Константин Муравьёв - Технарь

- Да, я слушаю, - отвечает ей аграф с изображения.

- У нас в секторе появился новый фигурант. Его мне сегодня специально представили. Видимо, он откуда-то из центра, коль его сразу пытаются слить нам.

- Понял, я подумаю, как это можно использовать. Жди дальнейших распоряжений.

И уже отключаясь:

- Под каким кодовым именем он будет у нас фигурировать?

Девушка улыбнулась. Ведь человек сам себе его придумал.

- Технарь, - уверенно произнесла она.

- Принято, - ответил тот, кого она назвала герцогом, и отключился.

- Это ваш новый инженер - представил меня Герг толпе стоящих у одного из кораблей людей.

- Капитан, тут новичка привели! - Крикнул один из стоящих и с интересом осмотрел меня.

Я оделся, по совету майора, в купленный инженерный комбинезон без знаков различия. Бластер нацеплять не стал, но он лежал у меня в сумке. На станции это не обязательно, а карманов для скрытого ношения в этом комбезе не было.

- Ну и кого нам Слюнтяй прислал на этот раз? - раздается приятный и - черт - опять женский голос.

Поднимаю глаза.

На трапе стоит креатка. Очень красивая. До безумия. Но при этом облаченная в специально подогнанный десантный комбинезон, к тому же она была вооружена до зубов. И она очень уж пристально смотрит на меня сверху вниз.

- Теперь по крайней мере понятно, к почему над ней лучше не шутить, - пробормотал я себе под нос. Не знаю, чем мои слова вызвали такой смех, но все стоящие рядом заржали в один голос.

- Поднимайся, поговорим, - слышу я голос девушки, и она уходит внутрь корабля.

- Парень, а ты нам уже понравился! - Усмехаясь, произносит какой-то креат. - И если она тебя сейчас не прибьет, то добро пожаловать на борт. - И он хлопает меня по плечу.

Я же киваю и поднимаюсь наверх.

- Все. Дело сделано. Он у них. Эта чокнутая стерва согласилась с ним поговорить, а значит, как минимум, на один рейс она его возьмет. Теперь дело за тобой. - Инженер стоял и говорил с кем-то через нейросеть.

- Да. Я проверил. Их не будет три недели.

Молчание.

- Хорошо. Я отправлю их в этот сектор. Когда они должны там быть?

Еще одна пауза.

- Двадцать дней. Понял. Через двадцать дней они будут там.

После этого инженер посмотрел в сторону шлюза, закрывшегося за стартовавшим кораблем.

- Недолго вам осталось, - усмехнулся он, - и если вас не загонит в могилу наш подарок, то эту работу доделает кое-кто другой.

И он, еще раз посмотрев на пустую стартовую площадку, развернулся и пошел обратно. Увидеть этот корабль он больше не ожидал.

Слюнтяй всегда держал свое слово, если это касалось его собственной шкуры. И если он сказал, что кораблю осталось двадцать дней, то это так и есть.

- Ну, и что скажешь? - глядя на меня, спросила креатка.

Мы с капитаном, той самой вооруженной девушкой-креаткой, которая позвала меня пройти за ней и пообщаться, находились сейчас в рубке ее корабля.

"Интересно а почему "Дикий Крафт""? - задался вопросом я, осматриваясь вокруг. Я проверил, такого слова, по крайней мере с осмысленным логически связанным описанием, мне найти в сети не удалось. Хотя я, конечно, особо и не искал. Так... Глянул, может, появится что-то. Или само по себе всплывет, и я на это обращу внимание. Но особо зацепиться ни за что не получилось, а потому я и оставил это занятие. Оно для меня не имело особого смысла в данный момент времени.

И вот сейчас я оказался в рубке управления этого самого "Дикого Крафта".

Среднетоннажный малый рейдер, - выдала информацию нейросеть, - класс корабля - "скаут".

Ну и дальше пошло перечисление его стандартных технических характеристик, на которое я, в общем-то, не обратил никакого внимания, так как в конце всего этого длинного списка стояла такая маленькая приписочка.

Данные параметры не актуальны. Степень модификации судна превышает сорок пять процентов.

Что в переводе на обычный человеческий язык означало: кроме самого корпуса корабля, который и составлял пятьдесят процентов массы и объема всего судна, тут больше ничего от стандартной комплектации не осталось. Поэтому и обращать внимания на предоставленное описание корабля и его прежние ТТХ совершенно не стоило. Под внешней обшивкой, по сути, могло скрываться все что угодно. И определить это можно было, только подключившись к головному искину корабля или проведя его полное техническое тестирование.

А потом по таблице соответствий и по полученным откликам вычислить все установленные модули и компоненты. Второй вариант был более долгим, но при этом более качественным и надежным. Если же получить подобную информацию из искина, то он предоставит только то, что в него прошито, или те данные, что выдают при опросе установленные на корабле модули оборудование.