Виталий Храмов - Испытание сталью [litres с оптимизированной обложкой]

Расстроились разработчики.

– Вот если бы вы представили танк следующего поколения – тогда другой вопрос. А сейчас – это ещё один Т-34.

– Следующего поколения?

– Да. С защищённостью и вооружением тяжелого танка, но с подвижностью среднего.

– Это… невозможно.

– Ой ли? А если подумать? Один шаг вы уже сделали – избавились от свечей. Корпус заузили зря. И изогнули так. Надо было делать прямым, может быть с установкой под углом вниз.

Мне дали блокнот и карандаш. Стал рисовать.

– Ширина корпуса позволит поставить двигатель не вдоль, а поперёк корпуса.

Разработчики переглянулись. Один из них выхватил свой карандаш и продолжил чертить мои заготовки, бормоча:

– Башня сдвигается в центр.

– Это улучшает условия развесовки и стабилизации. Проще будет стрелять. Меньше раскачивание машины – быстрее поражение цели. Как у немцев, – продолжаю я.

– Снижается нагрузка на перегруженные передние катки, – продолжил разраб.

– Можно увеличить толщину лобовой плиты. Сто миллиметров – каково? Не тяжелого танка броня?

– Сто? Возможно и сто.

– Возможно и сто двадцать. Сколько сейчас катает наша промышленность?

– На сто двадцать выходим.

– Дальше: радиста – нахрен, мехвод сдвигается в центр, люк его переходит на крышу корпуса, монолитная плита в сотку под углом в 45 градусов выдержит и Ахт-ахт!

– Возможно. Как видишь башню?

– Вот так, – я нарисовал. Да-да, рисовал я примелькавшийся Т-54/55 – самый массовый танк истории. Танк того же поколения, что и Т-34. От 64-го пошли уже ОБТ. Если я опять не ошибаюсь. На ОБТ – не моноброня, стабилизаторы, автоматы заряжания, эжекторы, баллистические калькуляторы и т. д.

– Литая?

– А как иначе? Сможете проварить такую толщину и изогнуть бронеплиты в такую конфигурацию? Без трещин?

– А почему именно такой формы?

– Природа подсказала. Наиболее оптимальная форма по прочности и весу – яйцо. Или возьми свой собственный череп. Он толстый? Нет. А выдерживает довольно серьёзные удары.

– Сейчас промышленность не способна изготовить такую башню.

– Вот и есть куда стремиться.

– А орудие?

– От 100 миллиметров. 100, 115, 120, 125.

– Такого ещё нет.

– Как мне сегодня сказал один весьма неглупый конструктор, никто им не ставит задачу по проектированию данных систем. А самодеятельность – она чревата.

Конструктор закатил глаза на секунду:

– Один танк заменит и тяжелые, и средние. Это Морозова должно заинтересовать. Он как-то то же самое говорил, а Котин его высмеял.

– Именно! Основной боевой танк. А если на него ещё и разработать стабилизатор орудия и механизм заряжания…

Инженеры переглянулись, потеряли интерес к собственному детищу, танку, заспешили к поджидавшему их автобусу. Я тоже закатил глаза. Вот, закатил арбуз в головы танкоразрабов, как он там усвоится? А уже имея опыт работы с разрабами, я представил, как моя инициатива с пошлыми намерениями уже выдвигается в мою сторону.

Блин! Но должен же я был! Я же – попаданец? Значит, должен прогрессорствовать. И терпеть отдачу от своих же инициатив. А то – не по канону! Я опять поморщился – ну, зачем я раскрылся! Кельш, пусть тебе там масла в огонь подольют, иезуит доморощенный.

Живот недовольно заурчал. Ага, обедать пора. Не, не так – пора с делами заканчивать. Утром – деньги, вечером – ну, вы поняли… Одним словом – вернёмся к нашим баранам. Кто там ещё желает прогрессорского тела?

Остались только экипажи испытателей танков. Надо же – выделили заводских испытателей! Значит, опыт эксплуатации этих машин у них есть. Спросил про боевой опыт – не оказалось боевого. Ничего, это дело наживное.

На танкистах я и закончил смотр достижений ВПК. И отправился к ближайшей походной кухне, что распространила по полигону одурманивающий запах свежеиспечённого хлеба.

И на следующий же день бригада, ну пока ещё не бригада, заготовка на бригаду, мною была выгнана в марш-бросок. Будем знакомиться.

Немногие остались со мной из первого состава. Кто погиб, кто – по госпиталям. Не всем повезло попасть на курорт к Дарье Алексеевне. Да ещё и многих выживших работников ГАЗа вернули обратно на завод. Наградили почти всех, но вернули многих. И это верно. Пусть моя бригада потеряла опытных бойцов, зато завод вернул себе высококвалифицированных работников, а это – важнее. Тем более, что бригада не совсем потеряла их боевой опыт. Многие из заводчан-ветеранов испытательного полка стали инструкторами Горьковской школы механизации (да, такое вот, вполне мирное название у училища для самоходчиков), подготавливая для страны экипажи СУ-76.