Сер Севан - Цифер

«До психологической врачебной комиссии осталось 4 дня. Значит, на все про все у него есть 96 часов, не густо», – думал он, пряча флешку в целлофан, потом в газету.

Достал заранее приготовленный конверт большой, наклеил марок на 40 рублей и написал адрес: «Мэру г.Владивосток». Зная, что наша почта быстрее чем за 10 дней не доставит отправление адресату, значит, в течение этого времени запись будет надежно храниться, как в сейфе. И никто никогда не додумается, где ее искать, да и зачем? А потом уже и неважно. Но все узнают.

Странно, волнение прошло, дрожь в руках закончилось. Я подошел к зеркалу и сам себя разглядывал, что это со мной случилось. Почему я вдруг пошел на столь радикальный шаг? Бьюсь об заклад, еще 20 минут назад и в мыслях такого не было. Я очень хочу жить, мне это нравится, и все у меня впереди, не с первой, так со второй или стодесятой попытки я пробью своим открытиям путь. Да, двигатели нового поколения для вертикально взлета и посадки всем нужны, как воздух, и их скоро начнут производить. Это – вопрос времени. Так, значит, Циферов не только меня научил экстремальному вождению, бою. Каким-то образом затесалась программа смертника? То есть сбой? Или так и было запланировано заранее и известный парапсихолог? Вражеский агент? «Кошмар! Самый настоящий», – подумал я, уже оказавшись на улице и опуская конверт в ближайший почтовый ящик. – «Этому не бывать никогда, в нужный момент я не нажму ту кнопку и возьму сознание в свои руки. А сейчас-то оно в чьих руках? Или головах? Ерунда какая-то.. Жизнь прекрасна! Вон, люди ходят, машины ездят, деревья стоят… Все куда-то спешат. Один я сижу на скамеечке, никого не трогаю. И мимо меня все проходят, никому, видимо, не нужен, компания молодежи прошла из шести человек (две девушки, четыре парня, лет по 18, не меньше). Потом пара алконавтов с сумкой что-то тащили на продажу и собачники, местные жители, никого подозрительного. Живи радуйся, дыши полной грудью. Вон, солнце как светит!»

Внезапно я вдруг понял, что простые такие общедоступные радости проходили мимо, а я занят был учебой, книгами, тренировками и всего этого не замечал. Сейчас, когда время пошло отматывать назад, и не в мою пользу… А запах-то! Запах какой! Тьфу, черт бы побрал, кто тут чадит керосином.

К дому подбирался мебельный фургон и коптил, что паровоз.

«Новоселы», – подумал я.

«Праздношатающийся», подумали они, наверное, глядя сквозь стекла кабины.

«Или водила ищет нужный подъезд… А чего его искать, вон какими аршинными буквами написано, тут девять этажей и четыре подъезда. Кто, интересно, эта Чак?» – переключились мои мысли. – «Откуда она? Чего добивается? Может, ей оставить квартиру в наследство? Нет, мать расстроится. Скажет, растила-растила сына, а он взял, отписал непонятно кому. Хотя, до этого ли ей будет? Вот это удар! -Нет, решительно надо противодействовать, но как? Вдруг есть какая-то деблокирующая программа: начну суетиться, и запустят «Автопилот», и тогда я вовсе потеряю контроль над телом, пусть будет все, как идет, до часа «Х», а потом они еще запомнят меня.»

Фургон остановился в аккурат напротив нашего подъезда, и грузчики начали затаскивать мебель. Когда-то давно я сам подрабатывал грузчиком, помню, как мы таскали тяжести на десятый этаж (диваны, холодильники), и все – по узким, кривым лестницам, лифты вообще рассчитаны на пигмеев. Совок, одним словом. Ну когда несешь груз в руках, хочешь не хочешь, пальцы начинают быстро неметь, и приходилось отдыхать через каждую пару пролетов. В общем, мы использовали ремни через плечо. Хорошая штука. А эти ребята нет, и вид у них слишком добротный для грузчиков. Подозрительно это все как-то, пойду домой что ли, пока все хорошо у них идет. То, что меня ведут и взяли под полный контроль, сомневаться уже не приходилось, слишком много совпадений за одни сутки.

«А чего они так активизировались?» – быстрыми прыжками забрался на свой четвертый этаж и резко распахнул дверь. Все тихо и спокойно. Но это все обманчиво. Операция, задуманная неизвестно кем и когда, но очень давно, подходит к своей завершающей финальной стадии, и срывов быть не должно. Так они, наверное, думают. Скукотища какая-то. Произвести еще кое-какие расчеты по электрореактивным двигателям. У нас есть проблема при высоком напряжении на катоде порядка 1-5 млн Вольт и силе тока 10 000 Ампер. Электроны, выходя из металла, улетают, дают импульс силы, но при этом, подобно сварочному электроду, катод разогревается докрасна и плавится. Тем более, двигатель, который должен проработать не пять минут для демонстрационного показа, а десятки тысяч часов. Значит, проблему надо решать не обычным путем, а экстраординарно. Эврика! А что, если у суперджетта-100 будет двойной корпус – внешний и внутренний – усиленный. Внешний будет выполнять роль одного огромного катода, или отрицательной пластины суперконденсатора. На ней и будет собираться минус-заряд в 5 млн Вольт, этакое электронное облако на самой поверхности и вблизи корпуса из металла, как кокон, или защитное поле. Теперь, чтобы произвести разряд в нужную нам сторону, надо устроить пробой с помощью… чего? Правильно направленного лазерного луча изнутри самолета, например, четыре точки: два крыла, нос и хвост, четыре лазера-пучка, и образуется четыре нисходящие вниз электронные струи, что дадут в итоге импульс силы, тягу. Вот это да! Вот это решение! Сам от себя не ожидал. А между прочим, еще в СССР предлагали передавать напряжение с помощью лазерного луча. Тогда проект не прошел, да и время еще не пришло, да и не было столь эффективных лазеров, как сейчас, когда хватает всяких разных на любой вкус, которые не потребляют столь много энергии.