Дмитрий Черепанов - Собиратель. Том 4

Изготовления надо было дожидаться три дня, которые я с удовольствием провёл как и советовал куратор. Бродил по улицам Стокгольма – надо было заставлять себя привыкать к протезам, не смотря на боль, отдыхал после этого в ресторанах, даже сходили на морскую прогулку под парусом.

По истечении срока паспорт нужно было забирать в... Посольстве. Я просто пришёл туда, назвал код посылки, потом код подтверждения, и пухлый конверт со штампом «Дипломатическая почта» оказался у меня в руках – вот это я понимаю сервис!

По новому (уже второму) паспорту я теперь Том Андерсон. Похоже разные личности для меня уже норма и жизнь становится похожа на Колыбель, только без возрождении. Хотя у меня два раза получилось не умереть...

Имея безопасный паспорт, я не собирался долго изображать из себя туриста.

С серого планшета на имя Тома Андерсона купил билет в Ливию. Эта страна из-за грандиозной стройки в «Африке» и общей границы с ней стала превращаться в торговый и транспортный центр. Через портовые города Ливии сейчас шли в государство-корпорацию основные потоки строительных материалов, рабочих, продовольствия и, соответственно, денег. Но мне туда надо было не только для того, чтобы затеряться в потоке людей.

На ретрансляторе пока я «спал» открылась регистрация в очередь за нейросетями. Установка будет проходит на корабле при ограниченном количестве медицинских капсул. И чтобы несколько миллионов человек, купивших сети, после посадки не решили собраться одновременно все вместе, ввели систему регистрации. Каждый должен лично зайти и на свой ПГИ в реальном времени «встать в очередь». Которая, кстати, растянулась уже на несколько лет вперёд.

– Ну спасибо что хоть не первым поставили, – попытавшись зарегистрироваться, оказалось что я уже записан и нахожусь в первой тысяче. То есть в капсулу я могу попасть в первый же месяц или даже неделю.

Через Ливию я хотел заранее добраться к главному месту действия и дожидаться прилёта находясь в первых рядах.

Хмурым Стокгольмским утром я вышел из гостиницы с одним небольшим рюкзаком на плечах. Всё ещё хромая, с трудом забрался в заказанную до Ринкебю машину. Таксист довёз до сомнительного квартала, но ни в какую не соглашался заезжать в глубь, высадив у границы.

В трущобах я хотел пересесть на частника, и с ним уже доехать до аэропорта. Водитель араб пойманного старенького мерседеса не стал задавать лишних вопросов, когда я улёгся на заднем сидении. Вместо этого подал плед, чтобы я мог ещё и накрыться.

Ливия встретила жарой, суетой людей и, что удивило больше всего, отовсюду раздававшейся речью на Общем. Летели мы стокгольмской авиалинией, поэтому проводники разговаривали на английском, но стоило спуститься с трапа, и всё общение перешло на межпланетный язык. Даже надписи на униформе уборщиков были на Общем.

С обычными номерам в гостиницах Триполи, столице страны, было напряжённо, поэтому отбросил вариант пожить здесь какое-то время. Есть, конечно, свободные люксы, но это явно не мой вариант, придётся заселиться сразу в своё жильё. Купил я его ещё находясь в России, после того как решил перебраться поближе к месту посадки корабля.

Рассчитываться, кстати, пришлось в гало. Ливия вообще одна из первых стран, полностью перешедших на расчёты космической валютой, и все покупки, от холодного кофе в аэропорту, до такси к автосалону за городом, нужно было оплачивать через ПГИ.

Автосалон, куда поехал сразу с самолёта, находился далеко за городом. Целое футбольное поле, уставленное новенькими автомобилями, в основном автобусного типа, среди которых где то там стояло и моё приобретение – фургон автодома. Его я собирался использовать и для передвижения и для проживания.

Специальная для местного климата модель с солнечными панелями по всей площади кузова, увеличенным резервуаром воды, и улучшенной теплоизоляцией. Здесь такой транспорт раскупался как горячие пирожки, поэтому не смотря на то, что заказывал я машину за долго до приезда, смог получить только компактный двухместный вариант. Чтобы купить комплектацию вместимостью 5-10 человек нужно записываться в очередь на полгода.

Оформив документы, я стал владельцем новенького пятиметрового красавца, в котором располагалось всё необходимое для жизни. В том числе и для жизни в пустыне: холодильник, климат контроль и замкнутая система очитки бытовых жидкостей.

За небольшую дополнительную плату на навигатор мне закачали карту маршрутов и стоянок с оазисами, а за большую – ещё и отметки всех нелегальных поселений, состоящих из таких вот передвижных домов. Я пока не решил где лучше остановиться, но подобная информация точно лишней не будет.