Олег Кукса - Камикадзе на прогулке

Подробнее — 2 ур. 13

В свое время, когда во мне еще преобладали симбионты Первого Слоя энергии — Синевы, я вдоволь напутешествовалась в этом мире. Сначала следовала в порталы, пробитые более опытными Проводниками-инструкторами, а затем начала пробивать порталы Первого Слоя самостоятельно.

Мир Синевы был действительно очень красив. Но это было давно — у меня остались лишь смутные воспоминания о нем. Из Синих симбионтов у меня остался только Ракетчик. Синие симбионты, к моему сожалению — самые слабые, когда доходит до энергетического боя.

Наконец тянуть энергию, заменяющую дыхание, стало значительно легче, трансформация тела в походную фазу Первого Слоя завершилась, и Синева, вместо тягучей, почти черно-синей взвеси, сменилась все более светлеющим, светло-синим паром. На несколько минут я превратилась в синюю форму жизни. В саму энергию, выходящую за грань реального мира — подчиняясь физическим законам совершенно иной Вселенной. Потому что другого способа выжить в таком незапланированном вояже сквозь подземный каменный монолит просто не было.

«Не рассчитала сил… дура! — ругала я себя мысленно. — Наглоталась в середине Перехода.»

Я ведь знала, что Переход сквозь практически непроходимые скалы будет длинным и тяжелым. Ведь до того я налегке неслась по давно накатанной, коммерческой трассе Дальнего Перехода, в семистах метрах от поверхности планеты. Поэтому пришлось нырнуть глубже, а затем, через портал Первого Слоя, на уровень мира Синевы. Иначе сквозь монолитные скалы не прорвешься — слишком большое расстояние между трассой и поверхностью ущелья.

Но так не хотелось вдыхать Синеву в начале незапланированного Перехода.

Переход сузился, после резкого импульса, скачка, превратился в узкий туннель, на стенках которого отсвечивала сине-серая муть. Это сквозь Синеву проглядывался каменистый грунт. И скорость резко уменьшилась, а сопротивление каменной толщи стало почти осязаемым, режущим. Это тебе не залитый подпитывающей энергией туннель коммерческой трассы, по которому легче двигаться с каждым новым рейсом, а нетронутый каменный монолит. Я снова находилась под землей Новой Женевы, а не в мире Синевы, благополучно выйдя из портала прямо в каменной толще. Ну, рассчитала джамп почти идеально, выйдя из него почти рядом с терпящим бедствие человеком.

Осталось совсем чуть-чуть.

А тут еще Черная Сколопендра подвернулась на моем пути оччень даже вовремя. Не ожидала, отлеживаясь в каменной толщи, что из внезапно открывшегося портала Синевы обьявится противник. А мне как раз надо было восполнить запас растраченной в мире Синевы энергии. Мне почти не пришлось менять траекторию, прошивая насквозь черного хищника, и усвоенная так вовремя энергия, впитанная лепестками силовых щитов моей малышки Небесного Купола, заметно прибавила мне сил.

Удачный расклад для меня, и совсем неудачный для Черной твари, которая при других обстоятельствах с удовольствием полакомилась бы органикой. Но для меня давно уж мелкие черные хищники перестали быть грозными, жуткими монстрами, а представляли собой не более чем емкость для энергии Третьего Слоя, которой очень удобно пользоваться.

Чернота — самая токсичная и энергоемкая, из нее получается намного больше боевых капсул Красноты и, тем более, Синевы. И спустя пару лет Черные уже шарахались прочь от проложенной и накатанной мной и другими Проводниками коммерческой трассы Нижний Новгород — Лос Анжелес. Потому что я очень любила перекусить на ходу дармовой энергией, не выходя из Дальнего Перехода. И не я ведь одна такая умная — энерговоины Омеги тоже не прочь перекусить на ходу. Жаль только, что выпалывание опасных для людей черных хищников привело к тому, что на такие дармовые подарки в последнее время рассчитывать не приходилось. И даже молодые стажеры-Проводники могли без особых беспокойств возить рейсовые грузы и посылки между городами центральных Округов Федерации и Округом Корто. Отдыхая в Двадцать Пятом Форте и продолжая свой путь к немецким городам-государствам.

Дальний Переход сквозь горные породы почему-то на этот раз дался мне с удивительной легкостью. А ведь среди Проводников считалось, что скальные породы практически непроходимы. Но я пока двигалась с хорошим запасом скорости — километров сто семьдесят в час. Это было, конечно, раза в три-четыре медленнее, чем на коммерческой трассе, но все же… Для монолитных гор — очень даже неплохо. По крайней мере, на такой скорости не залипнешь, а только немного снизишь скорость.