- Ммм да дружище, ну ты и влип, - сказал Айко, появляясь перед Киром как "чертик из коробочки". - И за что тебя так женщины любят?
Кирилл только обреченно вздохнул и развел руками.
"Наконец-то" - вертелось у Кира в мозгу, пока он искал аудиторию, в которой должна была состояться вводная лекция для группы пилотов. Уже практически полгода он был в академии, но кроме завистливых взглядов, которые он постоянно бросал в сторону проносящихся над их казармой аппаратов, пока к своей мечте он не продвинулся не на шаг. И вот... В аудиторию Кирилл практически влетел и замер оглядывая полупустые ряды. Ему почему-то казалось, что на пилотов хотят учиться чуть ли не половина всех новичков, и он ожидал увидеть заполненную до отказа аудиторию, на деле же...
- Так кто это у нас? - Павел Николаевич сидевший за столом посмотрел в сторону Кирилла. - А старый знакомый, заходи, заходи, из какого ты у нас отделения?
- Кирилл Градов, отделение "омега", - отрапортовал Кир и даже прищелкнул каблуками.
- Ну, так официально не надо, - улыбнулся преподаватель, движением руки прекращая раздавшиеся с рядов смешки. - Садись, сейчас еще двое придут, и мы начнем.
Кирилл кивнул и огляделся прикидывая куда бы сесть. Народу было не много, и поэтому он уселся в третьем ряду, рядом с невысоким щуплым пареньком.
- Привет "омега", - парень улыбнулся и протянул руку. - Марк Бергман, отделение "сокол".
- Привет, - кивнул Кир. - Что-то народу маловато, наверное, всего человек пятнадцать.
- Восемнадцать, - подтвердил Марк.- Пилотов явный недобор. Если учитывать, что у нас 16 полных отделений, то нас должно быть почти пол сотни.
- Странно.
- А ничего странного, - пожал плечами Бергман. - Профессия так себе, сейчас ведь все атмосферники в основном на автомате, чтобы долететь из точки А в точку Б человек не нужен. Ну, если только частными перевозками заниматься, или в какую-нибудь мелкую компанию, на местных линиях. А так останется только в ЦентрСпасе лямку тянуть, ну или в стражи податься, хотя те для себя пилотов и так готовят.
- Но ты ведь здесь?
- Угу, - буркнул Марк. - Просто не знал куда податься, остальное меня интересует еще меньше. Ты кстати тоже здесь.
- Я другое, - усмехнулся Кир. - Я тут не просто чтобы пилотом стать, я хочу выше...
- Выше? - Бергман почесал в затылке и озадаченно посмотрел в потолок. - В космолетчики метишь чтоль? А атмосферники тут причем? Шел бы лучше в навигаторы, вот уж кто точно может потом туда устроиться, да и на Земле у них работы достаточно. Те же диспетчеры в космопортах и на аэровокзалах.
- Кстати, а разве диспетчер и навигатор не разные специальности?
- Не знаю, но вроде слышал, что получившие ее могут работать и там и там. У нас вот в группе двое на нее пошли. Да и тебе, скорее всего туда было надо.
- Нет, не то, - покачал головой Кирилл. - Я сам хочу управлять кораблями, а не сидеть за навигационным пультом или лежа в терминальном-кресле разводить рейсы. Хочу быть пилотом, а потом возможно и капитаном корабля.
- Ну, ты размечтался, - хмыкнул Марк.
- Почему? Сперва выучусь здесь атмосферника, к тому же я слышал, что возможно нас будут обучать и пилотированию на внутрисистемных маршрутах, а это уже что-то. Отслужу в "Искателе", потом попробую устроиться на какой-нибудь грузовичок, например на те, что бегают между Марсом и лунами Юпитера. Наработаю стаж, а там, на курсы повышения квалификации, после можно и в Анклав податься, если здесь ничего не подвернется.
- Классно, - улыбнулся его новый знакомый. - Все распланировал, но уверен, что получиться?
- Если не пытаться, - пожал плечами Кир. - Я для себя решил, что когда нибудь, да взойду на капитанский мостик космолета, а значит должен идти к этой цели.
- Хм, - только и хмыкнул Марк, но промолчал, тем более что в аудиторию прибыли последние из кадетов, а еще через пару минут прозвенел звонок, извещающий о начале занятий.
- Так, - Павел Николаевич поднялся из-за стола и оглядел аудиторию. - Итак, сегодня у нас ознакомительная лекция по выбранной вами специализации. Значит сперва коротко о главном. Я ваш преподаватель по летному делу Лунин Павел Николаевич. За время оставшееся до летних каникул, мы с вами должны успеть многое, так что приготовитесь к интенсивным занятиям. К лету вы уже должны как минимум уметь ездить, взлетать и садиться, а как максимум делать это без угрозы повреждения техники.
- А разве это так трудно? - спросил сидевший в первом ряду парень. - Я, например тот же "сейпер" уже не раз пилотировал, не думаю что имеющиеся здесь модели сильно отличаются.
Читать дальше