Константин Федоров - Последний герой

— Капитан! — отозвался мозг. — Энсин Патрульных сил Эйша Малк выполняла мероприятия по проверке крейсера. Директива Джош-двенадцать-ноль-ноль-три запрещает препятствовать проведению проверок офицерами КОНКОРД.

— Почему не уведомил меня?

— На момент начала проверки энсин Патрульных сил Эйша Малк находилась на борту. Разрешение капитана о доступе на корабль не требовалось.

ИскИн всеми силами старался помочь капитану разобраться в ситуации, ссылаясь на многочисленные Директивы и Правила. Если бы он был человеком, то, наверное, пожимал бы плечами, объясняя глупому капитану прописные, с его точки зрения, истины.

— Понял. — поджал губы Кот. — Работай!

— Принял! — покладисто согласился ИскИн.

Мысли капитана заработали, вымывая из «песка» различных директив «камни» возможных проблем.

Получается, что если кто-то, имеющий большие, но с его точки зрения сомнительные полномочия, уже оказался на борту, то «мозг» корабля мог и не докладывать капитану о чем-то?! Считая само собой разумеющимся многое, что незваные гости делали? Если в данный момент эти действия не наносили вред имуществу и системам, то ИскИн будет молчать… Правда, при условии, что не поступило отдельной команды отслеживать все действия конкретного лица! Да и члены команды, получается, могли вытворять практически все, что угодно?! А что, если… перекупили? Предатели, диверсанты, вредители? И кто вообще имеет такие «полномочия»?

Анализ документов однозначно определил «имеющих такое право»: КОНКОРД, СБ, вышестоящее командование.

Ни с одними, ни с другими, ни с третьими отношения у Кота не складывались…

— Капитан! — штурман прервал течение его мыслей. — Взгляни!

На так-мониторе неширокая зеленая полоса выделенного «разгонного коридора» пересекалась еще одной, помаргивающей оранжевым, линией. Кто-то нагло «резал» им ход!

— Пересечемся через двадцать минут. Мы идем по графику, в заявленных параметрах! — прокомментировал штурман. — Что делать будем? Притормозим?

— Кто это?

— По идентификатору… скоростная яхта. — ответил штурман. — «Летун», джи-два-ноль-два, корпорация «БиоФарм», порт приписки…

— Ход не снижать! — приказал Кот. — Понимаю еще, если бы это был федеральный курьер!

— Понял, командир! — отозвался штурман.

Буквально через пять минут ожил ИскИн: — Капитан! Прямой входящий запрос с борта яхты «Летун». Принять?

— Принимай. — кивнул Кот.

На возникшей голограмме возник холеный мужчина, брезгливо поджавший губы.

— Дорогу! — потребовал он, не утруждая себя приветствиями.

— Капитан Аст Росс, крейсер «Дикарь», Флот Федерации. — представился Кот. — Мы идем в заявленных параметрах, в пределах выделенного коридора…

— Мне насрать на ваш коридор и параметры! Дорогу! — скривился мужчина.

— Мы. Идем. В пределах. Своего. Коридора! — уперся Кот, которого задело поведение неизвестного.

Мужчина, на лице которого явно читалось высокомерное отвращение, не произнеся больше ни слова, отключился. Яхта продолжала свой путь.

— Щиты на девяносто! — скомандовал Кот. — Курс держать! Боевая тревога!

— Есть! Есть! Есть!

Рявкнул тревожный ревун, зазвенели звонки, раздался дробный топот разбегающихся по боевым постам членов экипажа. Освещение еле заметно моргнуло, когда генераторы переключились на накачку щитов. В рубку ворвались отсутствовавшие офицеры, занимая места по боевому расписанию. Шлюзовые створки сомкнулись, отсекая корабельные шумы, и почти сразу же пришел вызов.

— «Дикарь», Ай-Джи-Би восемнадцать-тридцать три-ноль восемь, это контроль! — раздался голос диспетчера. — Сбавьте ход!

— Контроль! Это «Дикарь», Ай-Джи-Би восемнадцать-тридцать три-ноль восемь. — Кот взял переговоры в свои руки. — Причина требования?

— Эм-м-м… Вы создаете предпосылку столкновения… — замялся диспетчер.

— Контроль! Это «Дикарь», Ай-Джи-Би восемнадцать-тридцать три-ноль восемь! Официально: корабль идет в согласованном выделенном коридоре по заданным параметрам! — твердо ответил Кот. — Согласование ваше! Причина требования снижения хода?!

— Эм-м-м… Надо пропустить… — диспетчер что-то мямлил, не зная, что сказать. — Срочное дело… Необходимость…

— Дело настолько срочное, что боевой крейсер, имеющий массу, в десяток раз превышающую массу этой яхты, должен маневрировать? Корпоративная яхта, полностью исправная, без чрезвычайной ситуации на борту, имеет приоритет выше, чем корабль Флота, выполняющий боевое задание? — язвительно спросил Кот.