Наталья Козлова: История ямщиков. Переселенцы из Иваново-Вознесенской губернии – средне-ленские ямщики Козловы

© Наталья Козлова, 2021

ISBN 978-5-4493-0332-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предлагаю Вам окунуться в белоснежный сугроб, пройти за переливы северного сияния и открыть завесу некоторых исторических фактов. Признаюсь, что в Якутии никогда не бывала, но изучая историю рода моего супруга, столкнулась с интересными историями происхождения ямщицкого движения, с переселением крестьян для несения почтовой службы, с рассказами старожил о таинственной и суровой красоте севера.

В середине 17 века Якутия была присоединена к Российской империи. Ее объявили «государевой землей». Это огромная, богатая полезными ископаемыми территория. Но в то же время, это и отдаленная земля с суровым климатом и практически отсутствием дорог, она требовала изучения и тотального контроля.

Стало необходимым и хорошее почтовое сообщение с Якутией. Был образован Сибирский почтовый тракт, который проложил служивый человек Захар Баишев в 1743 году по поручению воеводской канцелярии.

Было выделено 28 станций: Табагинская, Уулах-Анская, Самыртайская, Тойон-Арынская, Тит-Арынская, Синская, Журинская, Иситская, Малыканская, Саныяхтахская, Мархинская, Хаара-Балытская, Наманинская, Тустахская (Солянская), Хомустахская, Биринская, Неленская, Хара-Тюбинская, Огонохтохская, Жедайская, Жербинская, Чахыянская, Мурьинская, Хабаланбинская, Хамринская, Берёзовская, Песковская и Витимская.

Стояли тогда на этих станциях, за исключением Витимской, лишь одинокие якутские юрты. В 1772 году тракт насчитывал уже 35 станций, но к Якутскому округу отнесли 12: Саныяхтахская, Малыканская, Иситская, Журинская, Ой-Муранская, Синская, Батамайская, Тит-Арынская, Тойон-Арынская, Бэстяхская, Уулах-Анская, Табагинская и Якутская городская.

Сначала якуты выполняли почтовый перегон своими силами и бесплатно содержали станции. Но к сороковым годам 18 века они стали жаловаться местному голове Софрону Сыранову на разорительность данного хозяйства. Была создана комиссия и все подтвердилось.

Тракт стали заселять русскими крестьянами из расчета 10 взрослых мужчин на станцию. По царскому указу для несения ямщицкой повинности были присланы 33 крестьянских семьи (сосланы за неповиновение своим господам).

Среди прибывших проводилась жеребьевка. Глава семьи вытягивал номер, соответствующий номеру станции. По данным номерам и определяли в какой район направят семью. Попав в чужое место крестьяне быстро адаптировались, переняли местные традиции и обычаи, выучили язык. Основным их занятием был перегон почты, идущей из Иркутска в Якутск и обратно.

В то время в немногочисленных деревнях Якутии жили главным образом русские крестьяне – «государевы ямщики». Это были ямы, ямщицкие станции. Основная масса якутов селилась разрозненно – отдельными или малыми группами юрт, размещенных в местах, пригодных для пастбищ и заготовки сена.

Первые переселенцы появились в Якутии к 1743 году на Улах-Анской станции. В Якутию были сосланы семьи Козловых, Наумовых и Сергеевых. Братья Козловы Прокопий и его жена Марфа, Иван и его жена Степанида прибыли в Якутию из Ивановской губернии. Родом были они оттуда или это была станция пересылки, не установлено. В документах по переселению нет свидетельств о рождении этих ямщиков. В книге «Бестяхский перезвон» приводится свидетельство мамы первого президента Якутии Николаева Н. Е. Козловой Марии Михайловны (чей почтенный возраст почти сто лет), что род Козловых пошел от казаков с Дона.

Первые переселенцы прожили долгую и трудную жизнь, вырастили много детей. Их потомки были расселены по ямщицким станциям. В 1816—1817 гг земли официально закреплены за ямщиками и утверждено их право на оплату за гоньбу почты.

Мы живем в Нижегородской области. Может возникнуть вопрос: «Откуда же предки в Якутии?» Ответ не так сложен. В СССР после окончания учебного заведения давали направление на работу. Так моя свекровь Скрыпник Людмила Николаевна, закончившая педагогическое училище в городе Городце Нижегородской области, попала в поселок Белая Гора Якутии, где и вышла замуж за Козлова Сергея Дмитриевича, который и есть прямой потомок государевых ямщиков.

Прапрадеды моего свекра прибыли на Лену по указу царя для обслуживания Иркутско-Якутского тракта. Семьи переселенцев обеспечивали перевозку почты, которую везли в больших кожаных мешках с ручками и замками. Мешки привязывали цепями к повозке и сопровождались c оружием. Ямщик был одет в тулуп из овчины и валенки.