Андрей Буревой - Мир под ударом (СИ)

— Тащи чехол, прикрыть же надо авто.

Вернулась девушка быстро. И скинула мне аккуратный тючок. Достаточно мягкий, но ощутимо тяжёленький. Ну да последнее и неудивительно… На полог-то, изготовленный из прочного синтетического полотна, нанесён металлизированный слой.

Надёжно укрыв "Тайдер-77" этой экранирующей накидкой, я отправился на подмогу Питу и Овии. Которые, к моменту моего появления наверху, уже занялись делом — до ужаса просто надоевшим нам за последние дни. На металлоприёмке-то категорически требуют сдавать лишь чистый металл. Без всяких ненужных дополнений в виде покрытия из защитного экопластика. Вот и приходится отдирать эту дрянь… вручную… Вручную, так как преобразователя-катализатора распада на такой объём пластика не напасёшься. Тут здоровая бочка нужна, а не десятилитровая ёмкость! Проблема только в том, что подобный способ решения проблемы самым негативным образом отразится на наших доходах… Нет, есть ещё один, совсем не затратный, вариант избавления металла от нанесённого на него слоя полимера, да там тоже мороки немало. Непросто ж это на самом деле — обжечь сколь-либо приличную кучу металла…

Вздохнув, и я взялся за разделочный нож — один из трёх специально приобретённых для этого. С выступом-клювом на острие, служащим для поддевания слоя пластика перед его резкой. Загоняешь этот инструмент под кромку — и раз-з! рассекаешь, на сколько хода руки хватит. А потом ухватываешь отделённый кусок и отдираешь его…

Но — реально достаёт эта возня! И только осознание того, что каждый очищенный кусочек металла — это ещё несколько кредов к сегодняшней выручке, удерживает всех, никак не даёт бросить столь замороченное занятие.

— Нет, надо всё же что-то делать с этим…, — проворчал я, работая ножом.

— Но мы же решили, что с обжиганием будет ещё больше возни, — немного недоумённо заметила Овия, оторвавшаяся ненадолго от своего занятия.

— Угу!, — поддержал её Пит.

— Да я не о обжигании!, — досадливо мотнул я головой. И, плюхнувшись на зад, отложил нож. Чтобы устроить себе небольшую передышку, а заодно развить возникшую мысль: — Отдирать экопластик от металла надо, факт! Но что мешает нам не самим возиться с этим, а подрядить кого-нибудь на это дело?… Да хоть тех же толкущихся на приёмке забулдыг!

— Так нам всё равно надо чем-то занять время, — флегматично пожал плечами Пит.

— Ага! С ума ж сойдём, если придётся куковать тут до захода солнца ничего не делая!, — тут уже Овия в свою очередь выступила в его поддержку.

— Да и зачем кому-то платить, когда мы можем сами всё сделать, — глубокомысленно выдал здоровяк. И пробурчал ещё: — К тому же забулдыги тоже не дураки… наверняка, такую цену за свою помощь заломят… мало того — ещё и половину металла во время разделки сопрут!

— Точно-точно! И хорошо если только половину!, — закивала Грутс, ловчей всех из нас справляющаяся с избавлением металла от защитного слоя полимера, да и вообще занимающаяся этим едва ли не в охотку.

— Вот вы…, — расстроенно вздохнул я, поняв что мои товарищи категорически не настроены что-либо менять и, несмотря на определённую муторность занятия, их всё устраивает. Хотя, нельзя не признать определённую справедливость замечания Форсайта касательно возникновения проблемы сохранности металла при очистке его всякими левыми личностями. Попытки воровства и утаивания будут однозначно! По той простой причине, что "Гриссколл" использовал при строительстве подземных гаражей не самый ходовой металл — нержавеющую сталь, а какой-то высокопрочный сплав на основе алюминия — куда как более ценный. За тонну сто десять кредов дают…

— Да ладно тебе, Уайт, ничего ж такого тут нет, — сказал Пит, вроде как желая подбодрить. — Сиди себе, да отдирай этот пластик. Нетрудно ж совсем…

— Нетрудно, — вынужден был согласиться я. Пробормотав: — Но скучно, однозначно…

И всё же дело спорилось — в шесть рук-то! Минут двадцать, может немногим больше, ушло на то чтобы избавить от экопластика весь пятак крыши подземного гаража. А дальше стало уже повеселей. Один работает резаком — двое оттаскивают отделённые куски металла в сторонку, укладывая их там покомпактней.

Расправившись с верхом, перешли к самому ответственному. А именно — погрузке авто на прицеп. Который, конечно, сперва пришлось подогнать к бывшей клумбе.

Пит с Овией спустились вниз — закреплять высокопрочные гибкие ремни, протягивая их под днищем машины, а я занялся нашим модернизированным подъёмником, превратившимся после доработки — вставшей аж в четыре сотни кредов! во что-то более или менее удобоваримое. Да, предустановленная система из простой раздвижной стрелы и лебёдки, вполне себе достаточная для погрузки тяжёлых кусков металла в грузовой отсек блохи, оказалась совершенно не годна для подъёма и погрузки мобилей в прицеп. Прямолинейная Овия после извлечения первой нашей добычи, даже высказалась на тему, что это получается никакая не погрузка, а много-много секса… и что самое обидное — никакого удовольствия! Теперь же, с практически полноценным подъёмным краном с пневмоприводом, да способным поворачивать четырёхметровую стрелу на сто восемьдесят градусов, работать можно…