Олег Кожевников: Эпоха выживания

Дня через три, раздался звонок сотового телефона. Мужской голос, представившись — недавно побывавшим у нас на даче покупателем, сказал:

— Мы подумали, посоветовались и согласны купить землю и дом за 700 тысяч евро.

Тут я немного офонарел и внутренне моментально согласился. Не зря же, как говорил один из классиков Коммунистической идеологии: — «любой капиталист за 200 % прибыли готов на все», а я и был считай, капиталист и дача обошлась мне максимум в 150 тысяч долларов, правда, не считая моего труда.

Но я сразу не сдался и выторговал оформление за счет клиента и что дом освобожу только через 10 дней после продажи и получения денег, а гараж и вовсе к осени. А в это время в голове у меня струился бриллиантовый дым, мелькали мысли, что, наконец, смогу купить дочке квартиру — она постоянно ныла, что ей надо устраивать личную жизнь. Что мы с женой наконец-то, сможем съездить отдохнуть в южные страны, что я смогу купить хороший джип, снегоход и отличное ружье — об этом я давно мечтал. И что на эти деньги я построю еще лучшую дачу, все минусы прошлого дома смогу учесть, тем более, силы пока еще есть, да и опыта поднабрался. В общем, договорились мы и, как говорится — процесс пошел.

Через десять дней мы оформили договор купли-продажи, деньги поступили на счет. В течение недели после этого я освободил полностью дом, перенеся все в гараж, забив его под завязку — неимоверным количеством вещей и разных материалов, пустого пространства практически не осталось.

До осени нужно было его тоже освободить, и возникал вопрос, где поместить такое количество вещей, выбрасывать их было выше моих сил. Мне вспомнилась реклама — о продаже земли недалеко от города Пущино, правда, на территории Тульской области в 125 километрах от Москвы. Цена была не очень дорогой, да и Симферопольское шоссе мне подходило, оно практически примыкало к району Северное Бутово, где я жил.

Позвонил в фирму, которая была собственником этой земли и кроме ее продажи занималась строительством поселка на ней и прокладкой всех коммуникаций Они были согласны продать землю без договора подряда на дом, и с прокладкой всех коммуникаций до участка.

Мы с женой съездили туда, посмотрели — места нам понравились. Вокруг леса, рядом озерцо, небольшая речка, текущая через деревню в трех километрах от строящегося коттеджного поселка. Сам поселок стоял на большом холме, с двух сторон к нему примыкал большой лесной массив. До ближайшего города Пущино было 10 километров, до Ясногорска 15 километров.

Подъезд от трассы был хороший, от дома я доехал за час двадцать. На месте поселка уже велось строительство нескольких домов, стояло много строительной техники. Связь тоже была хорошая и устойчивая. Для меня это было очень важно, вся моя работа на бирже шла через интернет. Я даже специально захватил с собой ноутбук с модемом, для подключения к Интернету через сеть МТС.

Итак, все сходилось в одном, нужно было покупать здесь землю, это диктовалось и нехваткой времени, нужно было вывозить вещи из гаража, и наличием больших денег. Совершенно не критично было вложить в землю 30 тысяч евро, тем более что в эту сумму входила и подводка коммуникаций.

К тому же, было большое желание все-таки иметь — теплый большой дом, где жить постоянно, подальше от Московских пробок, тяжелого воздуха, хлорированной воды и неимоверного количества людей.

Одним словом, я купил эту землю. После этого сразу возник вопрос, на чем я буду вывозить вещи из гаража, нужно было сделать не менее восьми ездок на грузовике. И второй вопрос, куда на этой земле буду их складировать, чтобы не растащили. Поразмыслив, решил купить грузовую ГАЗель, тем более, когда у меня был магазинчик, я на них наездил не одну тысячу километров. По любому она себя окупит — в процессе строительства, при подвозе материалов. По прошлой стройке я знал, насколько дороги наемные машины и представлял, какое громадное количество грузов придется перевозить.

Покупка земли и грузовичка, а также их оформление заняло, в общей сложности, 10 дней и вот, к 1 июня, я стал обладателем 30 соток земли и автомобиля ГАЗель (бортовой с удлиненным 4 метровым кузовом и двигателем в 105 л. сил).

Теперь оставалось найти бригаду строителей, обеспечить их проживание, и построить какое ни, будь закрытое помещение для хранения вывозимых вещей. По прошлой стройке у меня остались связи и с шабашниками из Белоруссии, и со складами строительных материалов, где по дешевке я скупал всякий строительный неликвид и слегка бракованные материалы, а так же были знакомые военные прапорщики — барыги.