Денис Владимиров - Слабости нет! [СИ]

«Внимание! Вы пока не обнаружены!

Внимание! При текущем энергопотреблении ресурс энергошин начнет снижаться на 10% каждую минуту через 4-56…4-55…4-54…! При достижении минимального порога в 15% возможен выход из строя энергетических батарей! Вероятность их взрыва 82,97% (снижайте данный показатель, устанавливая компенсаторы VP-12). Возможные повреждения транспортного средстваSID-23-R18 100% (полное уничтожение)».

Около пяти минут имелись, следовало подумать, что предпринять. Выбор простой — либо атака, либо затаиться, переждать, когда пролетит мимо дрон. Второй вариант выглядел предпочтительнее. Не хотелось обнаруживать себя. Грохот и сопутствующий шум при первом варианте действий, а я уверен на 99,9%, что он будет мощным, привлечет внимание всех окрестных тварей, впрочем, как и поделки техносов не оставят огонек без внимания.

Поэтому…

«Внимание! Обнаружены боевые роботизированные самоходные системы класса BP-14 (3 шт.) Расстояние:

1-я — 324 м.

2-я — 328 м.

3-я — 328 м.

Внимание! Захват наземных целей не может быть произведен на данном этапе, максимальное расстояние уверенной работы TTE-12, учитывая сложность рельефа, погодные факторы, а также систему защиты противника — 176 м. Ваш SID-23-R18 не обнаружен BP-14(3 шт.). Однако помните, при приближении врага на расстояние менее 15 м., а также любой возможный визуальный контакт до 450 метров приведут к раскрытию текущего местоположения — 91,24% (Данный показатель может быть снижен при установке генератора маскирующего поля класса LZ)».

Чуть ниже окна показывающего перемещение летающего дрона, появилось второе, где двигались три красные точки, приближаясь к моей зеленой. Первый враг впереди, двое других параллельно друг другу, они, как привязанные, держались за головной машиной.

Не было печали! Заморочился с «изысканиями»? Теперь вывози, друг и брат…

Интересовал в данный момент ответ на вопрос куда двинутся беспилотные наземные боевые машины? Свернут? Ага, ага. Как бы ни так! Во-первых, ни одной примыкающей дороги на том отрезке магистрали не имелось, но могли перепрыгнуть через отбойник.Отсюда следовало, во-вторых, зачем? И что им здесь нужно?

Обычный патруль или смогли засечь меня, пока я возился с исследованиями поведения зомби? Нет, в последнем случае они бы ехали не вальяжно, часто почти останавливаясь, а дикоптер не зависал подолгу на одном месте.

Все шло к тому, что не получилось бы отсидеться под прикрытием маскировочного купола чуть искажающего небо, если смотреть на него со стороны водителя. С такой скоростью передвижения противники могли дотянуть и до того момента, когда оно само отключилось бы, чтобы не перенапрягать энергошины.

Осмотрелся. Нет, спрятаться здесь не получилось бы, как и скрыться в бамбуковых зарослях, не выход. На байке туда, не задев ничего, ни въехать. Шум ломаемых стволов при оптимистичном прогнозе, а я сомневался, что SID сможет снести деревья диаметром в тридцать сантиметров, стоящие вплотную друг к другу, один черт привлечет внимание.

А если, оставить мот на месте, самому добраться под невидимостью до зарослей? Нет, не прокатит. Проблему я видел, предполагая, как обычно худший из вариантов. Электронные мозги дронов, учитывая, имеющиеся у них разведывательные и сканирующие средства, сочтут довольно странным появление боевой машины там, где раньше она не наблюдалась. Оставлять байк под щитом и маскировочным полем? Либо взорвется от перегрузок энергосистемы, либо его обнаружат при сближении бэпешки…

Дальнейшие их действия могли быть самыми разнообразными, начиная от уничтожения прелести и заканчивая перепрошивкой с целью поставить вновь в строй. То есть, машину я терял в восьмидесяти процентах из ста. И именно ее сохранность меня волновала.

Следующий вариант тоже не айс. Сейчас от обнаружения, то есть от визуального контакта с противником меня скрывала перевернутая на бок ГАЗель с фургоном. Стоило из-за нее высунуться, как сразу оказывался в прямой видимости врага. А еще нужно было протиснуться между мордой, так некстати «припарковавшегося» тягача, и высоким отбойником. Двигаться пришлось бы с пешеходной скоростью, проход был донельзя узким, по паре сантиметров с каждой стороны оставалось слева и справа от руля.

И предстояло выехать на открытое пространство между поделкой Горьковского автомобильного и проходом. Как результат, сразу оказывался под прицелами камер. Здесь играл и тот фактор, что дело предстояло иметь не с человеком, который в данной ситуации гораздо предпочтительной, а с постоянно бдительной боевой машиной. Она не уставала, не отвлекалась, время реакции между получением данных и предпринятым действием — минимально. Сколько у меня его имелось до возможной ракетной атаки? Секунда? Не следовало сбрасывать со счетов курсовую пушки и плазменные турели… При таком раскладе прилететь могло неплохо.