Андрей Захаров - Бородатые боги

Приняв окончательное решение, вождь дал команду организовать настоящий праздник в честь прибытия дорогих гостей. Но наученные здешней природой, гости сначала, с помощью радушных хозяев, принялись возводить навесы от дождя, под которые складывали всю поклажу, привезенную с собой. Тем временем местные женщины и прибывшие подруги путешественников готовили всевозможные яства. Каждый свое. Если аборигены предлагали гостям местный забродивший сок, зажаренных обезьян с тапирами, различные фрукты и другую ползучую, но съедобную, по их мнению живность, то хозяйки каравана выставляли на общую скатерть-самобранку хлеб, кукурузу, чичу, картофель и овощи своей земли. Среди новых для себя блюд новороссы отметили какао-бобы, а также маниоку, которая свидетельствовала о наличии у местных зачатков сельского хозяйства. После совместной трапезы начались танцы. Чауита, под свои песни, стали водить хороводы, встав друг за дружкой и положив руки на плечи предыдущему. Сначала не спеша, почти топчась на месте, затем, под звуки барабанов ускорявших темп, они закружились вокруг большого костра. При этом женщины, образуя внутренний круг, двигались навстречу мужчинам. Увлеченные таким весельем, к ним постепенно начали присоединяться гуаро, затем уанка и новороссы. Даже Павел Кожемяка и Питер ван Лайден позволили себе поучаствовать в общих плясках. Пиршество прервал тропический ливень, обрушившийся на поселение и разогнавший людей по хижинам.

Дав каравану двое суток на отдых, руководство, после получения официального согласия от вождя на освоение данной территории, приступило к строительству форта с последующим возведением лесопилки и верфи. По всеобщему согласию новый форт-порт решили назвать в честь своих командиров Питера и Павла — Петропавловск.

Пока под руководством новороссов возводились дома и укрепления, Павел Кожемяка и Питер ван Лайден составляли отчет о ходе экспедиции и обсуждали планы дальнейшего развития своей колонии.

— Павел, ты заметил, в чем они ходят? — спросил голландец.

— Конечно. Ты что думаешь, я не смекнул, что к чему?! — улыбнулся Кожемяка. — У них сандалии из резины и веревки крепкие, из которых канаты плести можно!

— Канаты, это то, что нам нужно! Но сандалии не из резины, а из каучука — сока гевеи. А что это значит? — возбудился Питер. — Если добавить к нему серу и нагреть, то есть произвести вулканизацию, мы получим прекрасную резину для обуви, непромокаемые плащи для морских походов и возможность герметизации кораблей! Теперь ты понимаешь, на что мы должны менять свой товар?

— Понимаю. — вздохнул Павел. — Но для того, чтобы плести канаты и увеличить объемы добычи каучука нам надо всех чауита к этому делу подключить. Если Ароко согласился, то это еще не значит, что другие на это пойдут.

— Значит надо их заинтересовать. Материально. — не уступал Питер. — Ты же пишешь отчет Правителю, вот и обрати на это внимание. Тем более мы знаем, что дикарям надо. Побольше котлов, оружия и бус с зеркалами! Но не раздавать бесплатно, а менять с выгодой для нас!

— Хорошо, напишу обязательно. Но меня терзает другой вопрос. С чего начать наш флот. Раньше мы делали бот, но сейчас уже надо что-то посолиднее. — перешел на другое Кожемяка. — Что можешь предложить?

— Поскольку у нас нет парусины, то будем исходит из того, что имеется под рукой. — хитро произнес голландец. — Есть идея, но придется много работать. Когда-то я участвовал в одной регате, в Гонконге…

Для длительных походов по освоению Амазонки нужен, пускай и тихоходный, но большой и вместительный корабль-матка — плавучая база. К нему два-три быстроходных бота с небольшой осадкой, как сторожевые катера. Учитывая имеющиеся материалы и свои возможности, за основу для корабля-матки решили взять большую китайскую джонку.

Джонки — первые в истории кораблестроения суда, корпуса которых были разделены на водонепроницаемые отсеки перегородками из толстых досок, их назначение — спасти судно, если потекут швы, когда оно ударится о рифы.

Отличительные черты джонки — паруса из бамбуковых рей и тростниковых циновок в форме четырёхугольника, которые можно сворачивать наподобие жалюзи. Джонка имела плоское днище, высокие вертикальные борта, слегка заостренный приподнятый нос и тупую, обрубленную корму с надстройками, выступающими за корпус. Как и в Европе, на скулах возле форштевня часто рисовались глаза. Пропущенный через корму массивный руль заменял киль. По бокам корпуса располагались шверты (выдвижные плавники), препятствующие дрейфу судна и придающие ему устойчивость. При движении в узкостях или при безветрии на джонках использовали весла. Большие джонки имели в длину шестьдесят, а в ширину пятнадцать метров. При осадке всего два метра они могли поднимать до двух тысяч тонн груза. Для сравнения, каравеллы Колумба и Магеллана имели длину двадцать пять метров с осадкой почти два метра, и казались против таких джонок игрушечными.