Выполнив указание, я сменил прошивку, а также поставил запасные элементы питания на подзарядку. Затем направился к стойкам-стеллажам со скафандрами. Они выглядели монструозно. Хищные обтекаемые обводы, гигантские размеры и множество мест креплений на внешней стороне скафандра. Всё это ничего не говорило мне о возможностях их применения, видно только, что скафандры явно не новые.
Скафандр, который мне подошёл, оказался среднего уровня защиты, но зато с высокой степенью мобильности. Теперь оставалось освоить его за отведённое нам короткое время.
Пристегнув к внешним креплениям парализатор и абордажный клинок, я в полном облачении влез в скафандр. И тут же услышал в шлеме сигнал зуммера. Это МАВР с новой военной прошивкой, начал калибровку и подстройку своих возможностей к оборудованию скафандра, шлем-маска вспыхнула показателями загрузки системы.
* * *
Следующие пятнадцать часов мы вчетвером усиленно тренировали взаимодействие: два брата, в выбранных ими скафандрах высшей степени защиты, отрабатывали проход, блокирование, прикрытие отхода группы. Выполнение основной части задачи выпало мне с лейтенантом. Многократно тренировали передвижение, ориентирование, обнаружение, оказание первой помощи и транспортировку раненых, как при условной силе тяжести, так и при её отсутствии. Подгоняли, настраивали оборудование, скафандр, проверяли связь. Кроме того, с лейтенантом провели несколько тренировочных боёв с имитацией абордажной атаки, он показал несколько приёмов и объяснил основные правила ведения абордажного боя. Как объяснил лейтенант: «Парализатор, против бойца в скафандре не имеет большого эффекта, тем более невоенного образца, которые и были у нас, поэтому основные боевые действия при абордажной атаке ведутся абордажными клинками».
Нескольких часов, отведённых под тренировки, было явно недостаточно, но больше времени не было. После короткого отдыха и приёма пищи, примерно часа за два до расчётного времени, от капитана корабля поступило сообщение, что входим в зону контакта. Лейтенант скомандовал нам занять места в спасательном челноке, а сам сел на место пилота.
Челнок был рассчитан на двенадцать человек, облачённых в скафандры. Система жизнеобеспечения в нём отсутствовала, и пришлось брать с собой ещё три скафандра, запасные патроны регенерации жизнеобеспечения, вдруг людям на корабле, терпящем бедствие, они будут необходимы.
Ожидание тянулось долго. Мы сидели в спасательном челноке, ждали команды: «Старт!»
– Внимание! Вводная! – раздался «прямо в ухе» голос лейтенанта. – К повреждённому кораблю, с обратной стороны встречным курсом идёт другой корабль, предположительно Акхнов. На курьерском корабле в настоящее время, четверо живых. Один из них ранен – ожоги. Герметизация не нарушена. Гравитация в рабочем состоянии. Наша задача: пристыковаться к шлюзовому люку, высадиться, обеспечить эвакуацию экипажа и ценного груза. Экипаж уже в скафандрах. Каждый берёт с собой дополнительные патроны регенерации. Я с Арстом по три, близнецы – по два. Рамал, на тебе охрана шлюзовой камеры, прикрытие отхода и контроль периметра. Мы с Арстом с максимальной быстротой продвигаемся в каюту капитана. Два члена экипажа и груз там. Самал – твоя задача медблок. Там штурман с раненым. Времени у нас мало, опережаем противника всего на несколько десятков минут. Но этого достаточно чтобы выполнить миссию и уйти под прикрытие основного корабля, – сухо, с металлическими нотками в голосе, раздал указания лейтенант.
Полёт занял считанные минуты. Стыковка с повреждённым кораблём произошла штатно, и шлюзовая камера отработала без нареканий. Высадившись из шлюпки, я с лейтенантом быстро продвигался к капитанской палубе. Самал пошёл в медицинский отсек. Рамал занял оборону у шлюза. Переговоры между собой свели к минимуму.
– Самал «первому» – раздалось в наушнике, – на приёме… Я в медотсеке, обнаружил двоих, заменил им регпатроны. Направляемся обратно. Брат, помоги, раненый передвигаться не может. Двигаемся слишком медленно.
– «Первый» Рамалу, – помоги в эвакуации раненого. Мы ещё в пути. По исполнению доложить.
– Принял, выполняю, – ответил Рамал.
Передвигаться по кораблю было затруднительно, хотя и схема помещений и координация действий худо-бедно изучена в ходе тренировок, но отсутствие основного освещения и адреналиновая лихорадка давала о себе знать.
Достигнув нужной палубы, остановились у наглухо заблокированной двери. Лейтенант что-то нажал у себя на коммуникаторе скафандра, и массивная дверь медленно начала сдвигаться в сторону, открывая проход внутрь помещения. Неожиданно мы услышали глухой взрыв, сильный толчок и корабль закрутило в хаотичном вращении. Гравитация оставалась, и нас бросало от стенки к стенке. Все неприкреплённые вещи разлетались в разные стороны.
Читать дальше