Павел Тихий - С чистого листа. Война

– А ведь и правда.

– Вот тебе и первый пункт. Подумай, как сделать, чтоб это исключить.

Рамиро, с командующим гарнизона, мы нашли почти сразу. Они были в одном из внутренних дворов. И стояли возле новой машины, что как раз проходила здесь испытания. Я ее уже видел, еще на заводе. Это было подобие БМП. Такое местное исполнение. За основу которой была мной взята старая, добрая маталыга. Железные гусеницы, шире чем у основы, корпус из алюминия, правда чуть меньше в длину, и чуть выше. Рассчитана на восемь Роксов десанта и двух человек экипажа. Двигатель в центре, ведущий мост спереди. Пулемет поставили обычный, ручной. Но работали над башней под два пулемета, обычного и крупного калибра. Ее уже делали. Пушку пока отмели. На земле у противников еще не появилось, ни техники, ни укрытий. С прицелом на будущее, в конструкцию был заложен запас прочности, были даже изготовлены комплекты навесной брони, и продуманы варианты с мощной пушкой, на месте десантного отсека, но пока и пулеметов было с избытком. Еще даже пуль с сердечником нет. А от обычных, и этой брони хватит. Зато получилась легкой и резвой. Гипотетически ее наверно и плавающей сделать получится, как ни-будь потом попробуем.

– Привет, не ожидал вас тут встретить. Удивился Рамиро.

– Да вот решили заглянуть. Как себя показала? Есть замечания?

– Отлично все, обзор правда из нее не важный, но в остальном нормально вроде. Правда, головой постоянно обо все бьёшься.

– Ну тут просто привычка нужна. Стрелять по ней пробовали?

– Еще нет, только катались пока, завтра собирались.

–С дирижаблями как? Реактивные снаряды как идут?

– Да, ничему не мешают, хорошо встали. Правда на цель наводить, приспособится нужно.

– На сколько, реально попадать получается?

– Ну, если с высоты метров восемьсот – тысячи, то километра на три. Дальше уже если только одним залпом, в том направлении.

– Нормально, должно хватать. Но попробуйте улучшить кучность. Мы, особо не мудрствуя, просто приделали к нижней кромке гондолы, еще по два небольших крыла и к ним подвесили четыре шестиствольные установки, из тех, что на земле на лафетах были. А для прицеливания не придумали ничего лучше, как нанести сетку на стекло пилота.

– Проблемы, когда высота разная, а с одной когда, все отлично.

– Понятно. Слушай, а поехали завтра до Роксов, на БМП прокатимся?

– Далеко до них и грязи много.

– Так кто не дает два или три вездехода в сопровождение взять, да даже дирижабль можно отправить, чтоб если что, на тросах перенес. Просто интересно, сам хочу попробовать.

– Ну давай попробуем, видно было, что Рамиро не очень в восторге от этой идеи. А что там нужно?

– Будем в районе Руги и Зелы, несколько отрядов размещать. По большей части это обсудить хочу. Не стал посвящать его во все. Ну и заодно технику испытаем.

– Так мы ездили, вроде нормально все, завтра обстрелять хотели.

– Обстрелять можно когда угодно. Смысл в том, что техника боевая, под обстрелом как раз редко бывает. Большая часть службы это марши и ожидание. Тут все важно. Вот к примеру засадим мы ее в грязи завтра, а как вытаскивать? Где у нее крюки для тросов? Удобно ли расположены? Молчишь, не знаешь потому что, а это важно. Да до них километров двести пятьдесят, нормальный такой пробег. Если есть недостатки, то сразу проявятся. Так что готовьте на утро. А оттуда можно и дирижаблем забрать.

На рассвете колонна была готова. Первой, шла наша БМП, а следом три легких вездехода. Еще и дирижабль сверху летел. Принять участие в испытании решили и Дрог с Ткалом, который тоже оказался тут. И вот мы тронулись в испытательный пробег. Первый час все было довольно не плохо, если не считать недостатком отсутствие нормального обзора и жуткий шум внутри. Но потом стали вылезать досадные мелочи, в которых согласно поговорке скрывается дьявол. Первое, это то, что нагрелась коробка передач. А поскольку водитель и командир-стрелок сидели по бокам от нее, то это стало для них (то есть для нас с Рамиро) проблемой. Кроме этого оказалось, что двигатель при длительной высокой нагрузке нормально не охлаждается, не хватает ему воздуха. А в десантном отсеке, при открытых люках сильная загазованность, а при закрытых, несмотря на то, что еще весна, температура градусов пятьдесят. Так что наш пробег стал той еще пыткой. Приходилось постоянно меняться местами. Но в остальном, все отлично. Шла мягко и уверенно, застрять не пыталась, сломаться тоже. По лесной дорожке, получалось довольно уверенно держать километров под тридцать. Необходимо было, что то сделать с обзором и высокими температурами и вентиляцией. К счастью таких машин было пока только три. Но корпуса с ходовой, решили начинать делать серийно. Выявленные недостатки в процессе уберем. Для этого серьезных изменений не нужно. Обратно все же повезли ее на дирижабле. Правда сначала от крепости отъехали, чтоб не позорится.