Хайдарали Усманов - Механик. Быть или не быть [publisher - SelfPub]

Конечно, кто-то мог бы заявить мне о том, что я довольно предвзято отношусь к таким вопросам? Не спорю. Возможно я даже и слишком перестраховываюсь. Но и меня в данном вопросе тоже нужно понять. Я один! Один в этом проклятом мире. Поэтому мне хотелось бы, чтобы бы все эти насквозь прожжённые специалисты в политике не пытались вмешиваться в то, чего не понимают. В первую очередь основным фактором является то, что я, несмотря на все имеющиеся на базе технологии, нахожусь здесь в гордом одиночестве. Я не считаю тех разумных, которые сейчас находятся в состоянии заморозки. По сути, они сейчас вообще находятся в состоянии замороженного мяса. Бездумного и ничего не понимающего. Уже только поэтому, мне нет никакой нужды считать их вполне адекватными разумными. К тому же, я так же стараюсь не забывать и о том, что эти самые разумные с большой радостью постараются избавиться от меня, и с тем же успехом можно пытаться предлагать помощь кому-нибудь вроде обезьяны в лесу? Знаете… Ты вроде бы предлагаешь ей помощь, она с радостью её примет. Но при первой же возможности постарается схватить у тебя что-нибудь ценное, и убежать. Ценное не для вас, а для себя. Вот и тут тоже самое.

Так что доверять этим разумным я не собираюсь. По крайней мере, до тех пор, пока они не находятся в таком положении, из которого выхода у них просто нет. Именно в такой позиции они и будут спокойными и вполне послушными. И никак иначе. Так как я просто прекрасно понимаю главную проблему, которая в такой ситуации действительно может меня завести в очень плохое положение. И я, говоря о плохом положении, совсем не шучу. Мне, конечно, достаточно сильно повезло, что эти разумные действительно собирали всю имеющуюся информацию в памяти своих корабельных искусственных интеллектов. Именно благодаря этому я и имел возможность оценивать их потенциальные действия заранее. Если бы я этого бы не делал, то эти разумные могли бы преподнести мне неприятные сюрпризы. Да… Возможно я в чём-то и перестраховываюсь? Я с этим даже не буду спорить. Так как сам прекрасно понимаю, что если я не буду перестраховываться, то могу быть очень неприятно удивлён. А если я от них этого ожидаю, но они не сделают ничего подобного, то это будет приятное удивление. И возможно я даже постараюсь их как-нибудь отблагодарить? Но это всё будет потом. Не сейчас. Сейчас я слишком хорошо знаю одну основную проблему, которая не даёт мне ни единой возможности кому-либо доверять. В первую очередь это был тот факт, что я обнаружил в этих данных также и образцы контрактов, которые меня чётко натолкнули на мысль о том, как эти разумные поступают с теми, кто чего-то просто не знает. Всё было достаточно просто и даже в чём-то жестоко. Но при этом и эффективно. Чтобы с тобой считались, надо было иметь не только хорошую нейросеть, и разученные базы знаний. Надо иметь хорошее оборудование! В первую очередь ценились высококлассные специалисты, со своим оборудованием. Ну, это и немудрено! Такое было всегда и везде. Но и здесь есть многие нюансы. например, разница между техником, к примеру, четвёртого уровня, и техником, достигшим пятого уровня, в выплатах разнилась почти на пятьдесят процентов! Я уже не говорю о том, что техник пятого уровня мог прийти со своим ремонтным комплексом. А это дополнительные выплаты. Точно также это дело касалось и всех остальных, кто мог бы стать сотрудником какой-либо корпорации. Более того… У тех же мусорщиков, я обнаружил доказательства того, что даже на территории Федерации Нивей рабство было вполне узаконено. Например, на борту его корабля было несколько разумных, которых этот капитан мусорщиков выкупил на одной из вольных станций Фронтира у пиратов. Вольной такая станция называлась потому, что не подчинялась никаким законам государств – сателлитов Содружества. На ней были свои законы. На этой станции действовали законы пиратов. И скажу вам сразу… Эти законы, судя по всему, были чем-то вроде законов Воров в Законе на Земле. Там тоже были весьма своеобразные подходы к решению множества проблем. Но дело в том, что очень часто эти законы оказывались более действенными, чем все те, которые приняты в государствах Содружества. Жестокими они были. С этим никто не спорит. Однако, их жестокость вынуждала многих разумных действовать, по крайней мере, честно. Хотя… Честность тоже в данном случае может быть относительная. Так как если что-то понадобится капитану пиратского корабля, с ним уже будет другой разговор. Не такой как, например, с тем же техником или торговцем? Разве что если за твоей головой стоят своеобразные опекуны или покровители из какого-нибудь довольно могущественного пиратского клана? Да – да… Здесь существовали целые пиратские планы. И с этим не поспоришь. Эти кланы могли насчитывать от пары-тройки кораблей, до десятков. И в данном случае иногда среди этих кораблей встречались даже линкоры. Надо сказать, что эти корабли были весьма опасны. Учитывая численность малых кораблей, можно было сказать, что такие пиратские кланы с целыми боевыми эскадрами в своём распоряжении, моги натворить серьёзных дел. И уже только поэтому, следовало бы их серьезно опасаться.