Николай Марчук - Керченский узел

Фюрер взвалил на плечо баллон из-под газа и, тяжело ступая под тяжестью веса, пошел вслед за мной. От Керчи к Батальному вели две дороги. Одна, прямая как стрела – трасса Таврида, вторая, плохенькая «второстепенка» со съеденным напрочь асфальтовым покрытием, в народе, её называли - нижняя дорога, она шла вдоль побережья Азовского моря.

По какой из двух дорог поедет отряд ликвидаторов, нам было неизвестно, но я бы на их месте двинул бы по второй дороге. Здесь не было блокпостов и вполне можно было добраться до наших позиций не замеченными.

Я решил не рисковать и заложить заряды на обеих трассах. Начали с «нижней» дороги. Нашли подходящее место - глубокую яму в дорожном полотне, в том месте, где дорога делала крутой поворот. Эту яму расчистили и углубили, заложили в неё фугас – газовый баллон, наполненный взрывчатым веществом. Взрыватель вывели на дистанционный приемник, замаскировав его среди камней на обочине дороги. Через сто метров от первой закладки, установили еще один заряд – такой же газовый баллон на двенадцать литров, как и первый. В такой контейнер замечательно входило несколько килограмм поражающих элементов и десять килограмм взрывчатого вещества.

Вымокли, как два водяных, а пока доплелись до замаскированной в лесопосадке «шишиги», еще и в грязи извазюкались по самые макушки, превратившись из водяных в грязевых.

В кузове машины переоделись и согрелись, тут стояла небольшая печка-буржуйка, которую быстро протопили топливными брикетами, они горели жарко и практически не давали дыма – то, что надо!

Сидоров молчал и ничего не говорил, я к нему с расспросами и разговорами не лез. Зачем? Ему сейчас и так трудно, надо ломать себя, чтобы выполнить задание и помочь мне.

Наскоро перекусили консервированной перловкой с мясом и покатили к следующей точке. На часах было уже 11.30, но хмурое небо, низкие тучи и стена дождя создавали впечатление, что сейчас, то ли поздний вечер, то ли раннее утро и солнце еще не готово или уже не готово, чтобы освещать нашу грешную землю.

Вторая точка – отрезок дороги, зажатый между двумя пологими холмами. Здесь дорога шла вдоль старой трассы, которая располагалась на небольшом возвышении. Именно в старой насыпи, мы и заложили фугас. Работали быстро и торопливо, грунт снимали аккуратно, складывая его на брезент. После того как фугас был установлен, старый грунт вернули на землю и пролили склон водой, чтобы убрать все следы раскопок. Только успели закончить закладку, как на связь вышел Велехов и выдал несколько кодовых фраз.

Группа захвата выдвинулась на четырех транспортных единицах: БТР-80, бронеавтомобиль «Тигр», бронеавтомобиль «Медведь» и «Урал» с «покемоном» в кузове. Движется колонна по «нижней» дороге. Вот блин, теперь надо, обратно двигать. Дай бог, чтобы успели! Установленный только что фугас снимать не стали, времени не было.

Так, что у нас по целям? БТР – понятно, «Тигр» - то же понятно, «Медведь» - штука серьезная, со специальным противоминным обвесом. «Покемон»? Бронемашина Урал-4320 "Звезда-В" или "Покемон" - в кузове «Урала» установлена бронекапсула 6-ого класс защиты, для перевозки 16 бойцов, в бортах капсулы оборудовано 13 бронестекол и 11 бойниц, по бокам крыши – откидные панели для стрельбы и вентиляции. Поверх бронекапсулы может натягиваться штатный тент. При необходимости бронекапсула может быть демонтирована с автомобиля и использована в качестве стационарного блокпоста.

Велехов строго настрого приказал «Медведя» не трогать.

На обратном пути за руль «шишиги» сел лично, Витек, конечно водитель опытный, но уж больно он рассудительный и медлительный. Все он технику бережет, каждую ямку объезжает, каждый бугорок на «первой» проходит. А для нас сейчас важнее всего скорость!

Все-таки права народная мудрость, утверждая что спешить надо медленно и скорость важна только при ловле блох!

Уставшая от жизни «шишига» не выдержала того темпа, с которым я её гнал вперед и приказала долго жить, что-то с громких металлическим хрустом скрежетнуло внутри двигательного и машина заглохла.

- Твою ж за ногу, да об дерево! – в сердцах выкрикнул я, стукнув кулаком по рулю. – Всего пару километров не дотянули!

- А, я говорил, не гони, - голосом кота Матроскина из Простоквашино, поддел меня Сидоров. – В принципе, я знаю, что случилось, тут ремонта минут на тридцать, что будем делать?

- Чини машину, а я ножками дальше потопаю! – огрызнулся я, злясь в первую очередь на себя, но как водится, сорвался на друге.