Игорь Сорокин - Флагман флотилии. Выжить вопреки

В последствии, на разборе стрельбы в батарее старшего лейтенанта Охоты, на котором участвовал политрук Жуков выяснилось. Все так ждали бомбардировщиков Ю-87, что по не убирающемуся шасси решили, что это не устаревший бомбардировщик, снятый уже с производства IAR 37, а опасный немецкий пикировщик. Разница в скоростях горизонтального полета более 100 км/ч естественно вводит ошибку в стрельбе и невозможность попадания. Наводчика и политработника не удивил даже тот факт что Ю-87 - моноплан, а IAR 37 (Potez 25) биплан.

Около обеда уже одиночный разведчик появился на большой высоте. В этот раз зенитчики смогли, свои залпы смогли сосредоточить на пути разведчика заставив лететь на цепочку разрывов. Не повторяя нового захода, на доразведку, разведчик ушел за Дунай в сторону Фокштан. В 14.00 три звена румынских бомбардировщиков Р.37 с трех сторон атаковали порт, аэродром и батарею береговой обороны.

Перед звеном заходящих на порт бомбардировщиков появились дымки разрывов, постепенно сближаясь с тройкой, начавших выгружать свой смертоносный груз самолетов. Летчики выдержали боевой курс, начали отворот с боевого курса, группа разрывов догнала звено, и под одним из них раскрылся конус разрыва. Несколько мгновений и пламя, отчетливо видимое снизу, окутало хвост самолета. Еще через несколько мгновений самолет вздрогнул и горящим болидом устранился к поверхности Дуная.

Береговые посты СНиС совместив в себе и посты воздушного наблюдения, позволили вовремя обнаружить налет румынской авиации. Поднятые находящиеся в готовности истребители встретили румынские бомбардировщики уже в воздухе, а не на земле. Получаемая воздушная информация воссоздавала маневры атакующих на планшетах ПВО, установленных теперь на каждом мониторе и командном пункте флотилии.

Вновь над городом появились 'Чайки' и устремились к румынским бомбардировщикам Р.37. Шестерка И-153 и восьмерка И-15 в полном составе поднялась на перехват бомбардировщиков. В воздухе засверкали вспышки выстрелов истребителей и обороняющихся 'Лосей'. Вражеские самолеты взяли курс на Тулчу, яростно отстреливаясь от 'Чаек'. И вот, наконец, атака одного истребителя принесла успех, летящий бомбардировщик задымил, потом пламя перешло на фюзеляж, нос наклонился к земле, и самолет устремился в реку. Заросли камыша приняли в себя горящую машину. Переданные румынским летчикам польские новейшие бомбардировщики оказались явно в неопытных руках, еще четыре Р.37 'Лось' закончили свой путь в дунайской земле, сбитые истребителями капитана Коробицына.

Румынские пилоты 4-й группы 1-й бомбардировочной флотилии Королевских ВВС не зря называли себя 'командой самоубийц' - виной частых аварий была нехватка опыта и ресурсов. После нападения СССР на Польшу большинство оставшихся к тому времени там самолетов перегнали в Румынию (среди них : - Р.37 - 49 шт.; - Р.23 - 31 шт., - Р.11 - 42 шт., - Р.7-15 шт.; - Lublin R13 - 5 шт.). В Румынии эти самолеты включили в состав румынских ВВС.

Новейший польский бомбардировщик, по своим данным не уступающий Ю-88 (отсутствовал режим пикирования), при отсутствии надлежащего обслуживания и опыта эксплуатации часто ломался сам. Стрелок, нижней, люковой пулеметной установки (4-й член экипажа) обеспечивал лучшую обороноспособность Р-37, по сравнению с советскими бомбардировщиками СБ и ДБ-3. По бомбовой нагрузке и дальности полета польский самолет заметно превосходил немецкие Ju 88A-1 и Do215B.

Тихоходные, но с опытными истребителями, имеющие двукратное превосходство в воздухе, наши 'Чайки' капитана Коробицына совместно с зенитчиками старшего лейтенанта Охоты, в одном бою уничтожили большую часть 77-й эскадрильи Румынских ВВС. В первый же день войны Румынская 77-я бомбардировочная эскадрилья прекратила существование.

В этом противовоздушном бою монитор не участвовал, удалось опробовать возможность обнаружения высотных воздушных целей с помощью бликов от их кабин. Летящие на высоте 3 км бомбардировщики вооруженным взглядом не обнаруживались некоторое время, хотя информация о ох подлете прошла. Далее сигнальщик, а потом и все присутствующие на мостике смогли увидеть счетверенные вспышки бликов солнечных лучей на остеклении кабин 'Лосей'.

В свое время все местные фотографы оказались буквально обысканы на предмет наличия в их лабораториях - лучевых 'звездных' светофильтров для фотоаппаратов. В обсерватории Николаева и Севастополя были направлены запросы на наличие у них и источника поставки лучевых светофильтров для телескопов. Ничего найти я не смог. С помощью местного ювелира, несколько раз под разными углами поцарапав алмазом стекло обычных очков, показал оптические переливы изображения, изобразил Зайцеву и Беззуб на пальцах и вытянутой руке нужный мне оптический фильтр с соответствующим оптическим эффектом. Я, то знаю, что в Советском Союзе такого еще не делают, а цейсовская оптика явно недоступна. Есть еще в Японии и Швеции фирмы. Получил добро выходить на местных контрабандистов. Здесь для меня проблем не было.