Василий Абвалов: Акцент судьбы

Кто-то думает, что судьбой нам все предначертано и не стоит тратить силы попусту, пытаясь изменить свое будущее, остается только жаловаться, по поводу высшей несправедливости – и он прав. А кто-то совершенно иначе смотрит на судьбу и считает, что это именно он указывает ей путь, именно своими усилиями он строит свое будущее – и он тоже прав. Но есть люди, которые совершенно не задумываются о своей судьбе, они идут по жизни так, как идут, ни легко, ни тяжело, они идут, как умеют, не надрываясь, стремясь вырваться вперед, и не проявляя откровенной лени. Но именно судьба таких людей становится предметом всеобщей зависти, именно им судьба дарит смысл и радость жизни. Им просто интересно жить.

Они не стремятся показать свою исключительность и не хотят выделяться из общей массы, им надо только одно жить как все, но так уж устроена эта жизнь, что не позволяет им спрятаться за спины других и постоянно преподносит им сюрпризы, за которые другие готовы продать душу.

Желтый карлик с этого места смотрелся как яркая точка, до ближайшей планеты было около десятой цикла хода. Тяжелый крейсер коарвиан шел в расчетную точку перехода, разгонные кольца усилено напитывались энергией, еще двадцать микроциклов и гигантская энергия выплеснется наружу, порвет пространство и замкнется на поясе равновесия ближайшей по направлению звезды. Корабль войдет в разорванное пространство, как в воду, причем иллюзия будет полной, даже будут видны круги, расходящиеся в разные стороны, а вот вынырнет на другой стороне порванного пространства из серой светящейся мути и расстояние в десятки или сотни световых лет будут пройдены за доли микроцикла. Но в этот момент в непосредственной близости от точки перехода, появилось сначала легкое слегка светящееся облачко, которое все больше и больше уплотнялось. Это означало, что из другой системы в эту прорывал пространство корабль. Анализ характеристики возмущения пространства однозначно показывал, что это один из гражданских кораблей содружества миров. В другое время коарвиане не упустили бы такого момента и без раздумий уничтожили судно, но времени на это у командования крейсера не было, кольца накачаны энергией, надо запускать процесс раскачки пространства, иначе выплеснувшаяся энергия преобразуется в гигантские гравитационные завихрения и крейсер превратится в космическую пыль. И процесс был запущен. Но когда крейсер уже был готов нырнуть в точку перехода, обе области искореженного пространства потянулись друг к другу, и вытянулись в щель. Физики всех миров уже долго пытались смоделировать такой процесс, и подтвердить или опровергнуть теорию параллельных пространств, но даже при идеальных расчетах осуществить задуманное не удавалось. И вдруг, по воле случая это произошло. Произошло вопреки всем законам вероятности, хотя нет, не вопреки, просто такой случай мог произойти теперь через восемь миллиардов гигациклов. Тяжелый крейсер стал терять очертания и превращаться в легкое облачко, а потом и облачко растаяло без следа. Все это прошло в течение трех микроциклов.

Пассажирский лайнер «Айрон» шел по своему обычному маршруту, ему предстояло совершить четыре перехода, четыре прыжка через пространство до первого места назначения, как раз сейчас он и подходил к первой расчетной точке перехода. Пассажиры находились в своих каютах, как и положено во время совершения прыжка.

– Лен, помоги поместить ребенка в детский контейнер

– Зачем его туда укладывать? Пусть спит в кроватке.

– Нет, по инструкции во время перехода он должен находиться в контейнере.

– Он может проснуться.

– Значит, это надо сделать осторожно, и не ленись.

– Хорошо. Сейчас помогу.

– Так, тихонько. Ишь, губенки как вывернул, сладенький.

– Эля, ты оставишь контейнер открытым?

– Нет. Ты всегда сильно шумишь. Надо его закрыть.

Лен закрыл контейнер и проверил систему жизнеобеспечения, все было в полном порядке. Зачем существовали такие правила, в общем-то, было непонятно. В лайнере существовала мощная система гравитационных компенсаторов, которая надежно защищала всех пассажиров от возникающих гигантских перегрузок во время совершения меж пространственных переходов, и если бы она по каким-то причинам не сработала, то наличие даже сверхнадежного детского контейнера никоим образом не смогло бы защитить ребенка. Впрочем, на всех лайнерах родители малышей с удовольствием использовали детские контейнеры, так как они обладали хорошим звукоизолирующим свойством и поэтому, поместив ребенка в него, можно было не заботиться о соблюдении тишины.