Этот трюм, один из многочисленных и уже относится к крупным, но не самым. Истребители и даже штурмовики реально разместятся, пусть и не в большом количестве, но всё же мест достаточно. И вновь цех по производству составляющих для вооружения. Интерес возник было, но быстро спал. Особо ничего такого, кроме деталей и самого факта наличия производственных мощностей на танкере. Следующие два с небольшим часа не принесли ничего из информации об отсутствии экипажа и причине размещения производств для вооружений во всех предназначенных для транспортировки грузов ангарах, трюмах и отсеках. Но вот разнообразие продукции впечатлило. Полностью работоспособный завод для производства всех типов носимых вооружений и небольшой ассортимент средних, для установки в оборудованные точки и на боевые машины среднего класса. Всё не работает. Находится в режиме спячки или бездействует после целенаправленной диверсии с последующим отключением энергообеспечения. А то, что всё может работать автономно и без постоянного контроля оператора под сомнение не ставится. Слишком всё современно и ново.
– Что думаешь об этом? – Ашкен не удержался от вопроса, следя за вскрытием тамбура-отсека с пристыкованным рукавом перехода техперсонала между танкерами.
– Завод, – лаконично обозначил мысль виконт. – Спорим, что в следующем мы обнаружим или ещё один завод, или материалы для производства?
– Нет желания проигрывать, а вот склад готовой продукции – посетил бы с радостью, – потёр руки здоровяк. – Долго ещё?
– Готово!
Переход по магистрали между танкерами пешим порядком не занял много времени. Предложение напарника использовать центральные артерии Мак отмёл сразу, несмотря на идею прокатиться сквозь всю сцепку на гравитранспорте, или использовать лайтфлай. Обосновал это необходимостью тотальной разведки, с чем Ашкен сразу согласился. Время уйдёт много, но польза от этого явная. Всё знать – разумно и выгодно во всех смыслах, даже для будущего доклада руководству.
Разведка продвигается успешно и три танкера уже изучены. Как и предполагалось, в двух размещены производственные мощности и один, гружёный материалами, уже на треть опустошён. Осталось изучить содержимое двух головных танкеров, и всё чутьё напарников указывает на предстоящие находки определённого характера. А именно, готовой продукции, предвкушая успех и огромный бонус к найденным производственным цехам, ведь вооружение всегда ценно, не говоря о возможности изготовления его компонентов и не только.
Переходы техперсонала в этом случае оказались или перекрытыми наглухо, или оборваны, а места стыковок магистральных рукавов блокированы заглушками. Просканировав пространство это сразу определили, как и то, что попасть в следующий танкер возможно лишь по центральному, сквозному каналу. Представляет из себя это техническое чудо – тоннель с многочисленными коммуникационными магистралями всех назначений. Передвигаться можно и на транспортных средствах внутреннего использования и пешком.
Есть и гравитационные транспортиры для непрерывного, поточного перемещения грузов, что не работают сейчас всё по той же причине отсутствия подачи энергии. Возникли вопросы, ответы на которые сильно забеспокоили напарников.
– Мак, почему транспорт движется в гипере? – озвучил очевидный вопрос пилот.
– Возможно, тягач остался запитан и его силовые установки работают, – пожал плечами виконт и задумался над вопросом, не переставая сканировать пространство за дверью-шлюзом, ведущую к основной транспортной артерии.
– Угу, – продолжил иронизируя собеседник. – А за реакторами и двигателями следят привидения, – добавил с ухмылкой.
Воспользовались транспортиром, представляющим из себя непрерывную цепь из гравиплатформ, тянущуюся сквозь все танкеры. Так себе маршрут из-за небольшого свободного пространства, зато шлюзы единичные и без дополнительных тамбуров и промежуточных отсеков. Дверь-шлюз поддалась не сразу, а после очередного подключения автономного источника питания, как и в прошлые разы обеспечившего запитку конкретной цепи. Приводы запоров пришли в движение и доступ открылся.
Повезло, что малым транспортиром не пользовались и грузов на платформах попросту нет, иначе передвижение в три погибели не принесло бы удовольствия, обеспечив дополнительные трудности. Но факт на лицо. Пусто. Разбираться в причинах нет необходимости и напарники двинулись к следующей цели, столкнувшись нос к носу с первым сюрпризом. На стене, прямо перед началом арочного потолка, или свода, закреплён информационный блок техников. Такие модели выглядят как полупрозрачная пластина прямоугольной формы, типа «планшет», и позволяют отслеживать движение, расположение грузов и массу другой полезной для экипажа тягача информации.
Читать дальше