Владимир Осипов - Спец. Дилогия (си)

- Саша, а кого это волнует? И какое нам дело, что они подумали? Пускай верят во что угодно и сомневаются в чём угодно. Слушай дальше...

В назначенный день и час весь "цивилизованный мир," вернее его военных, и тех, кто понимает, охватила тихая паника. Видео взлёта русских самолётов собирающихся совершить кругосветный перелёт транслировалось в прямом эфире. И на этом видео, вояки НАТО и прочих западных "партнёров," узрели ТУ - 160, знаменитый "Белый Лебедь," русский стратегический ракетоносец . Самолёты описав круг над аэродромом поднялись на заданную высоту и взяли курс на Северо-Запад. Погода во время всего полёта, на маршруте стояла на редкость ясная, на небе не было ни облачка. Спец постарался.

И уже с первых часов полёта началось самое интересное! Ради чего, собственно этот полёт был задуман и в рекордно короткие сроки осуществлён. Наблюдатели с земли и находящихся в море военных и гражданских кораблей отчётливо видели (и засняли на многочисленные видео) медленно ползущие на огромной высоте белые инверсионные следы. Шесть штук, как и было обещано. А в бинокли можно было наблюдать и стреловидные фюзеляжи самолётов оставляющих эти следы. Самолёты кстати, шли точно "по расписанию" и именно над теми районами, которые были указаны Российской стороной.

Вот только вся техника обнаружения и слежения, как гражданской авиации, так и военная, на своих экранах не показывала никаких отметок и не подавала никаких сигналов! Пролетающих в небе русских самолётов для неё как будто бы не существовало!

А ведь локаторы, в зоне действия которых проходил полёт, были вполне исправны. Они безукоризненно выдавали информацию, а наземные диспетчеры "вели" находящиеся в воздухе, в зоне их ответственности пассажирские самолёты, выполняющие обычные рейсы. Военные так же "видели" все самолёты находящиеся в воздухе, кроме этих шести русских. Бессильными и слепыми оказались и все спутники висящие на орбите.

С одной из НАТОвских баз, находящихся в Норвегии, в воздух были подняты высотные перехватчики. Двадцать тысяч для НАТОвских перехватчиков потолок, но всё же в зоне досягаемости. Пилоты вели машины "на глазок," так как локаторы перехватчиков тоже отказывались замечать чужие самолёты. Но тем не менее они взлетели, хотя при неработающем локаторе, самолёт считается неисправным. Как потом объяснил командующий ВВС НАТО в Европе, американцы собирались поприветствовать в воздухе отважных русских лётчиков и сопроводить над своей зоной ответственности в качестве почётного экскорта. Наши пожали плечами и сделали вид, что поверили этому объяснению. Да и почему бы не поверить? Но вскоре выяснилось, что как только перехватчики приблизились к русским самолётам примерно на тридцать километров, у них начала барахлить вообще вся электроника! НАТОвские пилоты были людьми опытными и осторожными. Вспомнив конфуз произошедший с моряками их эсминца в Чёрном море, когда русские заглушили электронику корабля и морячкам пришлось менять обгаженные со страху штаны, рисковать не стали. Пилоты сумели вывести свои машины из зоны действия русской глушилки и благополучно вернулись на базу. Больше никто не пытался пристроиться "почётным экскортом" к русским бомбардировщикам. И в назначенное время все они благополучно приземлились на своём аэродроме.

А военным "всего цивилизованного мира" и НАТО пришлось в очередной раз утереться и признать, что у России появился не туз в рукаве, а целая колода джокеров на руках.

- Нихрена себе, вы что, уже и стратеги для России сварганили? - удивился я.

- Да как сказать, - засмеялся Алексей. - Спец выбрал самый боеготовный самолёт, скопировал его в шести экземплярах и из своего материала, что-то ещё там подшаманил чтобы их локаторы в упор не замечали наши стратеги. Плюс, обеспечил связью, которую невозможно прослушать. Но двигатели остались прежними, правда их ресурс вырос в сотни раз, из-за материалов из которых Спец их сделал. Да и сбить этот стратег практически невозможно, проверили... Ракеты "Земля-воздух" и "Воздух-воздух" на нём только пятно копоти оставляют и всё! Плюс, Спец сам контролировал весь полёт, он и дозаправлял самолёты и заботился об атмосфере и давлении на борту. Пилоты даже кислородные маски не надевали. Не знаю, как он это делал, но как видишь, всё получилось. Они даже взлетали с баками заполненными всего на четверть. И электронике на перехватчиках он помехи устроил...

- Вот зараза, а мне ничего не говорил...