Выше верстака, над станком, оставалось еще почти полметра пространства, в которое всунули полку, обильно набитую документацией, дисками и канцелярией.
Между верстаком и нишей, на высоте метра, прикручен откидной столик, позволяющий своей трансформой открывать дверь ниши. Столик задумывался, по словам Пекка, для работы с механикой. Над столиком, на стене, подробная схема водо и тепло снабжения лодки. На финском. Под столом пустая стойка с колесиками для хранения лодочного мотора, ныне стоящего на тузике.
Возвращаясь к внешнему борту с девятнадцатидюймовой стойкой можно сделать вывод, что по этому борту собрали ремонтную радиомастерскую. Выше уровня откидного столика на полках красовались вкусняшки радиста: радовал крупным экраном осцилограф MTX, цифровой мультиметр APPA с подключением к компу, пром. микроскоп Никон с коробочкой доп. оптики, чемодан паяльников и бочка ништяков.
Не совсем бочка — скорее кофр с мулькой Goot GP, но будто старого знакомого увидел. Работал таким же газовым паяльником GP неоднократно — удобный, ухватистый, универсальный! А тут еще в комплекте насадки и приблуды. Единственный недостаток, газ заправляют в ручку, как в зажигалку, и хватает его только на пару часов работы.
А вот паяльной станции не нашел, что странно при таком «изобилии» электроники.
В целом разбирать и разбираться в этой горе инструмента и аппаратуры не один день. Благо соединяющие аппаратуру провода в стойке уложены и закреплены аккуратно, подписаны и заведены по местам. И, уже привычно, бросались в глаза, одиноко висящие разъемы. Часть аппаратуры отсутствует и тут.
Ниже уровня стола в стойке выделялись выдвижная полка и крупный выдвижной ящик под ней. Выдвинутая полка обнаружила еще один станочек, с фирменной надписью на станине GEM CX5. Судя по минимуму ручного управления — опять станок с ЧПУ. Где только к ним управляющие компьютеры?
Совершенно незнакомая конструкция, похожая на графопостроитель. Путем дедуктивных умствований и расспроса финна выяснил, что это гравировальный станок. А в ящике под гравером полно хитрых тисочков и зажимов для разных условий гравирования.
Поковырявшись в оснастке и учтя нахождение станка в радиомастерской — назначил его ответственным за печатные платы. И дорожки прорезать может и отверстия сразу просверлить. Хотя изучить по нему документацию надо будет в первую очередь.
Никогда не занимался гравировкой, и руки сразу зачесались. Гравировать ведь можно не только платы. Нам бы надписи на рынде не помешали, кстати, как и сама рында. Но это позже.
Ниже оснастки гравера ящики оказались плотно забиты коробками и коробочками радиодеталей, бухточками и катушками проводов, пластиковыми рельсами микросхем и даже плата PICовского программатора микроконтроллеров попалась на глаза.
При необходимости старый финн явно мог бы спаять заново всю радиоаппаратуру лодки. Не приходится сомневаться, что у него имелись и схемы и навыки. Многостаночный был дедушка. Жаль, у нас с талантами скромнее.
На высоте метра к стойке, как и к верстаку, прикручен откидной столик. Столы заточены для работы стоя, что удобно для мелких, срочных работ. А для длительных трудовых порывов между столами стоит высокое, крутящееся полукресло, похожее на барное, с кольцевым упором для ног на стойке. Работать на нем, подогнув ноги, может и не так удобно, но это дело привычки. Зато с кресла вся мастерская на расстоянии вытянутой руки.
На радио-столе сиротливо лежали провода, судя по разъемам, подключаемые к компьютеру. Но сам компьютер отсутствовал.
Над столом, во всю стену, висела красивая и подробнейшая электрическая схема лодки. Опять же, на финском.
Под столом громоздились друг на друге два тяжелых инструментальных кофра с символикой Dewalt. Верхний кофр мог похвастать обычным набором электроинструмента, фирменной, желто-черной раскраски. Кофр, после всех увиденных в мастерской чудес, радовал, но буднично.
Нижний кофр оказался набором аккумуляторного инструмента Dewalt и вызвал-таки экстаз. Та самая концепция «инструмент на одной платформе». Болгарка, шуруповерт, перфоратор, лобзик, циркулярка, рубанок, фонарик используют одинаковые аккумуляторы. Семь аккумуляторов и зарядник к ним на два посадочных места. Причем вместо аккумулятора можно присоединять к инструменту переходник, идущий в комплекте, для подключения к внешнему грузовому аккумулятору. «Грузовому», в смысле двадцать четыре вольта вместо двенадцати. Но можно аккумуляторы от легковой машины подключать последовательной парой, и будет инструменту обильное питание. Как иногда говорила Женя «Я валяюсь!».
Читать дальше