Александр Долинин - Земля лишних. Треугольник ошибок

Шифрограмма

«Башне

В ближайшее время планируется рейс до Виго. Есть возможность доставки попутного груза оттуда в Порто-Франко, два пассажира или примерно равный по весу багаж.

Затем, в течение сухого сезона, буду совершать рейсы по заявкам в ближайшие к Порто-Франко города.

С Мечом поддерживаются дружеские отношения.

Шифрограмма

«Страннику

По прибытии в Виго к вам подойдет лично знакомый с вами человек, от которого получите всю необходимую информацию.

Ага, вот и Хокинс нарисовался…

– Слушаю, Джим!

– Все нормально, есть два пассажира до Виго плюс багаж.

– Ты их предупредил, что у нас не «Боинг»?

– Они в курсе, так что сумки будут небольшие. На этот раз трезвые полетят.

– Что, те же самые «торговцы»?

– Нет, их знакомые. Ну что, завтра в девять утра возле ангара?

– О’кей, тогда вылет в десять, – оставил я за собой решающее слово.

– Договорились! – И Джим отключил связь.

– Игорь, я завтра с девяти на аэродроме, вылетаю в десять. Так что ближе к вечеру пусть ждут, у меня «птичка» неторопливая.

– Да, тебя там будут ждать начиная уже с самого утра, – засмеялся Игорь. – Главное, долети нормально.

– Ну все, тогда я поехал, еще техников напрячь нужно, матчасть перед вылетом проверить…

Закончив дела на аэродроме, поехал отдыхать. Все, завтра длительный перелет, нужно отдохнуть!

– Джин, я смотрю, ты уже подобрала обувь? – Быстро она сориентировалась, надо же!

– А ты как думал! Не могу же я ходить в чем попало… – Она чмокнула меня в щеку. – Спасибо за идею, я поняла, чего мне очень не хватало.

– Чего, если не секрет?

– Твоего внимания… – Джин кокетливо посмотрела на меня из-за плеча.

– Я завтра утром вылетаю, повезу Джима и двух пассажиров в Виго.

– Надолго? – Она сразу стала серьезной.

– Туда – считай, день уйдет. Там – не знаю, как пассажиров или груз найду, день-два. Ну и обратно – тоже день. Так что три дня – минимум, если грубо прикидывать.

– Если не вылетишь оттуда утром четвертого дня – дай телеграмму, договорились?

– Договорились… А сейчас пойдем, в бассейне немного поплаваем, что ли? Мне теперь тренироваться нужно. Глупо ведь получается: бассейн рядом есть, а до сих пор плаваю по-собачьи…

– Вышка, я Рэдлайн, взлет произвел!

– Рэдлайн, я Вышка, поворачивайте на курс двести сорок, набирайте десять тысяч футов, счастливого полета!

– Вышка, я Рэдлайн, принял, занимаю девять тысяч, спасибо!

Вот и начался первый мой длительный полет в качестве «командира воздушного судна». Хокинс сидит рядом, но разве что в качестве консультанта и проверяющего в одном лице.

– Взлетел нормально, только сейчас маневры нужно не так резко выполнять, все-таки пассажиров везем. Ты ведь не хочешь после приземления пол в кабине мыть? – Это он так шутит.

– Понял, буду их везти как маленьких детей.

Мы оба смеемся, заглушая гудение двигателя. «Детишки», сидящие на пассажирских местах, переглядываются. Ну да, они ведь нашего разговора не слышали. В каждом примерно метр восемьдесят роста и больше девяноста килограммов веса. Хорошо, что багаж у них довольно символический: только оружейные сумки и небольшие чемоданчики – там что, деловые костюмы, что ли? С трудом, но мы сумели «вписаться» в пределы допустимой нагрузки, все-таки лететь далековато.

На девяти тысячах футов стало прохладно, и я совсем не пожалел, что надел куртку. Нужно будет потом себе «бомбер» прикупить, что ли… Пассажиры, несмотря на утреннюю свежесть в кабине, сидели и не ежились. О, надо же: достали какие-то книги и углубились в чтение. Интеллектуалы, однако! Нужно будет потом спросить, что нынче читают бизнесмены, может, и мне понравится. А потом они вообще устали читать и оба задремали, да и Хокинс ощутимо расслабился.

Полет проходил совершенно спокойно, разве что пришлось учесть ветер, который заметно сносил самолет с курса. Хорошо еще, что не встречный, тогда бы путевая скорость была заметно ниже. Периодически я сверялся с картой и просил Джима проверить точность моего штурманского глазомера. У чифа замечаний не было, разве что обратил мое внимание на кое-какие мелочи, которые помогают точнее определить местоположение. А вот и сигнал маяка из Виго, пора вызывать их диспетчера…

– Виго-контроль, я Сессна-Рэдлайн, как принимаете?

– Сессна-Рэдлайн, здесь Виго-контроль, принимаю уверенно.

– Виго-контроль, здесь Рэдлайн, запрашиваю посадку, дайте метео.