыдущих работ.

Обшарпанные конторы с вечными сквозняками в коридорах, с отпавшей со стен штукатуркой и скрипящими дверями из массива сосны на неподатливых ржавых пружинах, недобро и гулко бьющих о косяки при выходе, словно грозили — «Только приди еще раз! Мы тебя — ух!». Различные СУ и СМУ, куда он приезжал на чудовищно грязных, по самые стекла кабин, ЗИЛах, «газиках» или когда то престижном, с металлической крышей УАЗе, после посещения курируемых им строительных объектов, и не о какой чистоте машин вопросов не стояло. Сейчас же, если бы Владимир Анатольевич приехал бы на подобном «кошмаре дорог», это было бы абсолютно никем не понято.

«Или на своей стоянке «Керхером» быстро обдать кузов?» прикинул про себя, варианты помывки, Опалин. Не выбрав ни один вариант решил, что по дороге что-то придумается. Моргнул левым «поворотником» и выехал со строительной площадки.

Пробок на пути его следования к стоянке не было и не смотря на большую очередь у банкомата добраться до места у него получилось довольно быстро. На свою стоянку заезжать не стал, машину притормозил у входа в боксы автомастерской Валентина Орлова. Эти ремонтные боксы Орлова как-то весьма удачно и органично вписались в периметр его стоянки.

С автомастерской получилось вообще для всех очень удобно. Владелец мастерской Валентин Орлов, выкупил данные боксы у развалившегося «Горторгтранспорта» на городском аукционе года два назад. Отремонтировал. Оснастил оборудованием. Нанял неплохих авторемонтников. Быстро починил несколько авто и загоревал.

Горевал не смотря на весьма удачное расположение мастерских, очень хорошую рекламу и отличное качество работ. При наличии всех необходимых для автосервиса коммуникаций. Сверлильного и токарного станков в отличном состоянии и токаря в таком же, но строго до пятницы. Пары довольно таки дорогих импортных стендов и подъемников, позволяющих ремонтировать сложные в починке, обвешанные с колес до люка в крыше, электронными системами, иномарки.