Юрий Уленгов - S-T-I-K-S. Трейсер [litres]

Во-первых, в Улье банально некому обслуживать все эти камеры – прицелы – системы управления. Слишком новое оборудование, слишком редкие специалисты для работы с ним нужны. А если еще и учитывать, что добро это все экспериментальное… А во-вторых, программный комплекс, который всем этим управлял, представлял собой сложнейшее программное обеспечение, большая часть которого наверняка написана военными гениями от программирования и не может быть ни повторена, ни расшифрована. Да, все очень круто – пока комплекс нормально работает. Но один-единственный программный сбой, единственная ошибка – и боевые модули из машины смерти в любой момент могут превратиться в груду мертвого железа, не способного произвести ни единого выстрела. А ситуации, в которых это почти наверняка означает немедленную и мучительную смерть, здесь случаются сплошь и рядом. В Улье на электронику вообще не принято полагаться, в черноте даже самые простые механизмы отказывают, чего уж об остальном говорить? Проехал в опасной близости – и потухли все твои камеры кругового обзора, умер боевой модуль, да, может, еще и машина заглохла на фиг. Почему-то Айвэн об этом сразу не подумал, и сейчас у него было ощущение, какое бывало в детстве, на день рождения. Когда в подарке, о котором так давно мечталось, вдруг находились многочисленные недочеты.

Впрочем, Бум, долго ходивший вокруг машины и боевых модулей, яростно чесавший затылок и совавший бороду в самые неожиданные места автомобилей, частично успокоил Айвэна, сказав, что большую часть электроники получится безболезненно выкинуть, боевой модуль – разобрать и переоборудовать под механическое управление, камеры заменить нормальными зеркалами, а мониторы – выбросить на фиг. Это если прямо по максимуму от электроники избавляться. А если по минимуму, как многие и делают, так только с модулем разобраться, да и гонять можно. Машина все же военная, системы по большей части дублируются. Модуль этот выпендрежный, экспериментальный, вручную без серьезной переделки не задействуешь, а все остальное – вопрос комфорта, удобства и повышения эффективности транспорта. Сдохнет электроника – и «Каратель» превратится просто в большой и хорошо бронированный внедорожник. То есть все же всюду выигрыш, даже без подавляющего большинства своих «фишечек» автомобиль был лучше той же «шишиги», которую они потеряли у аэропорта. И кресла удобные.

На привале Бадабум в первую очередь мобилизовал народ на установку боевых модулей. Весу в каждом – под триста килограммов, и это без боезапаса, так что намучились знатно, пока заперли сначала один, а потом и второй модуль на крыши броневиков и установили их на штатные места.

После установки модулей занялись распределением груза, как взятого в оружейке учебного центра, так и привезенного в «Таблетке». Получилось неслабо. Одних боеприпасов к пушкам и пулеметам вышло несколько ящиков, а еще ПТУРы. Айвэн даже рад был, что ракет оказалось мало, иначе он бы забил ими все свободное пространство, а экипаж заставил бежать рядом с машиной. Шутка, конечно, но в каждой шутке… В общем, работы хватало, но никто не отлынивал: трейсеры снова почувствовали себя вооруженными и способными отбиться не только от зараженных из зеленой и желтой частей классификационной шкалы, от чего настроение заметно поднималось. Потому в течение нескольких часов бойцы что-то таскали, перебирали, роняли и матерились, крепили и распределяли, пока салон «Таблетки» не оказался пустым, а в «Карателях» стало значительно теснее.

Майор и Фобос работали наравне с другими, хотя, по идее, могли бы позволить себе присесть на травку рядом с Кроссом, который по причине временной своей нетрудоспособности развалился на «пенке» и травил байки, то ли мешая другим, то ли, наоборот, подбадривая. Но оба «свежака» трудились не покладая рук до самого ужина и даже не задавали лишних вопросов. После Филиппов с Фобосом изучали брошюры, отпечатанные в Мирном, и долго и со вкусом матерились, когда поняли, что на самом деле попали в полном смысле слова и что назад дороги нет. А потом оба они достаточно неожиданно попросились в группу к трейсерам – хотя бы до конца этого задания и до возвращения в более цивилизованные места. Айвэн не возражал – люди с опытом, пусть и новички в Улье, им очень даже пригодятся. Новичкам честно поведали, что отряд направляется в еще большую задницу, чем та, из которой их не так давно достали, рассказали, что даже по возвращении могут быть серьезные проблемы, но те лишь отмахнулись, собравшись решать эти самые проблемы по мере их поступления. Подумав, решили новичков не перекрещивать, строго наказав им никому об этом не говорить – суеверия в Улье сильны, но Айвэн, волею судьбы уже полгода как-то да выживал в Улье с собственным позывным и сам для себя решил, что это примета более серьезная.