Валентин Русаков: Потерянный берег-2 (СИ)

Все добродушно засмеялись... Я поднял руку, попросив жестом замолчать.

- Друзья... Я думаю, что могу всех Вас так называть... Вы этого заслуживаете... со многими из Вас мы пережили трудные времена, моменты лишений и опасностей. Каждый из нас пережил трагедию этого мира по-своему и в разной степени тяжести, но здесь, на этом острове мы все являемся единым целым и живем не так как жил прошлый мир, а живем друг для друга, трудясь друг для друга... мы все теперь понимаем, что только вместе мы что-то можем из себя представлять, только вместе мы смогли выжить, отстроиться и наладить процесс пусть не легкого, но вполне цивилизованного и главное обеспеченного по потребностям существования. Оглянитесь на поселок.

Люди загудев оглянулись.

- Что вы видите?

- Дома... Баню... Кирпичный завод... Склады... Мастерские... Пилораму, - кричали люди на разные голоса.

- А все видят красно-белый сарафан на веревке?

- Да! Видим... Так это же Светкин сарафан, - раздались веселые голоса.

- Этот сарафан сушится во дворе дома, который чуть меньше года назад был здесь, на острове единственным еле уцелевшим строением от таежного поселка Сахарный. А все остальное, появилось благодаря Вам друзья.

Все повернулись опять ко мне, замолчали и лица стали серьезными.

- Я от чистого сердца хочу всех вас поблагодарить за проделанный труд, не работу, как говорили раньше... что от слова раб... а именно за труд, сознательный труд на общее благо. Пройдет время, и я надеюсь, что все, кто тут живет, кто будет жить и потомки тех кто здесь строил новую жизнь, будут знать и осознавать истинные значения слов труд, созидание и свобода. Мы все здесь свободные люди, и у нас есть одно преимущество - мы объединены нашим совместным трудом, результатами нашего труда и самое главное, нашей свободой и самодостаточностью. Даже если исключить сейчас из нашей жизни блага предыдущей цивилизации, мы выживем!

Все захлопали и засвистели, а я опять поднял руку, попросив тишины.

- Что-то я отвлекся от темы и разволновался...

- Да правильно все Николаич, - услышал я зычный голос Федора.

Все опять загудели, и я опять поднял руку.

- Собрались мы собственно сегодня по поводу ввода в строй нашей 'Авроры'. Два дня, специально созданная комиссия проверяла все досконально, и вчера было принято решение о вводе корабля в строй.

Все опять загомонили и захлопали.

- Право совершить обряд спуска 'Авроры' на воду, пусть не совсем так, и не совсем по правилам, предоставляется идейному вдохновителю, и самому морскому из всех морских волков, нашему капитану Ивану Ивановичу Попову!

Люди опять захлопали и загомонили. А Иваныч подошел ко мне, и взяв со стола пакет с водой сказал:

- Квалифицированная комиссия, проведя инспекцию и осмотр корабля, приняла решение о вводе в эксплуатацию! - перекрестился, размахнулся и тихо сказав 'Господи благослови', метнул пакет в борт.

Пакет полетел и, ударившись о борт, лопнул. Все захлопали, засвистели и закричали.

Когда ликование закончилось, слово взял Михалыч:

- Ну я значить приглашаю всех на хутор на праздничный обед, явка строго обязательна.

Все опять захлопали. А потом кто-то крикнул:

- А можно хоть посмотреть то?

- Можно Машку, за ляжку! А посмотреть разрешаю! Группами по десять человек. Боцман, обеспечить экскурсию, - гаркнул Иваныч.

- Есть! - ответил боцман, Андрей Строганов, стоявший все это время на 'Авроре' у борта, - Желающие не толпимся, поднимаемся по десять человек на борт.

- Хренасе ты выдал... мы корабль вводили в строй или отчетный митинг проводили? - спросил Иваныч, когда мы поднялись на борт и прошли к нему в каюту.

- Да что-то, тронуло меня все это мероприятие, ну и решил людей отблагодарить, да и заодно 'пояснить политику партии'.

- А в тебе, оказывается, кроются задатки замполита.

- Отстань а... Давай сюда схему корабля и еще раз все проверим.

'Аврора' действительно по нынешним меркам получилась просто ультра современной посудиной, стоит немного рассказать про ее достоинства:

В длину 'Аврора' была почти 15 и в ширину 4,5 метра, Максимальная скорость 14.5 узлов, и могла принять на себя около 15 тонн груза. Ходовой мостик был оборудован радаром, эхолотом, морской и КВ радиостанциями. Основные посты были снабжены кроме стандартной корабельной громкой связи еще и телефонами корабельной АТС. 4 двухместных каюты, кубрик вместимостью 12 человек, 2 гальюна, 2 душевые кабины, электрический бойлер, обеспечивающий подачу горячей воды, емкости с пресной водой на1600 литров, запас топлива и провизии на автономку 11 суток с экипажем в 10 человек, силовая установка в 18 киловатт, камбуз с электропечью и дополнительно с варочной печью на твердом топливе. На верхней палубе были установлены шесть универсальных станков для размещения КПВ или ПКМ, по два по бортам, носовой и кормовой. Штатно КПВ располагался на носу, а ПКМ на корме. В оружейной комнате размещалось 12 СКС на всех членов экипажа и боекомплект. Одна из кают была оборудована под лазарет. Система живучести обеспечивалась двумя постами в машинном отделении и на верхней палубе, и включала в себя 2 мотопомпы, инструмент, 2 комплекта пожарных шлангов, 4 огнетушителя, правда с исходящим сроком годности, клинья, брус, аварийные домкраты и прочее необходимое в этом деле. По бортам были сделаны специальные крепления, на которые можно было закрепить дополнительный груз, как-то бочки, ящики и прочее. Спасательные средства были в виде капитально отремонтированного мотобота, и двух спасательных ПСН-10, снятых в свое время с СР-а. Все управление было выведено на ходовой мостик, но так же было продублировано и в машинном отделении. В общем, мы сделали больше чем могли, все-таки два полноценных морских судна-донора поспособствовали в этом. На 'Авроре' теперь постоянно дежурила боцманская команда и несли боевые вахты согласно устава ВМФ, несколько экземпляров которых Иваныч притащил с СР-а.