Дмитрий Гаук - Встреча попаданцев. Дилогия [СИ]

Сумки Талисы и мои паки с рабочей одеждой свободно разместились в капитанском катере. Туда же вошли два кубовых контейнера для Хориза с техническими ремкомплектами и твёрдотопливными картриджами для мобильных реакторов. Брал по сети, сумма потянула на оптовую закупку. Торгаш должен быть доволен. Модуль с пятым рангом «Торговли» на борту со вчерашнего дня.

Сопровождающий ценного груза разместился в каюткомпании в обществе своих ящиков, предлагал каюту старпома, но Вирк (это его имя) отказался. Тогда разрешил заказать три порции коньяка суммарно. Лететь относительно недолго. Вздремнуть можно и в кресле.

Прибыл в пункт назначения с небольшим опережением графика, намеченного самим. Как Викинг сообщил, Вирк выпил свою дозу в течении первых десяти минут. Наш человек. По прилёту был свежий, как огурчик. Работу знает.

Контракт был отработан по полной программе. Хориз, с которым познакомился на орбитальной станции «Сиган торговая» обеспечивал обратную загрузку корабля за свой счёт скупал наши небольшие с Талисой партии личного товара, плюс мы закупали товар на деньги Хориза по его списку. Объёмы ограничивались свободными пространствами жилых помещений и капитанского катера. Грузовой челнок загружали контрактным грузом.

Первым контрактом остался доволен, Талиса просто в восторге. Заработок впечатлял.

Викинг просто чудо инопланетное.

Работа пилота на живом корабле нравилась, преимущества огромны.

Сидя в ложементе пилота, приятно заказать и получить на столик у пульта управления чашку горячего кофе. Викинг выполняет действо виртуозно, с грацией джина из лампы Ала-Дина. Эту чашку можно получить и самому, прямо из пульта управления кораблём достать. Но ритуал нравится. Пульт универсальный, только управлять с помощью него не удастся.

Приборы и индикация радуют глаз, но управление исключительно мысленное или голосовое. Кресло тоже не выполняет прямых функций, но очень удобное, можно трансформировать в лежачую форму и вздремнуть. Панели сканеров выведены на стены, звёздный пейзаж радует глаз. Объёмным изображением в ходовой рубке не пользуюсь, исключительно двухмерным с глубиной воспроизведения, создаётся деловой ритм.

На экране проложен маршрут корабля, как в пассажирском салоне боинга система работает. Имеется линия курса и положение корабля на трассе. Время полёта, прилёта и дистанции пути присутствуют в табличной форме. Температура безвоздушного пространства за бортом не фиксируется, абсолютный нуль постоянно. Обновления проходят в режиме реального времени.

Под кофе самая приятная информация. Скорость передвижения фантастична, даже по меркам Альянса, успеваю выпить не более трёх чашек. Зависит от конечной точки маршрута. Не люблю брать контракты на короткие перемещения, скучно. На интим действия с подругой не хватает времени. Это нарушение режима получается. Как в анекдоте; «Девушка, не спешите, командир ещё кофе выпьет». Был такой о стюардессе. Сейчас и меня позовут на прямой контакт. Старший помощник Лом своего не упустит.

Викинг без повода не тревожит. Инициатива происходит только от членов экипажа имеющих допуск.

- Привет, Викинг. Есть проблемы? – Вопрос стандартный при каждом посещении рубки. Хотя задать его можно с любой точки, даже с санитарного утилизатора, что в туалете.

- Нет, капитан, полет проходит в штатном режиме.

- Сам вижу, но надо же пообщаться. Делать больше нечего. А не выпить ли нам коньячку, грамм пятьдесят лишними не будут перед совместным отдыхом с Талисой.

- Капитан, после подобного отдыха тебе показан сеанс восстановления в медбоксе. Может сделать для вас двухместную капсулу?

Любит Корабль надо мною подшутить, обидно получается иногда.

Последний рейс перед закрытием контракта оказался необычным по содержанию.

При выходе из второго прокола складки пространства, тут была ближайшая система с территорией военных действий сил дальних окраин и эскадр разных имперских флотов неприсоединившихся миров, делят ребята ресурсы необжитых систем, ничейных по сути, но обладающих неразведанными ресурсами.

Короче, выходили по соседству с вооружённым бардаком, но режим полной невидимости и короткое пребывание в пространстве позволяли беспрепятственно пройти тревожную точку, обходить было нерационально, дополнительных два прокола.