По скорости развития болезни в ее теле можно было сказать, что почти одинаково со случаем Фручо — то есть только на вторые сутки девушка окончательно потеряла сознание, и Виктор с техником отнесли бессознательное тело на уровень ТЗХ — на этот раз пришлось воспользоваться лифтом. Раздев и уложив спутницу Бейна в саркофаг вегаров, мужчины покинули капонир, отдав женщину под присмотр умной машины: умник пообещал не проводить никаких реанимационных мер, не посоветовавшись вначале с партнером. Ведь по процедуре организм должен сам переварить и усвоить чужеродный белок — только в этом случае, как подозревал наш экспериментатор, эффект максимально положительный для пациента. Интеллекту базы лишь посоветовали время от времени искусственно охлаждать тело больной — как люди поступали сами, протирая тело пациента раствором воды и сока местного лимона. Поскольку повлиять на ход такого «лечения» невозможно в принципе, то парень обсудил с Фручо перспективы строительства поселка: тут имелись и новости и подвижки.
Во-первых, за время отсутствия нанимателя успели расчистить места развалин старых зданий, вывезти хлам и мусор — сам котлован пока не зарывали, так как в любом случае еще будут отходы, а всем хотелось чистоты и порядка в своем доме. Выкорчеваны все мелкие бесполезные деревья, кустарники и срезана трава до состояния идеально подстриженного газона на пару сотен метров во все стороны. Сняли старое покрытие дорог и дорожек — оно насквозь проросло изнутри и ни на что не годилось, не трогали лишь полотно ВПП — там почти идеальное состояние. Самой полосой тоже начали заниматься — в настоящий момент несколько роботов вырезали поврежденные участки и выжигали в тех местах почву, убивая, таким образом, корни растительности, пробившейся наружу сквозь покрытие. Конечно, в идеале следовало бы полить те места химикатами, но чего нет, того нет. Во-вторых, два дня назад вернулись окончательно разведчики-геологи «Недра-2А» с картой разведанных территорий вокруг базы — получился своего рода полукруг, где с одной стороны территорию ограничивала протекающая рядом река — остановились на радиусе разведки в двадцать километров.
Результаты разведки оказались средними: есть известняк — можно изготовить гашеную известь для раствора, силикатов для производства цемента не нашли — этот факт не особо расстроил поселенцев, так как вяжущее вещество неплохо получалось и на основе извести. В тоже время, для производства портландцемента не имелось технической возможности, но зато нашли глину и песок, причем совсем рядом — по краям реки. Имеющийся неподалеку лес вполне устраивал качеством древесины — домики решили ставить деревянные, лишь пол и небольшой фундамент залить известково-песчаным раствором с добавлением мелких камней — будет такой себе вид местного бетона, благо особых нагрузок ему не надо нести. На данный момент задержка заключалась лишь в поставке древесины — силами двух имеющихся роботов-грузчиков тягать бревна из леса можно целый месяц, да и все остальное сыпучее следовало бы доставить на стройку платформой. Компания прикинула, что строить одновременно все десять домов бессмысленно — хватит пока водонапорной башни и двух коттеджей, а все остальное, включая периметр, может и подождать, ведь лишних поселенцев вблизи не наблюдается. Поэтому ездить платформой в качестве самосвала планировалось от семи до десяти дней: для этой цели строители выбрали «Хозус» в качестве тягача, так как машина способна передвигаться практически бесплатно от солнечных батарей.
Техник провел небольшую рокировку: поменял прицепы местами — теперь платформу тягал продвинутый вездеход, а прицеп с забитыми холодильниками прикрепили к «Шалусу» — хоть последний и не имел таких прибамбасов, но учитывая наличие фотоэлементов на крыше самого прицепа и встроенному при модернизации накопителю, вопрос бесперебойной работы холодильников сомнений не вызывал. Да и потребляли в настоящий момент холодильники немного — во-первых, внутри находились овощи, не требовавшие слишком низкой температуры хранения, а во-вторых, в режиме стоянки топливо подводилось к двигателю по другому принципу и потреблялось его мало. Примерно по такому же принципу, как в современных (на Земле) тягачах устроен автономный отопитель, чтобы ночью водитель не жег даром топливо в двигателе для обогрева салона. Собственно, это особо и не требовалось, так как на ночь, когда Виктор приезжал с сырьем последним рейсом, проводили обратную рокировку, чтобы не жечь попусту ценное в этой глуши топливо — на темное время суток вполне хватало запасенной за день энергии в объединенной сети накопителей фургона и прицепа.
Читать дальше