Михаил Исхизов - Надо Помочь Бабушке

Гонения на Козла начались еще в незапамятные времена. Об этом свидетельствует Ветхий Завет. Там рассказывается о том, что в Йом-Кипур (судный день, когда каждому надо отчитаться в своих грехах и покаяться), выбирали подходящего козла, возлагали на него ответственность за грехи всего еврейского народа и отпускали этого козла в пустыню. Козел нес там ответственность не только перед Творцом, но и перед хищниками.

С тех пор и пошло. Что бы ни случилось, виноват козел. И в огород его пускать нельзя, и капусту ему доверять нельзя. И пользы от него никакой (от козла ни шерсти, ни молока), а драть его надо постоянно, "как сидорову козу" (считай - козла).

Владимир Высоцкий не мог пройти мимо козлиной темы и откликнулся на нее песней "Про козла отпущения". Помните наверно:

А у заключенных в России, Козел - символ позора. В 30-х годах козлами называли пассивных гомосексуалистов (выходящих ныне на красочные парады геев). Потом козлами стали заключенные, которые сотрудничают с руководством лагерей или выполняют какие-то позорные работы. Слово "Козел" - ныне одно из самых серьезных оскорблений в криминальной среде. "А за Козла ответишь!" - один из воровских законов. Вор или бандит (который не козел) если его так обозвали, должен среагировать немедленно: ударить. Может и убить.

Есть такая наука Иппология (от греческого слова "иппо" - лошадь). Находится она где-то, в промежутке, между зоологией и микробиологией. Вообще-то Иппология даже не наука, а область знаний. Согласно этой области знаний, лошадь, в виде маленького зверька, появилась на свет 55 миллионов лет тому назад. Имела 20 сантиметров роста в плечах, мелкие зубки, выгнутую спину, короткую шею, по три пальца на коротких ногах и длинный хвост. Питалась травой, листьями и фруктами. Пятьдесят пять миллионов лет, это очень много, за эти годы зверюшка сумела значительно вырасти и неузнаваемо измениться.

Возникли и произросли эти лошадки в лесах Северной Америки. Потом некоторые из них, как оказалось - самые предусмотрительные, перешли в Евразию. Те, которые остались в Америке - вымерли (причина, как и причина по которой вымерли и многие другие животные - неизвестна), а наши, в благоприятных евразийских условиях, стали настоящими лошадьми. Потом некоторые из их, начиная с 16 века, начали, как и люди, мигрировать в Америку, в поисках лучшей жизни.

Трудно оценить значение лошади в истории человечества. Начнем с того, что если нет лошади, то не нужна и телега. А если не нужна телега, то и незачем изобретать колесо. Вероятно, не появился бы такой род войск, как кавалерия. Представить себе кавалерийскую лаву: всадников с шашками наголо, на идущих рысью ослах - невозможно.

Хотя, тягловая сила человеку все равно была нужна. Очевидно, место лошади заняли бы ослы. В связи с этим, изменились бы некоторые наши высказывания. Появились бы выражения типа: " ослиная доза лекарства", "ослиное здоровье", "два ослиных перехода", "у моего автомобиля двести пятьдесят ослиных сил"...

Сама история человечества тоже могла бы пойти иным путем. Атилла не добрался бы до Рима и не смог бы его разрушить. Но раз Риму было предопределено быть разрушенным, то разрушить его должен был кто-то другой. Непонятно, кто мог бы за это взяться? Мадьяры не добрались бы до Дуная и свой Будапешт им пришлось бы строить где-то в лесах Мордовии. А каким было бы лицо Чингисхана, если ему предложили бы добираться из своего Каракарума до Руси пешком... Без лошади и 300-летнего татаро-монгольского ига на Руси не было бы. Пешие монголы сидели бы у себя дома. Скифо-сарматские лучники не заселили бы причерноморские степи и не участвовали бы в этногенезе славянских племен...

Ученые изучают "Роль личности в истории". Личность лошади надо изучать, ее значение в истории!

Вечный двигатель (Perpetuum Mobile). Устройство, которое может бесконечно совершать работу, без затраты энергетических ресурсов. В семнадцатом веке, словно мешок прорвался, неутомимые изобретатели чуть ли не в очередь становились, чтобы запатентовать Вечный Двигатель. Как будто в Патентных бюро других дел не было.

Управа на изобретателей нашлась в лице Парижской Академии Наук. В 1775 году члены ее, утомленные настырностью изобретателей, приняли решение не рассматривать заявки на патентование вечного двигателя, в виду бесперспективности этих изобретений.