Андрей Прохоренко - В заботах о будущем

Что же касается продолжения рассказа о событиях, происходящих в нашем мире, когда мне исполнилось 155 лет, то смена их была стремительной. Будучи правителем Лэйчии и продолжая активно содействовать подготовке элосов к отправлению в следующий цикл на кораблях-ковчегах, я сразу же после пленения Посейдона вынужден был отлучиться из Лэйчии в Рэай для беседы с эстархом. Адам говорил, что у него есть для меня важное сообщение и он не может передать его по связи. Пришлось ехать в Рэай. Бразды правления Лэйчией я оставил Чиринату, а сам прибыл в Шилею, где и должна была, как я думал, произойти беседа. Адам ждал меня, но к моему удивлению мы вместе с ним сели в лерф, который доставил нас на одну из укрепленных баз, расположенных к северу от Рэая. Тут, в просторном ангаре, и произошло мое первое знакомство с конструкторами ковчегов.

По сути, в Филге, так назывался научно-исследовательский центр, куда мы прибыли, разрабатывалось инженерное обеспечение проекта кораблей-ковчегов, естественно, что в обстановке строгой секретности. Здесь я встретился с некоторыми лицами, о существовании которых почти забыл, в частности, с Олом Куном, несколько сменившим профиль деятельности. Ол освоил кроме генетика еще одну специальность. Что поделаешь, приходилось перепрофилироваться, ведь человечество уже существовало, и генетиков был переизбыток. Требовались интеллектуалы несколько другого профиля: инженеры, создатели различного рода устройств и приспособлений, компьютеров и мозгов, другой техники, связанной с ковчегами и летательными аппаратами самых разных форм и видов. Их в распоряжении Адама был недобор, который не всегда удавалось своевременно восполнять. Кадров постоянно не хватало. Для работы привлекались также элосы из числа экзахов.

Ангар, куда мы прошли вместе с Адамом в сопровождении охраны, был высок и просторен. Сразу на входе виднелись, расставленные возле стенок, увеличенные и слегка подсвечивающиеся макеты кораблей-ковчегов. Здесь я впервые увидел флот из большей части уже созданных в виде макетов ковчегов, которым суждено было получить впоследствии воплощение в виде оригинала. Проектная документация ковчегов уже к тому времени была сделана полной мерой и обработана так, что можно было начинать хоть завтра строительство.

Часть ковчегов меньшего размера уже начала возводиться на верфях в Лэйчии, но это была лишь прелюдия к более углубленной работе. Мы только лишь примерялись, оттачивая навыки на возведении более мелких суден. С другой стороны, большее нельзя сделать без малого. Нужны базы, кадры, средства, мощные источники энергии, системы управления, руководимые мозгами, которые позволяют во многом автоматизировать производство и многое другое, что не всегда предоставлялось нам и было в нашем распоряжении.

Я в сопровождении Адама ходил, как по музею, по ангару и рассматривал объемные макеты судов. Их внешний вид вдохновлял меня. Только сейчас я действительно понял, что дело всей моей жизни близится к концу. Я почувствовал, что очень недолго осталось всем нам до момента спуска на воду первых ковчегов. Чувство, возникшее у меня, побудило затрепетать мое сердце. Я ощутил свою причастность к важнейшим событиям, завершавшим цикл существования нашей цивилизации, отдав отчет в том, что, несмотря на потери, усталость, раны и трудности, с которыми мне пришлось встретиться, я не хотел бы себе ничего другого. Разве что мне бы хотелось, чтобы не так быстро уходили друзья и элты, близкие тебе по взглядам и духу. Однако мы жили в суровых условиях, когда не приходилось рассчитывать на доброту, тем более приязнь противников, желавших во что бы то ни стало сжить тебя и ведущих личностей из числа элтов со свету.

Адам, как я понял, не раз и не два был здесь. Он успел насмотреться на макеты. Эстарх, пока я рассматривал корабли, переговорил со старшими групп. Я же, заложив руки за спину, молчаливо взирал на подставки, на которых в точности были воспроизведены ковчеги. При этом по моему желанию ковчеги разбирались на части. Их можно было посмотреть изнутри и снаружи одновременно, увидеть внутреннее обустройство в деталях, даже отмоделировать его. Для этого над каждым ковчегом висел шар, выполняющий функции мозга-компьютера, который, если ему поступала команда, показывал тебе в деталях устройство корабля.

Я, естественно, не мог не воспользоваться такой возможностью рассмотреть в деталях устройство ковчега и его снаряжение. Тем более что в воздухе передо мной в шарообразной информационной сфере появлялись отсеки ковчега с подробными пояснениями для чего они предназначены. Ковчег виделся мне сложнейшим организмом, в котором было предусмотрено все, что можно и нужно было предусмотреть для выполнения им своих функций.