Вячеслав Неклюдов - Спираль Фибоначчи

- Давай советуйся, согласился шеф, - тут как раз выходные выпадают, а в понедельник мы ждем твоего выхода на работу.

- Вы уверены, что я соглашусь, - нахмурив брови, переспросил я.

- Уверен, я не ошибаюсь в людях, - улыбнулся Владимир Семенович, - Так, Степаныч?

- Так, - согласно кивнув, ответил проводник, - поднатаскаем его маленько и в поездку!

- Куришь? - вдруг ошарашил меня он.

- Нет, - замешкавшись ответил я, - Даже своим попутчикам курить в машине не разрешаю, не нравится запах сигарет.

- Это хорошо, - улыбнулся Степаныч, будешь мне свое табачное довольствие отдавать. - Не боись, я в машине тоже не курю.

- Ну, до встречи, - поднимаясь с кресла, бросил шеф, - а то ко мне сейчас люди должны подойти.

- Проводи его, Степаныч, - почему-то подмигнул ему Владимир Семенович.

Спустившись во двор, проводник сказал мне:

- Прежде чем ты уедешь, я хотел бы показать тебе наш транспорт, на чем тебе придется ездить.

Подойдя к одному из ангаров, мы зашли через входную дверцу вовнутрь. Пошарив рукой, где-то справа от входа, Степаныч щелкнул выключателем. Лампы дневного света постепенно загораясь, стали высвечивать довольно высокий, как мне показалось, грузовой автомобиль. Лицевой стороной он напоминал что-то типа Мана, или Скани, или Мерседеса, шильдик бренда отсутствовал, а когда увидел его с боку - просто ахнул. Это был не грузовой автомобиль, а настоящий дом на колесах, какие я видел по телевизору в американских программах.

- Степаныч, это кемпер? - ошарашено спросил я.

- Практически да, - согласился проводник. - За основу взято популярное семейство большегрузных автомобилей марки "Mercedes Actros". За счет высокой надежности, проходимости и прочности эти машины одинаково эффективны на асфальте и на полном бездорожье. Модель, кстати, занесена в "книгу Гиннеса" как самый экономичный грузовик. Не именно этот, здесь стоит уже модифицированная версия с трехосным шасси для кемперов. При длине в почти 14 метров, им довольно легко управлять, потому что задняя пара мостов, поворачивается вместе с передними колесами, и у него очень маленький радиус поворота. Он впишется там, где обычный автодом не пройдет. - У нашего авто много интересных фишек, но прежде чем ты со всем этим познакомишься, давай я тебе покажу каков он внутри. Степаныча прямо распирало от гордости.

- У этого монстра две двери, одна со стороны водителя, вторая почти посередине салона. И задний багажный пандус, подходя к нему, гордо рассказывал проводник.

- Сам салон разделен как бы на две половины - одна это жилая часть, для четырех человек, вторая - багажная для груза.

- Степаныч, - с восторгом спросил его я, - А ты сам-то на нем ездил?

- Только когда получали, на "дальняк" пока не пробовал.

- А почему именно автодом, а не тягач?

- Видел бы ты, на чем нам раньше приходилось мотаться, были и тягачи, были и развозки, но опыт показал, что именно цельный корпус наиболее подходит для нашей специфики работы.

Открыв боковую дверь с левой стороны, я увидел, что мы попадаем в небольшой тамбур максимум на двоих, где нам пришлось стать практически вплотную друг к другу. Внутри были еще пара ступенек

- Блин, - заметил я, - Тесновато, как в подводной лодке.

- Бери выше, - улыбнулся Степаныч, - Как в космическом корабле... Закрывать входную дверь сейчас не обязательно, - А теперь, проводник нажал на какую-то кнопу - Велком!

- А какой у него расход? - Стал спрашивать я, поднимаясь по ступенькам.

- Точно не измеряли, но написано что в смешанном режиме 20 литров на сотню, баки с соляркой на полторы тонны!!!

- Офигеть, запас хода примерно на 7000 километров! Мне уже очень нравился этот автомобиль, но когда я поднялся в салон - восторгу моему не было предела! Свет в салоне зажегся автоматически, выхватывая приятную глазу отделку в стиле яхты, отделанной деревом. Но первое, что "бросается в глаза", когда вы попадаете в салон нового автомобиля - это запах! Да, да! Этот непередаваемый аромат кожи, резины, теплого пластика, а уже потом предметы интерьера.

А Степаныч уже нахваливал это творение:

- Жилой модуль, сделан по нашим эскизам. Здесь есть спальные места для четверых пассажиров, душевая кабинка, туалет, Небольшая кухонька с холодильником, двухконфорочная плита, микроволновка, что-то типа небольшой кладовки с одежным шкафом. Раскладной столик с диванчиком для обеда, естественно всякая кухонная посуда, чайник, кофеварка. Куча скрытых полочек, даже телевизор, хоть и небольшой, но имеется. Кондиционер, отопитель - опционально.