Дзиньштейн: Ещё один человек

Минуты две лениво гонял мысли по мозгу, а потом сообразил, на что смотрю. Ну, а почему бы и нет, вон Изя теперь катается, и нормально. Ну, если только заведется, конечно. И вообще живой. Ну а если нет, то другое что-то, все одно сидеть — не высидишь. Привычно проверив амуницию, вылез, и русцой потрюхал к стоящему у помойки древнему УАЗику-козлику. Добежал почти спокойно, разве один шарахнулся ко мне — его застрелил почти в упор, даже не снизив особо скорости. Очень как-то по-привычному.

Подбежал, и с разгону долбанул в стекло. Так, ручку, опа, вот я и в домике. Ну-ка, посмотрим комплектацию… Ага. Отлично. Комплектация Джип-Ведеро, эксклузив-лимита эдишен. Опции: Визуальный контроль из салона состояния дорожного покрытия под днищем автомобиля. Очень полезно. Датчик дождя — капельного типа. Работает, благо с утра моросит какое-то недоразумение, не то снег не то все же дождь. Что еще тут хорошего? Система кондиционирования и вентиляции от фирмы Щеелль. Салон люкс, отделан краской, сиденья из кожи ископаемого дермантина. Корпус снаружи окрашен аутентичной эмалью типа пэ-эф, для придания исторического вида патинированной, с помощью умело нанесенной сквозной коррозии и паучков. Мечта любого коллекционера — настоящий УАЗ-Ведровер!. М-дааа… На торпеде, с отделкой под натуральный крашеный металл красиво расцарапано гордое имя машины… нет, не «Лоренц-Дитрих», а — «КРАКАДИЛ!» Ну, в общем, наверное, похож. Пусть будет Крокодил, ладно.

Искать ключи где-то под днищем — увольте. Заглянул под торпеду — ну, и без ключей все ясно. Но… естественно, за козырьками нифига не было, кроме паутины. Не в кино. А вот в металлическом ящике стоявшем между передних сидений… чего только не было. Ну, кроме паутины и плесени. Главное, сверху валялась коротенькая, «кистевая», отвертка… Ну, вот не знаю, но чую — оно и есть.

Точно — аккуратно вставляю — отлично заменяет ключ! Поворот, щелчок реле… смотри-ка, дышит! Приборы поводят стрелочками, загорается тускло лампочка… аккумулятор типа есть! Ну, а то, что стартер даже не отзывается — так неудивительно. Главное — в баке что-то есть. Теперь самое веселое…

Бегать с аккумулятором в принципе весело. А уж если при том надо останавливаться, ставить его на землю, стрелять по голодным согражданам, подхватывать, и снова бежать — то и подавно. Пока стаскивал клеммы, выкидывал старый, и ставил новый — тоже пришлось двоих застрелить — причем один прокрался за машиной, и чуть не укусил, бросившись из-за крыла. На каком-то рефлексе отмахнулся, врезав ему боковой в голову, отчего он пролетел мимо, и упал — там и дострелил. Залез в машину, волнуясь, повернул отвертку…. Чихает, шумно проворачиваясь… есть! Завелся! Почихав и подергавшись еще, мотор подхватывает, и я плавно выгазовываю до рева — так, пропердись, старичок, ты меня еще покатаешь, пока окончательно не издохнешь! Сбросил газ, убрал подсос, приглядываюсь — не, вроде все нормально… двигатель тарахтит совсем нечасто, как швейная машинка — чах-чах-чах…. Ну, ничего, что старый. Если ездит — послужит. Нормально. Надо только барахло забрать.

Барахло заняло всю заднюю часть козлика. Там еще в багажнике оказались аж две канистры вонючйшего бензина. Подарок судьбы, тем более что — сливать с газели не выйдет, тут уже отжираются. В багажнике стоял и деревянный ящик со всяким автохламом — только что запасного мотора там не было, похоже. Ну и ладно, пригодится. Пока перекидывал из кузова в подогнанный задом козлик, подсунулась пара любопытных не в меру — пришлось стрелять. Печку пришлось забросить на заднее сиденье, сложив его. Забрал все, что смог, только что тент не снял. Козлик все это время исправно тарахтел, не заглох, молодец. Снова, как смог, прикрутил рацию, проткнув антенну через ветхий тент, включил — работает, вроде. Перебрался, и тронулся, с рывком воткнув передачу, несколько с опаской привыкая к незнакомой машине.

Примерно через пять минут я освоился и подумал, что, пожалуй, Изя гад, и вообще. Ну, то есть он не причем, но уазик это вещь. И пошло оно все нахер, именно такая машина мне сейчас и нужна. То есть, конечно, надо бы найти что-то и повместительнее… но вот ездить я буду на этом, пока оно ездит. Вроде не перегревается, все в меру работает, а остальное наплевать. Нормально, самое оно, сойдет вполне.

Обратный путь был попроще. Мертвяки поуспокоились, дождик стал как-то посильнее, и они попрятались — не любят они этого. Поехал не пробитым уже путем, а чуть отклонившись — ну, мало ли, чего хорошего найду. Ничего не находилось, лезть куда-то было лень. Вот стоит фургончик типа продукты… не, нафиг. Открыть не просто, а ну как пустой… И вообще, скучно. Машинка только радует — отчего-то мысль приятна, что этот ветеран теперь не просто тихо сгниет у помойки, а еще доездит свое. Внезапно, благо окна-то нет, слышу звук. Неправильный, в этом мертвом городе — стекло бьется. Тут же по тормозам — что у нас тут? …Ага…