Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия

Доставить груз за дюжину светолет - двадцатка тысяч. Найти, купить и привезти сюда шесть тонн мяса - пятнашка. И всё в таком духе.

Мда...так нужные мне миллионы, пардон - сотни миллионов не заработать. А какие ещё варианты? Пойти воевать? Там оплата выше, но можно легко и по шее получить - попасть на страховку. Контрабанда? Тоже как свезёт - заработок не плох, но, если полицаи просканируют - в минус легко уйдёшь, бегай потом по пузырю от охотников. Я задумчиво переводил взгляд с предмета на предмет в рубке, пока мой взор не упал на кепи от Корпорации Сириуса.

Что там клерк говорил? Дерьмо возить? Противно, конечно, но - вроде там и оплата миллионами исчисляется? Как бишь та система называется? Циус.....Цеос.....не помню.

Блин! У меня же командировочное туда!

Покопавшись по карманам я нашёл заветную бумажку - Сотис. Система Сотис. Так...посмотрим - я забил название в поисковик карты и спустя пол минуты уже рассматривал предложенный компом курс. А не ближний свет, однако. От моего нынешнего места до этой системы было почти четыре с половиной сотни световых лет или два с лишним десятка прыжков. Я в очередной раз поблагодарил инженеров за апгрейд прыжкового модуля. Дозаправиться удастся практически у каждой звезды на маршруте - хорошо. Большая часть пути - вне обитаемого пузыря. Не здорово, но и не особо страшно, прорвусь.

Решено - двигаю в Сотис. Поработаю ассенизатором. Уж что-то а с дерьмом, в разных его ипостасях, я дело имею постоянно.

До Сотиса я добрался за двадцать два прыжка - всё же улучшенный до максимума прыжковый двигатель это Сила!

Сама система Сотиса ничего особенного из себя не представляла - центральное светило и штук пять - шесть планет вокруг. Правда одну из них готовили к колонизации - на её орбите кроме самой станции с пафосным названием Новый Рассвет, висело несколько спутников-терраформеров, но, в принципе, ничего эдакого нового я не обнаружил. Как говорится - плавали, знаем.

Станция, как и планета, так же находилась в стадии изменения. Пока она представляла из себя только центральную ось-спицу, без жилого обода, но частые вспышки сварки на её внешней обшивки показывали, что оставлять её в таком виде не собираются.

Обычно, стоит Вам подлететь к Станции километров так на 8, к Вам тут же обращается Диспетчер - мол садиться будем или просто так летаем, красотами любуемся. Обычно - но не в этот раз - в эфире царила мёртвая тишина.

- Диспетчер? Эй? Живые есть? - обратился я на стандартной волне.

Нет ответа. А дистанция сокращается..

- Я говорю - эй? Живые есть тут?

Снова молчание.

Ладно... Станция новая, может ещё связь не наладили?

Левая панель - перечень объектов для установки связи. Там, в гордом одиночестве, светится отметка Станции.

Посылаю запрос на посадку, не голосом - через терминал.

О, ответили! И снова - не голосом, а так же - компьютером, просто скинули номер платформы куда мне садиться. Хм.... Дефицит кадров у них тут что ли? Таким макаром мне что - самому трубопроводы с топливом, водой и прочим подключать придётся?

Сел.

Автоматика платформы отработала штатно - опустила меня в ангар и закрыла, загерметизировала створки люка над моей головой.

Ну, что же... Пойдём с местными знакомиться. Выхожу из Питона - а на платформе никого. Совсем. Ни одного человека. Чёрт... И как мне топливо пополнить? Хотя... Ладно, перебьюсь и без их топлива - я, по пути, после каждого прыжка, подзаправлялся. Две трети бака есть. Сам с топливом разберусь. Вода тоже есть. Можно и не заправляться тут. Переживём. Сейчас главное - найти контору, что бы денег на Анаконду заработать.

Покинув ангар я направился к информационному терминалу и, покопавшись в нём пару минут, проложил себе маршрут в конторку корпорации Сириус. Если на всех нормальных станциях под офисы обычно выделяли отдельный уровень, то на Новом Рассвете конторы различных фирм были раскиданы по всей длине спицы. А это, между прочим, восемь километров и, если внутренние лифты и платформы выйдут из строя - не набегаешься.

Но, на моё счастье, транспортные артерии станции функционировали исправно и, спустя минут пятнадцать я уже сидел в небольшой каюте, выделенной представителю корпорации Сириус. Сказать, что он был рад меня видеть - это ничего не сказать. В эдакую глушь пилоты забирались не часто и это при том, что заработать тут действительно можно было очень и очень прилично. Посудите сами - за доставку восьми тонн груза здесь платили под три миллиона! Правда груз был специфический, клерк не соврал - возить приходилось дерьмо.