Родривар Тихера - Младший граф. Трилогия (СИ)

После Дьер показал мне и еще один свой проект. — Вернее, не совсем свой — показанный им корабль был переделкой дестроера типа «Саваоф». Исходный корабль был довольно старой куатской разработкой, уже снятой у них с производства — но рабочая оснастка, как мне было известно, уничтожена не была: в свое время я даже имел на нее некоторые виды, когда просил Фальина проработать проект «осовременивания» дестроера. Переделка свелась к установке шести тяжелых сдвоенных турболазерных турелей, таких же, как на проекте его «Левиафина» — я уже прочно мысленно прикрепил к проекту крейсера этот шифр — по три башни на борт. Трех батарей спаренных тяжелых лазерных пушек — одна батарея сверху, на надстройке, и две снизу, по обоим бортам. В верхней батарее четыре установки, а в нижних — по три. Всего дюжина турболазеров и двадцать лазерных пушек. Хорошая исходная штатная система наведения и приличная скорострельность лазерных установок в «удвоенном режиме», допускали ведение огня и по малым летательным аппаратам, в том числе истребителям и бомбардировщикам. Кроме того, в нижнюю полусферу — вперед и вниз по курсу — могли стрелять двенадцать протонных пушек, установленных в специальные отсеки на нижней палубе, и подключенных к корабельной системе управления огнем. — Предназначенных для ведения огня в основном для поддержки наземных войск, но способных стрелять и по летающим целям — и практически не оставлявших мертвых зон в системе огня корабельных установок. На земле — а корабль тоже мог садиться на поверхность планет — орудия снимались с мест крепления в ангарах и вывозились наружу. Играя при этом роль ПВО корабля-носителя, или будучи использованной в качестве наземного средства поддержки десанта. Вообще то, сами эти пушки были не флотскими вариантами, а минималистской модификацией выпускавшейся серийно сухопутной артсистемы J-1.

— Твоя идея! — Сказал мне во время демонстрации Дьер. — Пусть сектора обстрела батарей невелики, зато не перегружают энергосистему корабля.

Я молча кивнул, разглядывая голограмму корабля — вроде бы, все как надо.

— Благодаря применению модернизированной куатской — как ты просил — системы управления огнем, экипаж корабля остался практически тем же, а точность огня его орудий даже выросла. — Продолжил рекламировать свою переделку Фальин. — Были улучшены и корабельные сенсоры, значительно увеличив дальность обнаружения целей и дальность эффективного ведения огня. Не изменилась вместимость десантных отсеков и трюма — полк пехоты с вооружением, техникой и оборудованием. Точно так же, как броня и щиты — зато более современные ионные двигатели уравняли новый «Саваоф», по скорости, с «Бунтарем» — слегка возросла и маневренность корабля. Удалось заменить и старый гиперпривод, на гиперпривод второго класса, повысив оперативную подвижность корабля до современного уровня. Запасной гиперпривод поменять не удалось, оставил старый — уже нет места. К сожалению, больше двух эскадрилий истребителей и четырех челноков в ангар корабля, без кардинальной переделки конструкции, тоже ничего не влезает. — При желании, вместо челноков можно принять на борт еще одну эскадрилью истребителей, или поменять пилотируемы аппараты на дродов-файтеров, из расчета два к одному. При уменьшении десанта до пары рот морпехов, можно будет принять больший запас топлива, продовольствия и боеприпасов, увеличив время автономного полета корабля раза в два. Это может здорово пригодиться при патрулировании и проводке конвоев.

— Смущает только одно: после всех этих переделок, цена корабля возросла вдвое, судя по расчетам — семь миллионов кредиток как то многовато для простого дешевого корыта. — Я слегка охладил пыл друга. — Правда, признаю — и эффективность корабля тоже возросла.

Вообще говоря, вместе с покупкой лицензии на «Дредноут», я планировал купить у Куата лицензию и на этот корабль. Действуя по принципу: «на фелинкса широко, а на стрилла — узко» — дешевый, но достаточно мощный корабль, пригодный для эскортной и сторожевой службы. — Или для поддержки основных боевых кораблей из второй линии, в сражении. К сожалению, поскольку о создании КНС давно уже было объявлено, лицензии мне Куат не продал — перспектива того, что его корабля достанутся и неймодианцам, лорда Куата не грела. Лично я — совсем другое дело: для меня, или графа, если я того желаю, Куат готов был построить хоть целый флот. — Но, исключительно на своих верфях. Подумав, и посоветовавшись с дядей, я согласился — пусть Куат строит нам корабли у себя. Нашел даже подставные фигуры, для этой сделки — товарищей с планет Гбу и Каон: якобы корабли строились для их планетарных флотов. Поскольку ни та, ни другая планета в КНС тогда официально не входили, заключение сделки прошло без сучка и задоринки — оставалось только выдать Куату техзадаиние, и готовый проект. О чем я тут же и поведал Фальину. Понимающе кивнув, он показал мне еще пару своих наработок по этой теме, и проект модернизации фрегата, который я видел ранее в эскадре капитана Тота, и документацию на который, в числе прочего, капитан передал мне, по приказу Графа. — Кстати, тоже имевший куатское происхождение, U-образный, 275-метровый корабль. Хорошо, закажем и его — на войне все пригодится! Мы еще поговорили на разные темы: развертывание строительства малых летательных аппаратов на Кар Шиане — работа хорошо нам обоим известная — проблемы с экипажами из дроидов, предстоящие испытания уже построенных кораблей и прототипов новых корабельных артсистем. И договорились, когда встретимся вновь — уже на полигоне.