Евгений Гришаев - Узник чёрного камня 2. Прототип

За час до начала операции спасения мы уже заняли свои места в истребителях и в напряжении ожидали от первого пилота команду на старт. Из контейнера, в котором находились истребители, заранее откачали воздух и открыли погрузочные ворота. Нам уже ничто не мешало вылететь на космический простор.

— Готовность три минуты. — Послышался голос первого пилота. Моя рука легла на пульт управления, и я приготовился нажать кнопку запуска двигателей. Не знаю, как себя чувствовал Адэр, а я нервничал, даже рука дрожала лежащая на пульте.

— Начинаю обратный отсчёт! – Голос первого пилота стал похож на голос робота лишённый эмоций. – Десять, девять, восемь. – Я положил палец на кнопку старта, палец по ощущениям был, словно из железа и не гнулся. — Три, два, один, старт!

Два Призрака выплыли из контейнера одновременно и через мгновение, развив скорость, вдвое превышающую скорость грузовика, направились к точке входа в атмосферу планеты “Четон 3”. Управлять новыми истребителями было гораздо легче и приятнее, здесь всё работало чётко и быстро. Система компенсации перегрузки работала просто идеально, я ощутил лишь лёгкое вдавливание тела в сиденье пилота и это во время резкого ускорения! Первоначально летели на автопилоте но после того как прошли плотные слои атмосферы и я, и Адэр, перешли на ручное управление. До места посадки нам пришлось пролететь почти тысячу километров на минимальной высоте, чуть ли не задевая вершины каменистых холмов припорошенных снегом.

Приземлились в горах, выбрав для этого относительно ровную и скрытую скалами площадку, на которой почему-то не было ни снега, ни льда. От этого места до базы было около двадцати километров и на наше счастье не по горам, а по относительно ровной поверхности покрытой многометровым слоем снега. Снежная пустошь начиналась сразу за скалами, которые нам ещё нужно было пройти по узкой расщелине, помеченной на карте. Четверых десантников оставили в качестве охраны, остальные, включая и нас с Адэром, выдвинулись в сторону базы, прихватив с собой систему дистанционного управления истребителями.

Пятикилометровая расщелина глубиной в двести метров была настолько узкой, что местами приходилось снимать разгрузку, чтобы пройти дальше. С момента приземления было решено, не пользоваться связью и электронными приборами, работу которых могли уловить радары, установленные на базе. Они там конечно были установлены не для этих целей, но кто их знает, что там сейчас происходит. Несмотря на холод в минус сорок градусов, на дне расщелины было вполне комфортно. Бронекостюмы имели два вида подогрева, химический и электрический, поэтому никто из нас не мерз, даже если бы просто остановился на несколько часов. Когда расщелина закончилась, и мы оказались на открытом пространстве, к холоду прибавился сильный ветер, поднимающий снег на несколько сотен метров вверх. Видимость снизилась до нескольких десятков метров, пришлось связать всех в цепь, чтобы не потеряться. В такой связке прошли не меньше десяти километров пока не достигли обрыва. Он хоть и был не очень глубокий, всего пятнадцать метров, а при сильном ветре спуститься вниз было сложно, но мы с этим справились. Внизу устроили привал, минут на десять, всё-таки двигаться по глубокому снегу, да ещё и в полной выкладке было тяжело.

Пока отдыхали, проверили наше местоположение по бумажной карте, которую я предварительно распечатал. Судя по ней, базу мы должны уже видеть, но только при хорошей погоде, а не сейчас, когда дальше носа ничего не видно. На метеосводке, полученной со сканера грузовика, никакого ветра быть не должно, но он был и сильно мешал выполнению поставленной задачи. Хотелось выслать вперёд пару десантников, чтобы убедиться в том, что мы вышли к базе именно там где планировали, но в такую погоду и без связи они нас просто потеряют. Отдохнув, продолжили путь и через каких-то двадцать минут, сквозь метель увидели повреждённый исследовательский катер. Его осмотр показал, что он не сам упал, а его сбили, причём совсем недавно, в кабине нашли труп пилота и одного пассажира.

Моя предыдущая жизнь в мёртвом теле научила меня объясняться жестами и сейчас, я всем смог объяснить, чтобы не шумели и были на чеку, рядом могут быть те, кто сбил этот катер. Оружие переключили в тихий режим, убойная сила от этого вдвое снижалась, но для ближнего боя была достаточной. Некоторая электроника на катере ещё была включена поэтому, пользуясь её прикрытием, я включил свой визор. База сразу появилась во всей красе, и до неё было не больше пары километров. Возле комплекса из пяти зданий соединённых вместе, стоял космический челнок, возле которого находились трое хорошо вооружённых солдат.